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分析刹车状态下轮胎动态接触压力的大小和分布．采用三维有限元方法，把轮胎简化处理为实心，采用变形等效原则拟合轮胎的计算参数．结果表明：低胎压轿车轮胎刹车时接地形状近似为梯形，高胎压货车轮胎刹车时接地形状近似为矩形；负荷一定时，胎压升高，轮胎接触压力增大，胎压一定时，负荷增加接触压力也增加；刹车状态下轮胎接触压力大于静止状态下接触压力．有限元计算结果与文献实测结果较为接近，说明把轮胎简化处理为实心，采用变形等效原则拟合得出轮胎参数，进行轮胎的动态接触压力分析是可行的．