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直到最近，人们一直都认为50ppm的硫含量会是柴油的主要技术指标。然而明显的迹象表明，欧共体将会把硫含量指标降低到10ppm。同样重要的是其他技术指标，如PNA、密度和十六烷值，这些指标也可能会改变。美国拟议中的新法规也着眼于降低硫含量。2000年12月，美国环境保护局（EPA）已经颁布法令，到2006年，柴油的硫含量将为15ppm。一些主要的石油公司为了适应这项政策，已开始生产燃料清洁的所谓“绿色燃料”，因此进一步提高产品质量的强大驱动力是存在的。