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2012年，世界经济形势复杂多变，中国经济呈现下滑趋势；钢铁产业遭遇市场需求不足和产能严重过剩双重压力。目前，钢铁厂商间仍是一种买断式的代卖关系，即代理商要全款向钢厂订购货源，待钢厂生产之后才发货给代理商，风险只能经销商独自承担。现如今市场行情下跌，钢厂仍需在高位维持它的利润，将风险转移到贸易商头上。近期全国各地关于“钢跑跑”和前不久南京钢贸女老板自杀个案引起社会广泛关注，而银行也纷纷收紧对钢贸商的贷款。
纵观现实，一方面，银行控制风险是没有错，但在行业信息不对称的情况下，容易影响政策的下达。另一方面，钢材流通行业是资金密集型行业，没有银行的大力支持，业务就会遭受损失和冲击，对业务稳定的钢材流通行业就会造成资金流通不畅的影响。
在钢铁行业整体需求低迷、价格大幅下挫、银行放贷收紧的严峻市场考验下，如何做好风险控制，适应市场新变化，走出一条寻求自身利益与合作原则之间平衡的新路子，已经是钢贸商当前刻不容缓亟待研究和解决的重大课题。
2012年7月20日，包括以武钢为代表的上游生产企业，以五矿、东风汽车为代表的下游用钢企业，湖北省内十家地市州金属材料流通行业协会、十几家银行及金融担保机构以及湖北银监局领导齐聚一堂，就“如何解决钢贸商的困境，促进钢贸商的供应链融资，同时如何规避风险，加强信贷机构的融资信心”进行了探讨。该次会议为金属材料流通行业与金融单位搭建了对接桥梁，让企业和金融机构有机会相互了解，高度互动。会议将促进银企共同携手，寻找对策，走出钢贸企业融资困境，共谋企业生存之道。
吕忠：钢铁流通服务行业分工会越来越细
今后钢贸商的发展我们认为首先分工会越来越细，他们会按照服务的行业来分，比如说我们有船舶用钢协会、家电用钢协会、汽车用钢协会等。有的是按钢种分，有高强度用钢、冷轧用钢、镀锌用钢。第二会有联合投资的现象，以前钢铁贸易商单打独斗现象比较多，以后抱团发展的情况会逐渐增加。
聂朝雷：钢铁行情非常冷 大家要共同应对危机
此次会议，是大家抱团取暖，共同应对危机的表现。现在流通行业或者是钢铁行业遭遇发展困境，但是并没有举手投降，而是纷纷寻找新的出路。武钢对于这些钢铁流通企业实际上也是在积极地给予支持，前期我们推出了工商银合作模式，还有一些其他的非全额预付、保证金制度，这对于中小企业还有大的流通商实际上起到了很大的支撑作用。我们也一直在寻求银企合作，在一些流程上也起到了桥梁的作用，所以我们希望银行能围绕我们实体企业做更多的金融衍生品的服务和支持，来拓展我们融资的渠道。2008年的危机使我们得到了一次洗礼，而这次危机更像一场烈火，我们的企业像一只只凤凰，这些凤凰要在烈火中进行洗礼，浴火重生！
李福家：困难时期关键是如何转型
钢铁工业从上半年整体状况来看都非常困难。在这种困难时期，根据我们掌握的市场情况和与钢铁企业交流的情况来看，作为钢贸商来说，下一步我觉得很重要的一个问题是：怎样转型？现在一些设计院、研究院和一些有关单位都在转型，很多设计院原来是事业单位转型成了公司，一些研究院也成了工程承包公司。我们现在就是要有针对性地转型。最近我了解到有一家钢贸公司，他们把一些相关的企业组合起来，将大桥和大型工程物资供应实行全包，然后搞供应总承包，这样既可以为下游提供优质的服务，又可以联合各方面资源。我觉得他们的做法值得借鉴。
李经豪：根据银行投向来调整我们的经营方向
作为一家民营企业，武汉金冈物资贸易有限公司自1997年成立以来，一直在从事钢铁贸易。我们的销售基本上对准高速公路和工程机械，在去年下半年到今年上半年，都存在一些问题，如资金问题。最近钢贸商都处于冬天，但是我相信这是黎明前的黑暗，也希望各个银行要对我们钢贸商给予大力支持。我们可以根据银行的资金投向来调整我们的经营方向。
周雯：只要调整及时就可以掀开智慧经营的新篇章
银行有很多适合钢贸商融资的模式，其中动产质押监管是钢贸商常用的模式，也是银行为钢贸商提供的一款灵活的产品，但是由于传统的仓储监管，使得不道德的监管（空单质押、重复质押）破坏了银行对钢贸商的信任，所以国家银监会发文谨防钢贸企业将贷款投向高风险行业，一直保有良好信誉的钢贸商行业便被彻底地关在银行信贷大门之外，连续贷也出现了明显的缩水现象。我们作为正在转型的钢贸商行业，也在思考和探索，在严峻的银行信任危机下，我们怎样才能够度过严冬？又能够帮助银行控制风险？我想，只要认识到位，调整及时，我们就可以拥有真正贸易自尝性的经营，掀开智慧经营的新篇章。
李国平：支持钢铁大型企业上下游供应链的发展力度很大
我们将坚持绿色发展的原则，继续推动与钢贸企业的合作，一是强力推动各类贸易融资业务，扩大优质客户群体，促进钢贸企业健康发展。二是在信贷规模相对紧缩的情况下，维护好存量客户，倾斜优质客户。三是拓宽工作思路，积极推进产品创新，加快形成业务多元化经营，支持钢贸企业发展。四是积极推进供应链融资发展，积极拓展紧密型供应链融资。五是加强员工培训，促进整体素质的提升，提高识别风险、控制风险的能力，更好地为钢贸企业提供金融服务。六是加强风险控制，强调贸易背景的真实性、业务时效性，严格规范业务的操作。
邓文松：服务钢铁行业主要做四方面的工作
虽然一些主要的经济指标有所回落，但当前我国的经济运行形势总体平稳，是符合预期的。
湖北分行可以自主决策的行业重点就是钢贸。对总行管控的这些客户，我们主推的是固定资产贷款和并购贷款。支持钢铁产业健康发展，银行责无旁贷，我们接下来主要做四方面的工作：一是积极主动与此次参会的企业进行对接。二是加大信贷投入。三是创新品种，更好地服务钢铁行业。四是全程服务，提高服务水平。
彭武：在制定政策时把企业创新和金融创新相结合
我们对钢贸企业的风险判断有四个方面：第一，行业风险；第二，资金链风险；第三，是否有资金挪用的风险；第四，担保风险。 目前我行现行的信贷政策基本上是行业限额和名单式管理，未来几年，我们还会从包括风险收益这个角度来考虑我们对钢铁和钢贸行业的授信。
我们的钢贸企业在激烈竞争环境中寻求生路，也有很多创新，我们会在制定政策的时候把相关企业的创新与我们的金融创新相结合，向总行报告，贯彻到我们整个政策修订当中。
陶恒喜：我们对于流通企业的服务主要是创新产品
作为建设银行来讲，支持地方经济的发展，支持钢贸企业、生产企业和流通企业的发展，是我们重点要做的工作。
关于信贷政策这一块，对钢铁行业，一直是属于从严的信贷政策。我们对钢铁生产企业主要的政策是支持节能减排；对于流通企业，主要是产品创新，提供融资供应链理财产品。只要符合条件，我们都可以提供融资支持，规模也在适当放宽。
冯学平：银企联手建立互相支持共同发展的关系
交通银行对钢贸企业和钢铁企业是两个政策。总行的信贷政策差不多，我们大力推进以贸易融资为主体的业务发展，对授信客户实施分类管理，强化风险防范措施，强化动态风险管控，保证稳定。我们同时根据生产企业和独立钢贸企业、中小钢贸企业提供一些分类的原则，总体来说跟国家银行差不多。我相信通过银企的联手，将建立一种紧密的互相理解、互相支持、共同发展、共同进步的关系。
余丽芳：确保贸易背景的真实性
今年我们银行对钢贸企业在融资方面虽然支持力度和信贷政策没有变，但是也有一些小的结构调整。一个就是确保贸易背景的真实性，这是我们坚持的原则；第二个是控制货权，货权是物流融资的主体；第三是授信产品坚持标准产品，做的比较多的有工商银、厂商银。客户选择和结构调整上会尽量选择一些大型的经销商。后期我们一方面会保持信贷支持，一方面可能会加大贷后的检查力度。
阙方平：银行要支持钢贸企业发展，积极进行金融创新
对于钢贸企业来说，在目前的背景下怎样寻找新的利润增长点？这就是转型的问题。由单一的贸易商向集成式的供应链服务商转型，利用自身的资源优势和渠道优势，为整个供应链上的用户提供包括物流、仓储、剪切、加工、配送这些方面的增值服务。前提条件应该是保两点：第一不能脱离你的主业；第二不能脱离真实贸易背景，一旦脱离了真实贸易背景，最后的结果很有可能就是跑错了方向，就会掉到陷阱里面。
围绕着支持钢贸企业的发展，要开展所有的金融创新的问题，在座的银行代表基本上都表态了，我把它归结为四句话：1.有效支持；2.区别对待；3.分类管理。针对目前的钢贸企业可以分成这么几类：支持类、维持类、重组类、退出类（跑错了方向的、偏离了跑道的可能就面临退出的问题，信贷退出）；4.缓释风险：抵押、担保都是缓释风险的措施，还有资产证券化、保理以及有些银行创立的一些回购，这些都是风险缓释技术。我们银行可以创新，但是前提必须是收益要保证，因为银行本身是通过风险管理获得收益的。而创新无非就是这么几个：管理创新；组织上的创新；产品创新即围绕供应链金融的问题来进行创新，针对不同的客户、针对不同的客户经营特色和能力，你来给他设计一种产品，量身定做；服务方式创新，可针对不同的客户，组织银行贷款、联合贷款甚至俱乐部贷款。
针对中小企业，国家出台了一系列的扶持政策，银监会在这些方面也出台了一系列的政策，比如鼓励民间资本进入银行业；制订商业银行资本管理办法里面对中小企业贷款风险权重进行下调。这都是一种支持的态度。同时对小微企业，银监会又专门提了“两禁两限”政策措施，两禁（禁止收取小微企业贷款承诺费和资金管理费），两限（限制收取小微企业的财务顾问费和咨询费）。央行不对称的调息，实际上就是银行让利于民、让利于企业的一种措施，目的就是降低经济运营的交易成本。
纵观现实，一方面，银行控制风险是没有错，但在行业信息不对称的情况下，容易影响政策的下达。另一方面，钢材流通行业是资金密集型行业，没有银行的大力支持，业务就会遭受损失和冲击，对业务稳定的钢材流通行业就会造成资金流通不畅的影响。
在钢铁行业整体需求低迷、价格大幅下挫、银行放贷收紧的严峻市场考验下，如何做好风险控制，适应市场新变化，走出一条寻求自身利益与合作原则之间平衡的新路子，已经是钢贸商当前刻不容缓亟待研究和解决的重大课题。
2012年7月20日，包括以武钢为代表的上游生产企业，以五矿、东风汽车为代表的下游用钢企业，湖北省内十家地市州金属材料流通行业协会、十几家银行及金融担保机构以及湖北银监局领导齐聚一堂，就“如何解决钢贸商的困境，促进钢贸商的供应链融资，同时如何规避风险，加强信贷机构的融资信心”进行了探讨。该次会议为金属材料流通行业与金融单位搭建了对接桥梁，让企业和金融机构有机会相互了解，高度互动。会议将促进银企共同携手，寻找对策，走出钢贸企业融资困境，共谋企业生存之道。
吕忠：钢铁流通服务行业分工会越来越细
今后钢贸商的发展我们认为首先分工会越来越细，他们会按照服务的行业来分，比如说我们有船舶用钢协会、家电用钢协会、汽车用钢协会等。有的是按钢种分，有高强度用钢、冷轧用钢、镀锌用钢。第二会有联合投资的现象，以前钢铁贸易商单打独斗现象比较多，以后抱团发展的情况会逐渐增加。
聂朝雷：钢铁行情非常冷 大家要共同应对危机
此次会议，是大家抱团取暖，共同应对危机的表现。现在流通行业或者是钢铁行业遭遇发展困境，但是并没有举手投降，而是纷纷寻找新的出路。武钢对于这些钢铁流通企业实际上也是在积极地给予支持，前期我们推出了工商银合作模式，还有一些其他的非全额预付、保证金制度，这对于中小企业还有大的流通商实际上起到了很大的支撑作用。我们也一直在寻求银企合作，在一些流程上也起到了桥梁的作用，所以我们希望银行能围绕我们实体企业做更多的金融衍生品的服务和支持，来拓展我们融资的渠道。2008年的危机使我们得到了一次洗礼，而这次危机更像一场烈火，我们的企业像一只只凤凰，这些凤凰要在烈火中进行洗礼，浴火重生！
李福家：困难时期关键是如何转型
钢铁工业从上半年整体状况来看都非常困难。在这种困难时期，根据我们掌握的市场情况和与钢铁企业交流的情况来看，作为钢贸商来说，下一步我觉得很重要的一个问题是：怎样转型？现在一些设计院、研究院和一些有关单位都在转型，很多设计院原来是事业单位转型成了公司，一些研究院也成了工程承包公司。我们现在就是要有针对性地转型。最近我了解到有一家钢贸公司，他们把一些相关的企业组合起来，将大桥和大型工程物资供应实行全包，然后搞供应总承包，这样既可以为下游提供优质的服务，又可以联合各方面资源。我觉得他们的做法值得借鉴。
李经豪：根据银行投向来调整我们的经营方向
作为一家民营企业，武汉金冈物资贸易有限公司自1997年成立以来，一直在从事钢铁贸易。我们的销售基本上对准高速公路和工程机械，在去年下半年到今年上半年，都存在一些问题，如资金问题。最近钢贸商都处于冬天，但是我相信这是黎明前的黑暗，也希望各个银行要对我们钢贸商给予大力支持。我们可以根据银行的资金投向来调整我们的经营方向。
周雯：只要调整及时就可以掀开智慧经营的新篇章
银行有很多适合钢贸商融资的模式，其中动产质押监管是钢贸商常用的模式，也是银行为钢贸商提供的一款灵活的产品，但是由于传统的仓储监管，使得不道德的监管（空单质押、重复质押）破坏了银行对钢贸商的信任，所以国家银监会发文谨防钢贸企业将贷款投向高风险行业，一直保有良好信誉的钢贸商行业便被彻底地关在银行信贷大门之外，连续贷也出现了明显的缩水现象。我们作为正在转型的钢贸商行业，也在思考和探索，在严峻的银行信任危机下，我们怎样才能够度过严冬？又能够帮助银行控制风险？我想，只要认识到位，调整及时，我们就可以拥有真正贸易自尝性的经营，掀开智慧经营的新篇章。
李国平：支持钢铁大型企业上下游供应链的发展力度很大
我们将坚持绿色发展的原则，继续推动与钢贸企业的合作，一是强力推动各类贸易融资业务，扩大优质客户群体，促进钢贸企业健康发展。二是在信贷规模相对紧缩的情况下，维护好存量客户，倾斜优质客户。三是拓宽工作思路，积极推进产品创新，加快形成业务多元化经营，支持钢贸企业发展。四是积极推进供应链融资发展，积极拓展紧密型供应链融资。五是加强员工培训，促进整体素质的提升，提高识别风险、控制风险的能力，更好地为钢贸企业提供金融服务。六是加强风险控制，强调贸易背景的真实性、业务时效性，严格规范业务的操作。
邓文松：服务钢铁行业主要做四方面的工作
虽然一些主要的经济指标有所回落，但当前我国的经济运行形势总体平稳，是符合预期的。
湖北分行可以自主决策的行业重点就是钢贸。对总行管控的这些客户，我们主推的是固定资产贷款和并购贷款。支持钢铁产业健康发展，银行责无旁贷，我们接下来主要做四方面的工作：一是积极主动与此次参会的企业进行对接。二是加大信贷投入。三是创新品种，更好地服务钢铁行业。四是全程服务，提高服务水平。
彭武：在制定政策时把企业创新和金融创新相结合
我们对钢贸企业的风险判断有四个方面：第一，行业风险；第二，资金链风险；第三，是否有资金挪用的风险；第四，担保风险。 目前我行现行的信贷政策基本上是行业限额和名单式管理，未来几年，我们还会从包括风险收益这个角度来考虑我们对钢铁和钢贸行业的授信。
我们的钢贸企业在激烈竞争环境中寻求生路，也有很多创新，我们会在制定政策的时候把相关企业的创新与我们的金融创新相结合，向总行报告，贯彻到我们整个政策修订当中。
陶恒喜：我们对于流通企业的服务主要是创新产品
作为建设银行来讲，支持地方经济的发展，支持钢贸企业、生产企业和流通企业的发展，是我们重点要做的工作。
关于信贷政策这一块，对钢铁行业，一直是属于从严的信贷政策。我们对钢铁生产企业主要的政策是支持节能减排；对于流通企业，主要是产品创新，提供融资供应链理财产品。只要符合条件，我们都可以提供融资支持，规模也在适当放宽。
冯学平：银企联手建立互相支持共同发展的关系
交通银行对钢贸企业和钢铁企业是两个政策。总行的信贷政策差不多，我们大力推进以贸易融资为主体的业务发展，对授信客户实施分类管理，强化风险防范措施，强化动态风险管控，保证稳定。我们同时根据生产企业和独立钢贸企业、中小钢贸企业提供一些分类的原则，总体来说跟国家银行差不多。我相信通过银企的联手，将建立一种紧密的互相理解、互相支持、共同发展、共同进步的关系。
余丽芳：确保贸易背景的真实性
今年我们银行对钢贸企业在融资方面虽然支持力度和信贷政策没有变，但是也有一些小的结构调整。一个就是确保贸易背景的真实性，这是我们坚持的原则；第二个是控制货权，货权是物流融资的主体；第三是授信产品坚持标准产品，做的比较多的有工商银、厂商银。客户选择和结构调整上会尽量选择一些大型的经销商。后期我们一方面会保持信贷支持，一方面可能会加大贷后的检查力度。
阙方平：银行要支持钢贸企业发展，积极进行金融创新
对于钢贸企业来说，在目前的背景下怎样寻找新的利润增长点？这就是转型的问题。由单一的贸易商向集成式的供应链服务商转型，利用自身的资源优势和渠道优势，为整个供应链上的用户提供包括物流、仓储、剪切、加工、配送这些方面的增值服务。前提条件应该是保两点：第一不能脱离你的主业；第二不能脱离真实贸易背景，一旦脱离了真实贸易背景，最后的结果很有可能就是跑错了方向，就会掉到陷阱里面。
围绕着支持钢贸企业的发展，要开展所有的金融创新的问题，在座的银行代表基本上都表态了，我把它归结为四句话：1.有效支持；2.区别对待；3.分类管理。针对目前的钢贸企业可以分成这么几类：支持类、维持类、重组类、退出类（跑错了方向的、偏离了跑道的可能就面临退出的问题，信贷退出）；4.缓释风险：抵押、担保都是缓释风险的措施，还有资产证券化、保理以及有些银行创立的一些回购，这些都是风险缓释技术。我们银行可以创新，但是前提必须是收益要保证，因为银行本身是通过风险管理获得收益的。而创新无非就是这么几个：管理创新；组织上的创新；产品创新即围绕供应链金融的问题来进行创新，针对不同的客户、针对不同的客户经营特色和能力，你来给他设计一种产品，量身定做；服务方式创新，可针对不同的客户，组织银行贷款、联合贷款甚至俱乐部贷款。
针对中小企业，国家出台了一系列的扶持政策，银监会在这些方面也出台了一系列的政策，比如鼓励民间资本进入银行业；制订商业银行资本管理办法里面对中小企业贷款风险权重进行下调。这都是一种支持的态度。同时对小微企业，银监会又专门提了“两禁两限”政策措施，两禁（禁止收取小微企业贷款承诺费和资金管理费），两限（限制收取小微企业的财务顾问费和咨询费）。央行不对称的调息，实际上就是银行让利于民、让利于企业的一种措施，目的就是降低经济运营的交易成本。