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随着对汽车性能要求的日益提高，悬架的主要性能参数越来越趋向非线性化，本文针对非线性悬架，研究通过数字快速正弦扫频获得共频域特性的数值解的方法。
非线性悬架系统频率特性数值解
【摘 要】
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随着对汽车性能要求的日益提高，悬架的主要性能参数越来越趋向非线性化，本文针对非线性悬架，研究通过数字快速正弦扫频获得共频域特性的数值解的方法。
【机 构】
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同济大学汽车工程系,上海汇众汽车制造有限公司
【出 处】
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上海汽车
【发表日期】
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1998年2期
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