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采用三维CFD模型模拟了直喷柴油机缸内喷雾燃烧过程，模拟缸压曲线得到了实验的验证。通过高温区与喷嘴之间的稳定距离来确定柴油机火焰浮起长度，研究在不同进气条件下火焰浮起长度的变化情况。该模型成功地预测了火焰浮起长度随着初始进气压力的增大而减少，随着进气温度的升高出现先增大后减少的趋势。同时模拟了在不同EGR率下柴油机缸内燃烧情况，发现火焰浮起长度和燃料着火延迟时间都随EGR率的增加而增大。