【摘 要】
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随着我国城市化建设进程的逐步加快,新建工程与既有工程的相互作用及影响日益突出,为了保证既有城市轨道交通设施的安全运行与新建道路工程的顺利实施,以北京某新建道路工程
【机 构】
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北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
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随着我国城市化建设进程的逐步加快,新建工程与既有工程的相互作用及影响日益突出,为了保证既有城市轨道交通设施的安全运行与新建道路工程的顺利实施,以北京某新建道路工程穿越既有地铁9#线为研究对象,分析并确定工程风险点,利用数值模拟方法对施工过程中的风险点变形值进行预测,计算结果表明,车站出入口通道上方管线开槽时引起隧道结构产生0.715 mm的上浮变形,桥桩及承台成孔开挖时引起隧道结构产生0.695 mm的横向变形。道路与管线工程施工引发的既有地铁结构附加变形值在运营安全允许范围之内,正常施工条件下,采取一定
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