【摘 要】
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通过分析沿海集装箱港区单向航道船舶进出港作业流程，提出航道资源有限时可通过建设港内锚地以提高航道通过能力的思路。基于计算机仿真技术，建立拥有港内锚地的沿海集装箱港区
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通过分析沿海集装箱港区单向航道船舶进出港作业流程，提出航道资源有限时可通过建设港内锚地以提高航道通过能力的思路。基于计算机仿真技术，建立拥有港内锚地的沿海集装箱港区船舶航行作业系统仿真模型，研究港内锚地的锚位数对航道通过能力的影响。仿真结果表明：港内锚地锚位数与航道通过能力服从多项式的函数关系，且存在极值；在该极值范围内，建设港内锚地对提高航道通过能力效果显著，但当锚位数超过极值后航道通过能力将不再随锚位数的增加而增加；因而该极值可为确定港内锚地的建设容量提供参考。
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