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前言：随着现代工业化的发展和城镇化进程的加快，挖掘机城市建设中不可缺少的建设机械，在工程施工与基础建设密不可分。挖掘机对使用中保养的要求较严格，正确和及时的保养能够延长挖掘机的使用寿命、降低维修成本、降低故障率。
关键词：挖掘机、液压系统、发动机
中图分类号：V233.91文献标识码： A 文章编号：
引言；
发动机的保养：在发动机的保养中分为日常性检查和周期性保养。
1、日常检查
每天设备开始工作前应该注意观察发动机的机油油位、对油水分离器进行检查并放水、检查防冻液的液位及各处的管路是否有松动和渗漏，检查进气系统的进气滤清器，严禁采用敲打滤清器去清洁上面的灰尘的方法清洁滤清器，这样有可能损坏滤清器，导致污染物进入对发动机造成磨损。可以采用压缩空气从滤清器的里面向外吹的方式进行清洁。
2、发动机的周期性保养
每隔250小时需要对发动机的机油、机滤、柴滤、及油水分离器滤清器进行更换。
2.1机油的更换
将待保养挖掘机停放在平地上，预热使发动机温度达到50—60度，有助于机油的流出。
用专用的滤清器扳手拆下旧的机油滤清器。
安装新的机油滤清器，注意在拧紧滤清器时不要使用滤滤芯扳手，用手拧紧即可，否则安装过紧后下次更换时可能难以拆下。严禁向机油滤清器内灌注机油。
安装好后加注机油，加注量达到油尺的上限。
2.2柴滤和油水分离器
将需要更换的柴滤和油水分离器拆下。注意油水分离器下部的油杯需要拆下安装在新的油水分离器上。
安装新的滤清器时手拧紧即可。禁止向柴滤和油水分离内注入柴油。有些设备保养人员为了省事将柴滤和油水分离器内注满柴油，这样会因向滤芯内加注的柴油没有通过滤清器导致污染物进入到系统。现在的发动机为了环保要求采用电控柴油机，对燃油的质量要求很高，如果不注重燃油清洁，将会导致发动机的燃油系统磨损加剧，短时间内发动机的燃油系统就会失效，影响整车的使用，并且付出高昂的维修成本。
2.3其他项目检查
中传动齿轮油检查，放出齿轮油时注意观察是否有铁削，以确定减速机构是否磨损；
检查蓄电池电解液；
检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。
2.4发动机燃油的使用
根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油。柴油牌号分为 0# -10# -20# -35#。对应最低环境温度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃。
加注劣质燃油会因含硫量过高而会造成下列负面影响：a降低发动机效率和耐用性 b增加磨损 c增加腐蚀d增加沉积物 e降低燃油经济性f缩短换油周期之间的时间间隔（更频繁的换油间隔）g增加环境污染。
柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；
每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；发动机燃料用尽或更换滤清器后，须排尽管路中的空气。
3、液压系统的保养:液压系统每隔2000小時或者每年保养一次，如果车辆使用破碎器保养周期应该减半。
二、液压系统的日常保养
1、每天工作前要对液压油位进行检查，观察液压油位是否降低，同时也要检查液压管路和接口处是否有松动和破裂渗漏的地方，以免在工作中因暴管造成事故。
2、液压系统全车液压油更换
（1）将待保养设备停放在平整的地方，并且将所有油缸的无杆腔尽量缩回，这样可以减少系统中液压油残留。
（2）将机器的位置摆放好后将车打着怠速一分钟，使蓄能器内充满液压油。
（3）分次卸掉每个操作阀杆的压力。
（4）打开液压油箱的排气孔，将液压油箱内的压力气体排出，防止高压油溅出伤人。
（5）放出液压油。
对液压系统保养时要注意清洁，同时拆卸下壳体排放滤清器时要注意将下壳体滤清器内的液压油倒在白纸上，这样有助于观察滤清器中是否有铜屑和铁屑，有助于提早发现液压系统的磨损情况。更换液压油时要注意更换相同品牌的同型号的液压油，否则有可能发生化学反应这样将会使液压油的抗磨性、防气蚀、等添加剂的功能失效，严重的会污染整个液压系统。
（6）对液压泵中进行灌油，更换全部液压油后将会导致液压泵中无油所以要对液压泵中进行灌油，排气然后才可以启车，怠速运转一分钟后再动大臂、小臂和斗杆油缸但不要憋死，在负载最小的情况下使液压油充分循环排出系统中的空气。
3、合理选用液压油
液压油黏度指数直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质（即油的黏温特性），油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小。国外知名厂家（如美孚、壳牌等）的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产高级抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油（HV）和多级发动机机油的黏度指数均为VI>140。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油（或将发动机机油作液压油用）的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小。因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高（≥32MPa），允许液压油的最高工作油温也较高（90℃左右），所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。
整车的系统保养
整车的系统保养包括底盘，大臂小臂铲斗的轴套处、回转轴承、回转齿轮油、行走的齿轮油。
整车的日常保养
每天检查机器的履带是否过松，大臂小臂铲斗的连接处间隙是否过大。
每天要最少向各个连接处打注黄油两次，以黄油从边上被挤出为注油标准。
对履带板调整：对履带板调整机构加注黄油可以调整履带板张紧度。注意履带板过紧将会加大履带链条、支重轮、引导轮的磨损，过松将会使履带的链接变长过快。
整车日常检查
整车日常检查包括冷却系统冷却液液位检查、发动机机油油位检查、燃油系统油水分离器排放、燃油箱中的积水和沉渣排放、液压系统油位检查、指示灯和仪表测试、座椅安全带检查、履带调整检查、行车警报器测试、底盘系统检查、空气滤清器检查、清洗或更换、冷却系统内部检查、履带板螺栓及张紧度检查；进气加热器检查；斗齿更换；调节铲斗间隙；前窗清洗液液面检查；检查、调节空调；驾驶室内地板清洗。
注意事项：清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。
3、润滑油脂管理：采用润滑油（黄油）可以减少运动表面的磨损，减少出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载工况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。
4、冷却液种类：冷却系统内部清洗和更换周期 防腐蚀器更换周期
AF-ACL防冻液(超级防冻液) 每2年或每4000h 更换冷却液。AF-PTL防冻液(长效防冻液) 每年或2000h。AF-PT防冻液(冬季型) 每6个月(只在秋季添加)
启动发动机前的检查项目
检查冷却液的液面位置高度必要时加冷却液；检查发动机机油油位；检查燃油油位；检查液压油油位；检查空气滤清器是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀
长期存放
机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中；如条件上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上；存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放；每月启动发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电；打开空调制冷运转5-10min。
四、结束语：设备的使用寿命三成在人，三成保养，三成在设备的性能，可见设备保养的重要性。正确及时的保养将大大降低故障率，避免大的故障放生，提高设备的使用率，增加设备的隐性收入。
参考文献：CAT.SIS卡特挖掘机的操作与保养手册
关键词：挖掘机、液压系统、发动机
中图分类号：V233.91文献标识码： A 文章编号：
引言；
发动机的保养：在发动机的保养中分为日常性检查和周期性保养。
1、日常检查
每天设备开始工作前应该注意观察发动机的机油油位、对油水分离器进行检查并放水、检查防冻液的液位及各处的管路是否有松动和渗漏，检查进气系统的进气滤清器，严禁采用敲打滤清器去清洁上面的灰尘的方法清洁滤清器，这样有可能损坏滤清器，导致污染物进入对发动机造成磨损。可以采用压缩空气从滤清器的里面向外吹的方式进行清洁。
2、发动机的周期性保养
每隔250小时需要对发动机的机油、机滤、柴滤、及油水分离器滤清器进行更换。
2.1机油的更换
将待保养挖掘机停放在平地上，预热使发动机温度达到50—60度，有助于机油的流出。
用专用的滤清器扳手拆下旧的机油滤清器。
安装新的机油滤清器，注意在拧紧滤清器时不要使用滤滤芯扳手，用手拧紧即可，否则安装过紧后下次更换时可能难以拆下。严禁向机油滤清器内灌注机油。
安装好后加注机油，加注量达到油尺的上限。
2.2柴滤和油水分离器
将需要更换的柴滤和油水分离器拆下。注意油水分离器下部的油杯需要拆下安装在新的油水分离器上。
安装新的滤清器时手拧紧即可。禁止向柴滤和油水分离内注入柴油。有些设备保养人员为了省事将柴滤和油水分离器内注满柴油，这样会因向滤芯内加注的柴油没有通过滤清器导致污染物进入到系统。现在的发动机为了环保要求采用电控柴油机，对燃油的质量要求很高，如果不注重燃油清洁，将会导致发动机的燃油系统磨损加剧，短时间内发动机的燃油系统就会失效，影响整车的使用，并且付出高昂的维修成本。
2.3其他项目检查
中传动齿轮油检查，放出齿轮油时注意观察是否有铁削，以确定减速机构是否磨损；
检查蓄电池电解液；
检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。
2.4发动机燃油的使用
根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油。柴油牌号分为 0# -10# -20# -35#。对应最低环境温度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃。
加注劣质燃油会因含硫量过高而会造成下列负面影响：a降低发动机效率和耐用性 b增加磨损 c增加腐蚀d增加沉积物 e降低燃油经济性f缩短换油周期之间的时间间隔（更频繁的换油间隔）g增加环境污染。
柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；
每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；发动机燃料用尽或更换滤清器后，须排尽管路中的空气。
3、液压系统的保养:液压系统每隔2000小時或者每年保养一次，如果车辆使用破碎器保养周期应该减半。
二、液压系统的日常保养
1、每天工作前要对液压油位进行检查，观察液压油位是否降低，同时也要检查液压管路和接口处是否有松动和破裂渗漏的地方，以免在工作中因暴管造成事故。
2、液压系统全车液压油更换
（1）将待保养设备停放在平整的地方，并且将所有油缸的无杆腔尽量缩回，这样可以减少系统中液压油残留。
（2）将机器的位置摆放好后将车打着怠速一分钟，使蓄能器内充满液压油。
（3）分次卸掉每个操作阀杆的压力。
（4）打开液压油箱的排气孔，将液压油箱内的压力气体排出，防止高压油溅出伤人。
（5）放出液压油。
对液压系统保养时要注意清洁，同时拆卸下壳体排放滤清器时要注意将下壳体滤清器内的液压油倒在白纸上，这样有助于观察滤清器中是否有铜屑和铁屑，有助于提早发现液压系统的磨损情况。更换液压油时要注意更换相同品牌的同型号的液压油，否则有可能发生化学反应这样将会使液压油的抗磨性、防气蚀、等添加剂的功能失效，严重的会污染整个液压系统。
（6）对液压泵中进行灌油，更换全部液压油后将会导致液压泵中无油所以要对液压泵中进行灌油，排气然后才可以启车，怠速运转一分钟后再动大臂、小臂和斗杆油缸但不要憋死，在负载最小的情况下使液压油充分循环排出系统中的空气。
3、合理选用液压油
液压油黏度指数直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质（即油的黏温特性），油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小。国外知名厂家（如美孚、壳牌等）的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产高级抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油（HV）和多级发动机机油的黏度指数均为VI>140。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油（或将发动机机油作液压油用）的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小。因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高（≥32MPa），允许液压油的最高工作油温也较高（90℃左右），所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。
整车的系统保养
整车的系统保养包括底盘，大臂小臂铲斗的轴套处、回转轴承、回转齿轮油、行走的齿轮油。
整车的日常保养
每天检查机器的履带是否过松，大臂小臂铲斗的连接处间隙是否过大。
每天要最少向各个连接处打注黄油两次，以黄油从边上被挤出为注油标准。
对履带板调整：对履带板调整机构加注黄油可以调整履带板张紧度。注意履带板过紧将会加大履带链条、支重轮、引导轮的磨损，过松将会使履带的链接变长过快。
整车日常检查
整车日常检查包括冷却系统冷却液液位检查、发动机机油油位检查、燃油系统油水分离器排放、燃油箱中的积水和沉渣排放、液压系统油位检查、指示灯和仪表测试、座椅安全带检查、履带调整检查、行车警报器测试、底盘系统检查、空气滤清器检查、清洗或更换、冷却系统内部检查、履带板螺栓及张紧度检查；进气加热器检查；斗齿更换；调节铲斗间隙；前窗清洗液液面检查；检查、调节空调；驾驶室内地板清洗。
注意事项：清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。
3、润滑油脂管理：采用润滑油（黄油）可以减少运动表面的磨损，减少出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载工况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。
4、冷却液种类：冷却系统内部清洗和更换周期 防腐蚀器更换周期
AF-ACL防冻液(超级防冻液) 每2年或每4000h 更换冷却液。AF-PTL防冻液(长效防冻液) 每年或2000h。AF-PT防冻液(冬季型) 每6个月(只在秋季添加)
启动发动机前的检查项目
检查冷却液的液面位置高度必要时加冷却液；检查发动机机油油位；检查燃油油位；检查液压油油位；检查空气滤清器是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀
长期存放
机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中；如条件上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上；存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放；每月启动发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电；打开空调制冷运转5-10min。
四、结束语：设备的使用寿命三成在人，三成保养，三成在设备的性能，可见设备保养的重要性。正确及时的保养将大大降低故障率，避免大的故障放生，提高设备的使用率，增加设备的隐性收入。
参考文献：CAT.SIS卡特挖掘机的操作与保养手册