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摘 要:近年来,随着时代的发展人们对于各种事物的要求都提高了,桥梁建设的技术要求也相应的提高了很多,原有的直线型预应力先张法混凝土施工技术已经不能满足桥梁施工的要求。为了避免施工技术落后引起的各种施工问题,预应力混凝土箱梁智能张拉技术的應用能明显解决这种情况。本文就预应力混凝土箱梁智能张拉技术的应用作出相应的探讨。
关键词:预应力混凝土;张拉技术;应用
一.智能张拉技术在桥梁工程建设中的应用
预应力就是为了改善结构服役表现,在施工期间给结构预先施加压的应压力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免破坏结构。常用于混凝土结构,是在混凝土结构承受荷载之前,预先对其施加压力,使其在荷载作用时的受拉区混凝土内力产生应压力,用以抵消或减小外荷载产生的拉应力,使结构在正常情况下不产生裂缝或者裂的比较晚。
智能张拉技术跟以前的张拉技术有很大的不同,主要是依靠计算机的控制来实现操作的,这种技术可以有效减少劳动力的输入,在一定程度上可以减少很大的成本。现在的桥梁施工难度非常大,各种原来的施工技术已经不能适应现在的建筑方式。所以,现在的桥梁、道路施工中很多都是用预应力混凝土箱梁智能张拉技术,这样在一定程度上可以保证工程的施工质量,延长桥梁、道路的使用寿命。智能化毕竟比人工作的耐久度要高,可以保证施工的精确性和稳定性。
预应力的建立一来是为了保证桥梁的施工质量,二来是为了减少乔了施工的安全隐患。现在很多都是跨度比较大的桥梁建设,这在一定程度上给桥梁施工增添了很大难度,建立预应力机制可有保证桥梁的安全性和可靠性,还可以在一定程度上延长桥梁的使用寿命。智能张拉技术大多数的工作都是依靠计算机完成的,而计算机工作有一个非常大的特点就是精确度高,比人工施工犯得错误少,这样就使得智能张拉技术有一定的施工稳定性。传统的张拉技术误差率从比较高,桥梁施工的质量不能能够得到保障,智能张拉技术的引进可以有效解决这个问题。
二.智能张拉技术的工作原理
智能张拉技术是指不依靠工人手动控制,而利用计算机智能控制技术,通过仪器自动操作,完成钢绞线的张拉施工。计算机的操作性能虽然死板但在一定程度上可以使施工更加方便、准确。
智能张拉技术可以实现:
1、数字控制技术:利用计算机进行数字化控制,主要针对油泵的各种工作以及机器的启动与关停。桥梁施工与道路施工都是比较大型的施工,有时候人力是有限的不能跟得上施工进度,而且张拉机械的操作本就是一项技术活,施工人有时候并不能准确、稳定的操作好机器。但是采用数字化控制技术可以避免这种情况的发生。因为数字化控制更加的准确,不像人工操作有那么多的误差或者说是失误。
2、信息处理技术:信息处理技术主要是针对张拉施工过程中对各种数据进行处理与反馈,将数据实时传输给施工人员,使得施工人员可以依据这些数据做出相应的调整。这是一种高效的技术,主要体现在这么几个地方,信息的及时反馈、信息的及时处理以及对施工质量的测量。这些都是在施工过程中通过信息处理技术就能及时实现的,如果是用人力来实现这些操作在短时间内是不可能实现的。同时可以说这些工作的执行是相当有难度的。但是采用信息处理技术可以实现对施工数据的实时处理与传输,同时使信息反馈至设备操作和质量管理着,高效的进行施工。
3、现代传感技术:计算机控制依靠的就是传感技术,因为计算机的工作就是依靠各种数据的输入。以前张拉数据的采集都需要有专门技术人员负责这项工作,而且有时候会因为施工的复杂性而影响施工进度。现代传感技术能为智能张拉技术提供各种要想的数据,而且可以对重要数据进行保存,既能保证施工的正常进行又能使施工不被耽搁。及时向施工人员反馈施工信息,以便他们及时改变施工计划和更正施工计划。
4、无线技术:无线技术不像有线技术那么麻烦,无线技术在整个施工过程中起到通讯作用。这是一种辅助设备。智能张拉技术的各种设备之间的联通都需要无线技术,无线技术就是智能张拉技术的基础。只有保证无线技术的正常运行才能使智能张拉技术表现出它应有的作用。
三.智能张拉技术与传统张拉技术的优缺点对比
传统的张拉技术缺少了智能化这一项关键技术,大多数工作都是人工操作的。虽然在一定程度上会有数字化技术体现出来但并不是太高端,使得数字化技术也需要人为操作。这在一定程度上能减少施工人员的工作量,但并不能真正体现智能化的优势。现代智能张拉技术它的每个环节都能体现出信息化、科学化,不仅在原有的基础上减轻了劳动力的输出,还使得工程的施工准确性、稳定性都得到大幅度的提升。这写优势的加入使得智能张拉技术能为桥梁施工和道路施工的质量提供保障。但是,智能张拉技术的缺陷在现阶段也是较为明显的,我们社会在这方面的人才还是相当短缺的,一旦遇到技术上的问题,我们不能很好的处理。这就使得智能张拉技术在施工过程中了能够存在一定的局限性,不能很好的发挥它的优势。
关键词:预应力混凝土;张拉技术;应用
一.智能张拉技术在桥梁工程建设中的应用
预应力就是为了改善结构服役表现,在施工期间给结构预先施加压的应压力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免破坏结构。常用于混凝土结构,是在混凝土结构承受荷载之前,预先对其施加压力,使其在荷载作用时的受拉区混凝土内力产生应压力,用以抵消或减小外荷载产生的拉应力,使结构在正常情况下不产生裂缝或者裂的比较晚。
智能张拉技术跟以前的张拉技术有很大的不同,主要是依靠计算机的控制来实现操作的,这种技术可以有效减少劳动力的输入,在一定程度上可以减少很大的成本。现在的桥梁施工难度非常大,各种原来的施工技术已经不能适应现在的建筑方式。所以,现在的桥梁、道路施工中很多都是用预应力混凝土箱梁智能张拉技术,这样在一定程度上可以保证工程的施工质量,延长桥梁、道路的使用寿命。智能化毕竟比人工作的耐久度要高,可以保证施工的精确性和稳定性。
预应力的建立一来是为了保证桥梁的施工质量,二来是为了减少乔了施工的安全隐患。现在很多都是跨度比较大的桥梁建设,这在一定程度上给桥梁施工增添了很大难度,建立预应力机制可有保证桥梁的安全性和可靠性,还可以在一定程度上延长桥梁的使用寿命。智能张拉技术大多数的工作都是依靠计算机完成的,而计算机工作有一个非常大的特点就是精确度高,比人工施工犯得错误少,这样就使得智能张拉技术有一定的施工稳定性。传统的张拉技术误差率从比较高,桥梁施工的质量不能能够得到保障,智能张拉技术的引进可以有效解决这个问题。
二.智能张拉技术的工作原理
智能张拉技术是指不依靠工人手动控制,而利用计算机智能控制技术,通过仪器自动操作,完成钢绞线的张拉施工。计算机的操作性能虽然死板但在一定程度上可以使施工更加方便、准确。
智能张拉技术可以实现:
1、数字控制技术:利用计算机进行数字化控制,主要针对油泵的各种工作以及机器的启动与关停。桥梁施工与道路施工都是比较大型的施工,有时候人力是有限的不能跟得上施工进度,而且张拉机械的操作本就是一项技术活,施工人有时候并不能准确、稳定的操作好机器。但是采用数字化控制技术可以避免这种情况的发生。因为数字化控制更加的准确,不像人工操作有那么多的误差或者说是失误。
2、信息处理技术:信息处理技术主要是针对张拉施工过程中对各种数据进行处理与反馈,将数据实时传输给施工人员,使得施工人员可以依据这些数据做出相应的调整。这是一种高效的技术,主要体现在这么几个地方,信息的及时反馈、信息的及时处理以及对施工质量的测量。这些都是在施工过程中通过信息处理技术就能及时实现的,如果是用人力来实现这些操作在短时间内是不可能实现的。同时可以说这些工作的执行是相当有难度的。但是采用信息处理技术可以实现对施工数据的实时处理与传输,同时使信息反馈至设备操作和质量管理着,高效的进行施工。
3、现代传感技术:计算机控制依靠的就是传感技术,因为计算机的工作就是依靠各种数据的输入。以前张拉数据的采集都需要有专门技术人员负责这项工作,而且有时候会因为施工的复杂性而影响施工进度。现代传感技术能为智能张拉技术提供各种要想的数据,而且可以对重要数据进行保存,既能保证施工的正常进行又能使施工不被耽搁。及时向施工人员反馈施工信息,以便他们及时改变施工计划和更正施工计划。
4、无线技术:无线技术不像有线技术那么麻烦,无线技术在整个施工过程中起到通讯作用。这是一种辅助设备。智能张拉技术的各种设备之间的联通都需要无线技术,无线技术就是智能张拉技术的基础。只有保证无线技术的正常运行才能使智能张拉技术表现出它应有的作用。
三.智能张拉技术与传统张拉技术的优缺点对比
传统的张拉技术缺少了智能化这一项关键技术,大多数工作都是人工操作的。虽然在一定程度上会有数字化技术体现出来但并不是太高端,使得数字化技术也需要人为操作。这在一定程度上能减少施工人员的工作量,但并不能真正体现智能化的优势。现代智能张拉技术它的每个环节都能体现出信息化、科学化,不仅在原有的基础上减轻了劳动力的输出,还使得工程的施工准确性、稳定性都得到大幅度的提升。这写优势的加入使得智能张拉技术能为桥梁施工和道路施工的质量提供保障。但是,智能张拉技术的缺陷在现阶段也是较为明显的,我们社会在这方面的人才还是相当短缺的,一旦遇到技术上的问题,我们不能很好的处理。这就使得智能张拉技术在施工过程中了能够存在一定的局限性,不能很好的发挥它的优势。
四.智能张拉技术预制箱梁的施工技术注意事项
智能张拉是一项大型而又复杂的工程,仅仅将张拉过程中的伸长值记录下来交上去是不足以满足施工要求的。而且,必须将施工中的各种数据都真实的记录下来以便作为施工中的参考数据和存档数据。验收资料要求的是各种数据,因此,施工时一定要注意对各项数据的记录与保存。
张拉过程中,出现滑丝、断丝、夹片碎裂、锚下混凝土开裂,反拱值异常、构件侧弯、出现裂缝等异常现象,必须做好记录,停工研讨后再妥善处理。这些问题对施工都是非常重要的。任何一项工作出问题都有可能使整项工作出现严重的质量问题。所以,一旦出现滑丝、断丝、构件侧弯、出现裂缝等情况,都要及时记录下来,不能有丝毫的耽误,停工后及时向上面反应做好相应的处理措施以保证整个施工的质量。
五.总结
预应力混凝土箱梁智能张拉技术的应用使得我国的桥梁建设和道路施工质量在很大程度上都得到了保障。虽然现阶段我国在这方面的技术还不太成熟,但是随着科技的发展,预应力混凝土箱梁张拉技术一定会是桥梁建筑的一大亮点。
参考文献
[1] 陈开力.帕劳共和国的桥梁倒塌事故[J].国外公路.1998.
[2] 冯大斌.后张预应力孔道灌浆现状[J].施工技术.1983.