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桥梁面板是桥梁结构的主要构件，对结构的整体性能和交通运输起着至关重要的作用，然而，随着使用年限的增加，混凝土碳化将对钢筋混凝土桥梁面板的耐久性能产生较大的影响。近年来，玻璃纤维增强复合筋材因具有高强、轻质、耐腐蚀等性能而逐渐被工程界认可。非线性有限元分析的结果表明：由于压缩薄膜效应的存在使得同样配筋率的玻璃纤维增强复合筋混凝土桥梁面板与钢筋混凝土桥梁面板的工作性能相似，证实了玻璃纤维增强复合筋代替钢筋的可行性。在分析混凝土的碳化机理和玻璃纤维增强复合筋材的材料属性后发现：由于碳化使混凝土的渗透性和孔隙率降低，在碳化发生以后玻璃纤维增强复合筋混凝土桥梁面的耐久性能不仅没有下降反而有所提高。