东航云南分公司集体返航事件的法理思考

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一、事件经过2008年3月31日,东航云南分公司共有18次航班返航,其中丽江5架次,大理、西双版纳各3架次,临沧2架次,芒市、思茅、文山、昭通、迪庆各1架次。这些返航的航班均为省内航线。这些飞机的返航,影响到航班的后续运力安排,当天云南分公司因此取消了其他14个航班,滞留在机场的旅客达到1500多人。次日,东航云南分公司又出现3次航班返航,其中丽江2架次,大理1架次。 First, the incident After March 31, 2008, China Eastern Yunnan branch a total of 18 flights to return, of which 5 sorties in Lijiang, Dali, Xishuangbanna each 3 sorties, Lincang 2 sorties, Mangshi, Simao, Wenshan, Zhaotong, Diqing each 1 sorties. These return flights are the province route. The return of these aircraft affected the subsequent capacity arrangement of flights. As a result, Yunnan Branch canceled the other 14 flights and the number of passengers staying at the airport reached more than 1,500. The next day, China Eastern Yunnan branch appeared three flights return, of which two sorties in Lijiang, Dali 1 sorties.
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