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阿拉山口站邻近哈萨克斯坦，是我国西部第一个铁路口岸编组站。该站为适应哈方车辆而铺设的宽轨50 kg/m钢轨9号单开道岔磨耗严重，本文通过中哈道岔结构、车辆参数及轮轨关系的对比，结合口岸站货运量逐年增长及道岔使用的实际情况分析其原因，对该型道岔两次改进方案及其效果进行了系统的总结。同时，针对宽轨道岔在适应哈方车辆时存在的难以克服的缺陷，提出了对其进一步改造的思路。