【摘 要】
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针对高电流密度质子交换膜燃料电池(PEMFC)的工作特性,建止二维阴极强化传质流道模型,研究强化传质堵块的高度和形状对电池传质性能的影响,通过有效传质系数(EMTC)评价了流道
【机 构】
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武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉理工大学汽车工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(51576147);新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地(B17034)
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针对高电流密度质子交换膜燃料电池(PEMFC)的工作特性,建止二维阴极强化传质流道模型,研究强化传质堵块的高度和形状对电池传质性能的影响,通过有效传质系数(EMTC)评价了流道性能,并用三维模型进行验证。EMTC可用来评价流道和电池的性能;强化传质堵块高度占流道高度的70%、堵块形状为1/4圆时,流道传质性能最好,电池性能最优。
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