论文部分内容阅读
为获得司机悬架座椅振动仿真和试验的激励时域输入，根据国家标准规定的激励输入谱，基于信号离散傅里叶逆变换和频域积分对振动激励的加速度输入谱进行时域信号重构，获得时域中的激振输入加速度、速度和位移信号。对比时域重构信号的功率谱密度和标准功率谱密度，两者能精确吻合，证明提出的方法能准确实现输入谱的时域信号重构。