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中国国防部长梁光烈3月20日在北京会见到访的日本防卫队时表示，大国中只有中国没有航母，中国不能永远没有航母。中国首次正式表示要建航母的消息立刻引起俄罗斯媒体关注，专家认为2020年中国第一艘航母将会下水。俄新社3月23日报道，中国正式建造航母有可能在今年4月，以此纪念中国海军建军60周年。
目前，世界上共有9个国家拥有22艘航空母舰。按其排水量大小可分为大型(6万吨以上)、中型(3万～6万吨)和轻型(3万吨以下)3种类型。其中美国12艘，英国3艘，俄罗斯、法国、意大利、西班牙、印度、巴西以及泰国各1艘。中型航空母舰一般可载机40架左右，制空范围为500千米～700千米，在区域性制空制海作战中可发挥较大作用；轻型航空母舰则适用于近海海域作战和实施威慑。英国、意大利、西班牙、巴西、印度和泰国的现役航空母舰都属轻型航母。
美国继续保持海上霸主地位
2009年1月10日，以美国前总统老布什名字命名的“乔治·布什”号(CVN-77)航空母舰正式服役。“尼米兹”级航空母舰是美国第二代核动力航母，也是目前世界上吨位最大、载机最多、在役数量最多的航母家族。“布什”号作为一名新秀，光荣地加入“尼米兹”级核动力航母家族，成为其第10名、也是最后一名家族成员。如今，“尼米兹”级家族成员分别隶属于美军两大舰队司令部——太平洋一印度洋司令部与大西洋司令部。在太平洋、印度洋、大西洋三大洋的海面上，我们时常见到“尼米兹”级航母威风凛凛巡航的身影。纵观全球1980年以后的历次局部冲突，“尼米兹”级航母都在战场上担当了重要角色。“尼米兹”级家族中零星参战的成员暂且按下不表，单说说“西奥多·罗斯福”号(CVN-71)的战斗履历。该舰在1991年的海湾战争大显身手，后参加过1999年的科索沃战争，是同级舰中实战经验最丰富的航母。在海湾战争中，“罗斯福”号进入波斯湾，与其他舰只一起打击伊拉克军事目标，共击毁伊军舰艇57艘、重创16艘，摧毁陆地目标几十个，舰载机每昼夜起飞150余架次，创造了空前纪录。历史往往有着巧妙的安排，就在“布什”号服役20天后，“小鹰”号航母作为美国最后一艘传统动力航空母舰正式退役。至此，美国完全步入核动力航母时代。打造“全核化”舰队将成为未来美国海军的发展方向。据介绍，美国海军下一代航母“福特”号(CVN-78)依然是全新的核动力航母，预计今年秋季铺设龙骨，2015年交付舰队。军事专家预计，不久的将来，美国海军将大力推行“全核舰队”计划，他们的战斗舰、巡洋舰将全部换成核动力系统，并与核动力航空母舰及核动力攻击潜艇一起，集结成世界上威力超群的海上核打击编队群。
美国经过专门论证，得出结论：1艘航母的作战效能相当于13～16艘核潜艇，其对空对海(陆)的效能是核潜艇没法比的。
俄罗斯重振大国雄风
自1991年苏联解体以来，曾经强大的俄海军一蹶不振，象征其海军实力的航母也陷入悲惨境遇：有些被出售成为旅游设施，有些被当废铁拆得七零八落……最终，俄海军只剩下唯一的一艘航母——“库兹涅佐夫海军元帅”号。该航母用途单一，还因缺乏资金维护，很少出港执勤，成为最昂贵的摆设。近年来，随着俄罗斯经济的稳健恢复，俄海军的“航母梦”重新苏醒。今年1月，俄海军总司令马索林上将对媒体透露，今后20年内将组建6个航母攻击群。2月27日，俄新社再次向外界“爆料”：俄海军新一代航母将采用核动力，排水量在6万吨左右。新航母将配备能垂直起降的第5代战机，现役的苏33战机将被替换。除了歼击机、直升机，新航母还将装备无人机。根据《俄联邦海军未来10年发展规划》，勾勒出俄海军未来蓝图：预计到2025年左右，俄罗斯海军将拥有300～320艘现代化作战舰艇，其中包括6艘航空母舰……届时俄海军将具备纵横各大洋的远洋作战能力。
中国将向“蓝水”海军转变
80年代初以来，尤其是在90年代，国外媒体开始大量谈及中国建立“蓝水”海军的雄心壮志。国外军事分析人士大都确信，到2000年或稍后一段时间，解放军海军将拥有“绿水”(沿海海域)海军的地位，并具备向西太平洋投送有限作战力量的能力。到2010年，将完成向“蓝水”(深海海域)海军的转变。据此，《简氏防务周刊》认为：中国实施航母研制项目的主要原因在于，只有先获得制空权，才能夺取制海权。这一现实是中国对发展航母寄予厚望的根源所在。未来的中国航母很可能将是一艘中国自行建造的中型航母。根据国外媒体的推测，中国未来航母满载排水量应在4万～5万吨左右，因为过小的航母并不会对中国海军的远洋作战及突破岛链的能力有大的提高，且在舰载机型号选择和配置上有困难。而5万吨以上的大型航母对于中国来说技术风险、经济压力和政治风险都过大。新型航母在飞行甲板的布局上可能采用斜段角度较小的斜直两段式飞行甲板，这与俄制航母相似，可降低建造难度，且与美制航母比更有利于飞机起降。俄国在未完工的乌里扬诺夫斯克级航母上已经解决了弹射器的技术问题，如果能得到俄方技术支持，再加上国内过去的研制，中国未来航母就可以安装2部蒸汽弹射器。相对于滑跃方式使舰载机能够充分发挥其战斗力。且在航母数量不大(第一批可能为2艘)、载机数适中的情况下，因能搭载各类特种功能的固定翼飞机而使其有较大的多用途作战能力。在动力系统配置上，中国未来航母很可能采用国产大功率蒸汽轮机方案，因为核动力的技术风险和造价过高(如戴高乐级)，且目前中国海军的战略需求也不需要航母拥有无限动力。蒸汽轮机在美俄法航母上已经有非常成熟的应用，国内的相关技术储备也较为充分。在大功率蒸汽轮机的推动下，中国未来航母的最大航速应能超过30节。因为中国海军一向有重视高速航行的传统。在舰载装备方面，选用远程三坐标雷达配以完善的舰队自动化指挥系统即可，无需安装多功能相控阵雷达，武器装备上可能安装中国国产的近程防空系统，加装远程防空导弹，反潜装备俄制的深水炸弹。最关键的是舰载机的选择-和搭配方面，主力作战飞机可能为引进的苏-33改进型，中国未来航母也有可能选择自研舰载战斗机(歼-10舰载型)。反港直升机可能选用俄制卡一28。中国未来航母的载机数可能为40架左右。
未来，隐形航母将居中心地位
航母虽然集各种先进武器于一身，是当今世界攻防能力最强大的战舰，但也并非无懈 可击。其一，航母必须与巡洋舰、驱逐舰或护卫舰及潜艇等舰只组成作战编队，阵容庞大，难以隐蔽，很容易被探测到，成为攻击的靶子。其二，航母作战能力会随自然条件的恶化而降低，舰载机受天候影响极大，一旦风力达到8级、海浪为6～7级时，大部分舰载机难以起飞。航母编队在地形复杂、岛礁众多的近岸海域活动时，机动能力下降，不利于反潜作战。航母编队燃油、弹药等物资消耗量大，在海上进行补给时防御能力明显降低。其三，造价和维持费用巨大。根据美国国防部的说法，现有“尼米兹”级航母每艘平均造价40亿美元，每年开支达20亿美元，且不算每艘航母上80架舰载机所需的保养费用。为了克服航母的弱点，未来形形色色的航母将出台：
一是隐形航母。据测试，仅“尼米兹”级航母上层建筑的雷达反射面积就与“阿利·伯克”级驱逐舰整舰的反射信号相当。因此，加强航母的隐形性是各国主要的发展方向，而高科技的发展已经为这种梦想提供了可能，由此也将使得未来航母与现代航母变得面目全非。在隐形技术广泛应用于水面舰艇和潜艇之后，军事专家已为未来的隐形航母勾画出了美妙的设计蓝图。未来的隐身航母舰体高度将大大降低，目前设置在桅杆上的巨型雷达天线将被镶嵌在船体之上。航母的体积也将明显缩小，并采用圆滑的外形和倾斜的艇侧，从而使吃水线以上部分的雷达散射面积降到只有常现舰体的百分之一。舰身将大量采用先进的吸波材料，降低航母的雷达及红外信号。此外，机载电子设备也将重新设计，尽可能减少电子设备向空中辐射的电磁能量。未来航母隐形主要是彻底改变传统航母的上层结构，大大降低光学特征和雷达反射截面积。未来的航母将取消传统突出的桅杆、旋转雷达天线、烟囱和各种通信天线，而采用与母舰融为一体的封闭式桅杆和传感器，并将导弹、舰炮等各种武器放置在舱面以下，外形更显扁平、低矮、光洁。除此之外，采用新型动力推进系统，大大降低舰艇的自身噪声，减小音响特征，如现代潜艇般安静。
二是水下航母。日本曾秘密研制巨型潜水航母，被命名为“伊400”的潜水航母能搭载3架水上攻击飞机。70年代中后期，由于技术的进步，军事专家们希望将航母的大吨位、多载机、强攻击力与潜艇的隐蔽性好、生存力强等优点实现成功嫁接。他们认为大型潜艇经过系列设计和改装便可以扬航母之长，抑潜艇之短，使航母、潜艇两者达到完美的结合。
三是超大型航母。拥有超大型航母，就意味着能够拥有更大的海上投送能力、更强的海外派遣能力和作战能力。未来的超大型航空母舰能搭载200架以上的飞机，母舰上可装备更多、更先进的自卫武器，有效地对付核武器和导弹的攻击，并具有超强的生存能力。设想中的超大型航母满载排水量可达50万吨，舰长400米，宽85米以上，母舰采用核动力和常现动力复合推进装置，能够使航母的最大航速达到30节。虽然航母费用昂贵、消耗巨大、保养费力，但大型化仍是其主要发展方向。如美国虽然已拥有12个大型航母战斗集群，但在美国海军重新制订面向21世纪的新航母发展计划、研究未来航母采用何种设计方案时，面对有关研究机构提出的吨位分别为大、中、小，载机量分别为80架、60架、40架3种方案，美国海军仍毫不犹豫地选择了大吨位、大甲板的CVNX方案。其原因是：“两大”航母的作战效能比中、小型航母大得多。据研究，一般10万吨级的航母由于所载的飞机、航空燃油和弹药多，其攻击威力及战斗持续能力几乎等同于两艘6，5万吨级中型航母的作战效能，而两艘这样的中型航母的建造费和使用费则要大于一艘大型航母。再者，“两大”航母的适航性更好。无论是实施远洋作战，还是跨越大洋实施由海到陆的近岸作战，大吨位航母比较中、小吨级航母的适航性都更好，也有利于舰载机的作战。除此之外，大型航母在作战使用的灵活性、自身的生存性、舰员生活的舒适性等方面较中小型航母都具有优势。
四是全电力推进系统航母。未来航母将采用现代化的全电力推进系统。综合全电力推进系统是一种将舰上动力机械能源改成电力能源同时向全舰提供日用和推进用电的综合利用与统一管理的系统。该系统具有诸多优点，如：采用模块化、系列化、标准化产品，降低造舰的采购费用；对舰上能源实行综合管理，减少能源消耗及机器磨损，运行经济性好：装机数量减少，节省操作和维修人员：发电机组布置灵活，电网多路供电，系统更安全可靠：噪声低，隐形效果好；便于现代化改装，较易兼容先进技术，有足够的功率储备，可为电磁弹射器、阻拦装置、升降机等提供充足的电力。因此，该系统被誉为21世纪舰艇最先进的推进系统。目前，美、英、法、德等国在这些方面已取得重大研究进展。
五是小型航母。航空母舰虽然具有强大威慑力，但缺点也不少，不要说它的庞大体形等于是一个巨型的箭靶，就是补给也十分不容易。因此，美军将改建成更小、更难被敌方瞄准的小型航母，如CVN77、CVNX1和CVNX2。其主要特点是：将继续使用核动力，但对核反应堆可以进行重新设计，以简化工作程序，减少人员配置；它将是一种大甲板航母，具有承载75架战斗机的能力；采用新的弹射技术在甲板上起飞和降落飞机，使航母能抛弃传统的飞机起降方法，从而使航母的设计更具灵活性；采用与现在不同的新的推进系统，它包括一种使用核燃料和其他能量形式的复合推进系统；采用先进制造工艺降低舰艇的信号特征；装备先进的通信及自动化系统，减少人力，便于操纵。
[责任编辑 林京]
目前，世界上共有9个国家拥有22艘航空母舰。按其排水量大小可分为大型(6万吨以上)、中型(3万～6万吨)和轻型(3万吨以下)3种类型。其中美国12艘，英国3艘，俄罗斯、法国、意大利、西班牙、印度、巴西以及泰国各1艘。中型航空母舰一般可载机40架左右，制空范围为500千米～700千米，在区域性制空制海作战中可发挥较大作用；轻型航空母舰则适用于近海海域作战和实施威慑。英国、意大利、西班牙、巴西、印度和泰国的现役航空母舰都属轻型航母。
美国继续保持海上霸主地位
2009年1月10日，以美国前总统老布什名字命名的“乔治·布什”号(CVN-77)航空母舰正式服役。“尼米兹”级航空母舰是美国第二代核动力航母，也是目前世界上吨位最大、载机最多、在役数量最多的航母家族。“布什”号作为一名新秀，光荣地加入“尼米兹”级核动力航母家族，成为其第10名、也是最后一名家族成员。如今，“尼米兹”级家族成员分别隶属于美军两大舰队司令部——太平洋一印度洋司令部与大西洋司令部。在太平洋、印度洋、大西洋三大洋的海面上，我们时常见到“尼米兹”级航母威风凛凛巡航的身影。纵观全球1980年以后的历次局部冲突，“尼米兹”级航母都在战场上担当了重要角色。“尼米兹”级家族中零星参战的成员暂且按下不表，单说说“西奥多·罗斯福”号(CVN-71)的战斗履历。该舰在1991年的海湾战争大显身手，后参加过1999年的科索沃战争，是同级舰中实战经验最丰富的航母。在海湾战争中，“罗斯福”号进入波斯湾，与其他舰只一起打击伊拉克军事目标，共击毁伊军舰艇57艘、重创16艘，摧毁陆地目标几十个，舰载机每昼夜起飞150余架次，创造了空前纪录。历史往往有着巧妙的安排，就在“布什”号服役20天后，“小鹰”号航母作为美国最后一艘传统动力航空母舰正式退役。至此，美国完全步入核动力航母时代。打造“全核化”舰队将成为未来美国海军的发展方向。据介绍，美国海军下一代航母“福特”号(CVN-78)依然是全新的核动力航母，预计今年秋季铺设龙骨，2015年交付舰队。军事专家预计，不久的将来，美国海军将大力推行“全核舰队”计划，他们的战斗舰、巡洋舰将全部换成核动力系统，并与核动力航空母舰及核动力攻击潜艇一起，集结成世界上威力超群的海上核打击编队群。
美国经过专门论证，得出结论：1艘航母的作战效能相当于13～16艘核潜艇，其对空对海(陆)的效能是核潜艇没法比的。
俄罗斯重振大国雄风
自1991年苏联解体以来，曾经强大的俄海军一蹶不振，象征其海军实力的航母也陷入悲惨境遇：有些被出售成为旅游设施，有些被当废铁拆得七零八落……最终，俄海军只剩下唯一的一艘航母——“库兹涅佐夫海军元帅”号。该航母用途单一，还因缺乏资金维护，很少出港执勤，成为最昂贵的摆设。近年来，随着俄罗斯经济的稳健恢复，俄海军的“航母梦”重新苏醒。今年1月，俄海军总司令马索林上将对媒体透露，今后20年内将组建6个航母攻击群。2月27日，俄新社再次向外界“爆料”：俄海军新一代航母将采用核动力，排水量在6万吨左右。新航母将配备能垂直起降的第5代战机，现役的苏33战机将被替换。除了歼击机、直升机，新航母还将装备无人机。根据《俄联邦海军未来10年发展规划》，勾勒出俄海军未来蓝图：预计到2025年左右，俄罗斯海军将拥有300～320艘现代化作战舰艇，其中包括6艘航空母舰……届时俄海军将具备纵横各大洋的远洋作战能力。
中国将向“蓝水”海军转变
80年代初以来，尤其是在90年代，国外媒体开始大量谈及中国建立“蓝水”海军的雄心壮志。国外军事分析人士大都确信，到2000年或稍后一段时间，解放军海军将拥有“绿水”(沿海海域)海军的地位，并具备向西太平洋投送有限作战力量的能力。到2010年，将完成向“蓝水”(深海海域)海军的转变。据此，《简氏防务周刊》认为：中国实施航母研制项目的主要原因在于，只有先获得制空权，才能夺取制海权。这一现实是中国对发展航母寄予厚望的根源所在。未来的中国航母很可能将是一艘中国自行建造的中型航母。根据国外媒体的推测，中国未来航母满载排水量应在4万～5万吨左右，因为过小的航母并不会对中国海军的远洋作战及突破岛链的能力有大的提高，且在舰载机型号选择和配置上有困难。而5万吨以上的大型航母对于中国来说技术风险、经济压力和政治风险都过大。新型航母在飞行甲板的布局上可能采用斜段角度较小的斜直两段式飞行甲板，这与俄制航母相似，可降低建造难度，且与美制航母比更有利于飞机起降。俄国在未完工的乌里扬诺夫斯克级航母上已经解决了弹射器的技术问题，如果能得到俄方技术支持，再加上国内过去的研制，中国未来航母就可以安装2部蒸汽弹射器。相对于滑跃方式使舰载机能够充分发挥其战斗力。且在航母数量不大(第一批可能为2艘)、载机数适中的情况下，因能搭载各类特种功能的固定翼飞机而使其有较大的多用途作战能力。在动力系统配置上，中国未来航母很可能采用国产大功率蒸汽轮机方案，因为核动力的技术风险和造价过高(如戴高乐级)，且目前中国海军的战略需求也不需要航母拥有无限动力。蒸汽轮机在美俄法航母上已经有非常成熟的应用，国内的相关技术储备也较为充分。在大功率蒸汽轮机的推动下，中国未来航母的最大航速应能超过30节。因为中国海军一向有重视高速航行的传统。在舰载装备方面，选用远程三坐标雷达配以完善的舰队自动化指挥系统即可，无需安装多功能相控阵雷达，武器装备上可能安装中国国产的近程防空系统，加装远程防空导弹，反潜装备俄制的深水炸弹。最关键的是舰载机的选择-和搭配方面，主力作战飞机可能为引进的苏-33改进型，中国未来航母也有可能选择自研舰载战斗机(歼-10舰载型)。反港直升机可能选用俄制卡一28。中国未来航母的载机数可能为40架左右。
未来，隐形航母将居中心地位
航母虽然集各种先进武器于一身，是当今世界攻防能力最强大的战舰，但也并非无懈 可击。其一，航母必须与巡洋舰、驱逐舰或护卫舰及潜艇等舰只组成作战编队，阵容庞大，难以隐蔽，很容易被探测到，成为攻击的靶子。其二，航母作战能力会随自然条件的恶化而降低，舰载机受天候影响极大，一旦风力达到8级、海浪为6～7级时，大部分舰载机难以起飞。航母编队在地形复杂、岛礁众多的近岸海域活动时，机动能力下降，不利于反潜作战。航母编队燃油、弹药等物资消耗量大，在海上进行补给时防御能力明显降低。其三，造价和维持费用巨大。根据美国国防部的说法，现有“尼米兹”级航母每艘平均造价40亿美元，每年开支达20亿美元，且不算每艘航母上80架舰载机所需的保养费用。为了克服航母的弱点，未来形形色色的航母将出台：
一是隐形航母。据测试，仅“尼米兹”级航母上层建筑的雷达反射面积就与“阿利·伯克”级驱逐舰整舰的反射信号相当。因此，加强航母的隐形性是各国主要的发展方向，而高科技的发展已经为这种梦想提供了可能，由此也将使得未来航母与现代航母变得面目全非。在隐形技术广泛应用于水面舰艇和潜艇之后，军事专家已为未来的隐形航母勾画出了美妙的设计蓝图。未来的隐身航母舰体高度将大大降低，目前设置在桅杆上的巨型雷达天线将被镶嵌在船体之上。航母的体积也将明显缩小，并采用圆滑的外形和倾斜的艇侧，从而使吃水线以上部分的雷达散射面积降到只有常现舰体的百分之一。舰身将大量采用先进的吸波材料，降低航母的雷达及红外信号。此外，机载电子设备也将重新设计，尽可能减少电子设备向空中辐射的电磁能量。未来航母隐形主要是彻底改变传统航母的上层结构，大大降低光学特征和雷达反射截面积。未来的航母将取消传统突出的桅杆、旋转雷达天线、烟囱和各种通信天线，而采用与母舰融为一体的封闭式桅杆和传感器，并将导弹、舰炮等各种武器放置在舱面以下，外形更显扁平、低矮、光洁。除此之外，采用新型动力推进系统，大大降低舰艇的自身噪声，减小音响特征，如现代潜艇般安静。
二是水下航母。日本曾秘密研制巨型潜水航母，被命名为“伊400”的潜水航母能搭载3架水上攻击飞机。70年代中后期，由于技术的进步，军事专家们希望将航母的大吨位、多载机、强攻击力与潜艇的隐蔽性好、生存力强等优点实现成功嫁接。他们认为大型潜艇经过系列设计和改装便可以扬航母之长，抑潜艇之短，使航母、潜艇两者达到完美的结合。
三是超大型航母。拥有超大型航母，就意味着能够拥有更大的海上投送能力、更强的海外派遣能力和作战能力。未来的超大型航空母舰能搭载200架以上的飞机，母舰上可装备更多、更先进的自卫武器，有效地对付核武器和导弹的攻击，并具有超强的生存能力。设想中的超大型航母满载排水量可达50万吨，舰长400米，宽85米以上，母舰采用核动力和常现动力复合推进装置，能够使航母的最大航速达到30节。虽然航母费用昂贵、消耗巨大、保养费力，但大型化仍是其主要发展方向。如美国虽然已拥有12个大型航母战斗集群，但在美国海军重新制订面向21世纪的新航母发展计划、研究未来航母采用何种设计方案时，面对有关研究机构提出的吨位分别为大、中、小，载机量分别为80架、60架、40架3种方案，美国海军仍毫不犹豫地选择了大吨位、大甲板的CVNX方案。其原因是：“两大”航母的作战效能比中、小型航母大得多。据研究，一般10万吨级的航母由于所载的飞机、航空燃油和弹药多，其攻击威力及战斗持续能力几乎等同于两艘6，5万吨级中型航母的作战效能，而两艘这样的中型航母的建造费和使用费则要大于一艘大型航母。再者，“两大”航母的适航性更好。无论是实施远洋作战，还是跨越大洋实施由海到陆的近岸作战，大吨位航母比较中、小吨级航母的适航性都更好，也有利于舰载机的作战。除此之外，大型航母在作战使用的灵活性、自身的生存性、舰员生活的舒适性等方面较中小型航母都具有优势。
四是全电力推进系统航母。未来航母将采用现代化的全电力推进系统。综合全电力推进系统是一种将舰上动力机械能源改成电力能源同时向全舰提供日用和推进用电的综合利用与统一管理的系统。该系统具有诸多优点，如：采用模块化、系列化、标准化产品，降低造舰的采购费用；对舰上能源实行综合管理，减少能源消耗及机器磨损，运行经济性好：装机数量减少，节省操作和维修人员：发电机组布置灵活，电网多路供电，系统更安全可靠：噪声低，隐形效果好；便于现代化改装，较易兼容先进技术，有足够的功率储备，可为电磁弹射器、阻拦装置、升降机等提供充足的电力。因此，该系统被誉为21世纪舰艇最先进的推进系统。目前，美、英、法、德等国在这些方面已取得重大研究进展。
五是小型航母。航空母舰虽然具有强大威慑力，但缺点也不少，不要说它的庞大体形等于是一个巨型的箭靶，就是补给也十分不容易。因此，美军将改建成更小、更难被敌方瞄准的小型航母，如CVN77、CVNX1和CVNX2。其主要特点是：将继续使用核动力，但对核反应堆可以进行重新设计，以简化工作程序，减少人员配置；它将是一种大甲板航母，具有承载75架战斗机的能力；采用新的弹射技术在甲板上起飞和降落飞机，使航母能抛弃传统的飞机起降方法，从而使航母的设计更具灵活性；采用与现在不同的新的推进系统，它包括一种使用核燃料和其他能量形式的复合推进系统；采用先进制造工艺降低舰艇的信号特征；装备先进的通信及自动化系统，减少人力，便于操纵。
[责任编辑 林京]