再有几年，M1911手枪将迎来它的百年华诞。勃朗宁的这个经典设计，使得勃朗宁本人与他的作品一样著名。M1911以较高的可靠性和可控性闻名于世，它的一些改进型号也因此成为世界名枪或被执法部门采用，如当代名枪之一、1926年列装美军的M1911A1手枪，在军队服役了70多年，不久前才被M9手枪所替代；美国联邦调查局以M19110.45英寸自动手枪作为制式武器，装备它的精锐部队——人质营救分队及特种武器与战术分队（SWAT）。尽管近百年以来，M1911产生了许多新的型号，但其基本结构，如击发与发射机构、保险机构却保持不变。和许多现代手枪一样，M1911有多种保险机构，能防止该枪意外走火。
　　要研究它的保险机构，就要涉及其击发与发射机构。M1911采用单动发射机构，只能单发射击。它的击发与发射机构由击针、击针簧、击锤、击锤簧、阻铁、阻铁簧、单发杆、扳机连杆、扳机组成（见封二彩图）。其中，单发杆是一个杆状件，与阻铁装配在一起，它既可上下做直线运动，也可与阻铁一起绕轴回转。它的下部有一凸耳。套筒复进到位后，单发杆上移进入套筒的缺口内，凸耳与阻铁啮合在一起（图1左），这时如果压紧握把保险并扣扳机，则可释放处于待 击位的击锤。如果套筒未复进到位，单发杆被套筒压下，凸耳则处于阻铁下方，与阻铁脱开（图1右），此时虽压紧握把保险并扣动扳机，则不能释放击锤。单发杆除有上述作用外，还可避免扣一次扳机形成连发。保险机构正是作用于击发与发射机构，才能实现全枪的保险。M1911的保险机构包括手动保险、握把保险、半待击保险，另外，M191180系列手枪还增加了击针保险。
　　手动保险钮位于枪身左侧后上方。将保险钮推到上方，保险钮进入套筒的缺口内，限制套筒的前后移动（图2）。同时，保险机的内凸轮面与阻铁啮合，限制阻铁向前回转（图3右），这样，虽扣扳机却不能释放处于待击位（阻铁上部突齿卡入击锤待击槽内）的击锤。手动保险能确实锁定套筒和待击的击锤，保证手枪待击携行的安全。
　　该枪的手动保险钮大小适中。有些枪的手动保险钮太大，只适用于比赛手枪，不利于隐蔽携带或战术应用，且拔手枪时，还易于钩挂衣物。在这方面，M1911设计得比较好。
　　要测试M1911的手动保险时，先使击锤待击，将保险钮向上推至保险位，握持手枪并压紧握把保险，扣几次扳机，如果击锤被解脱了，则表明手动保险需要修理。
　　握把保险位于握把虎口处。在簧力作用下，握把保险自动处于保险位置，此时握把保险凸齿抵在扳机连杆上，限制扳机连杆后移，使扳机扣不到位（图4右）。只有压紧握把保险，使握把保险凸齿与扳机连杆脱开，此时扳机连杆可自由向后移动，才能将扳机扣到位（图4左）。
　　有些人觉得手枪上不必要设置握把保险，认为它与某些类型的握把配合不好。其实比赛手枪可以不设置握把保险，但自卫手枪有这种保险更安全。
　　测试握把保险时，使击锤待击，然后将枪口指向下方，扣几次扳机，注意不要用力压握把保险，如果击锤解脱，或握把保险在自身重力的作用下被压紧，则表明握把保险需要修理。另外，如果紧握握把保险，扳机仍扣不到位，也说明握把保险有问题。
　　击锤上除有待击槽外，还有一个半待击槽（图1），能使手枪在膛内有弹时安全携带，它能防止击锤意外地向前回转打击击针。如果由于意外情况使阻铁没有正确卡入击锤待击槽中，在击锤回转过程中，半待击槽便与阻铁扣合，避免击锤打击击针，提供附加的安全保证。在此需说明的是，早期的M1911的半待击槽是凹槽结构，而M191180系列的半待击槽表面较平，这是特意改进之处。
　　测试击锤半待击槽时，将击锤扳至接近待击位并释放，击锤将被卡在半待击位置。此时解脱手动保险，压紧握把保险并扣动扳机，除了80系列手枪之外，击锤不应解脱。在上述测试中如果出现故障，则表明阻铁或击锤需要修理。
　　M1911手枪采用惯性击针，即它本身是一个保险装置。击针比击针孔短，由击针簧定位在后方，只有受到一个足够克服簧力和击针惯性的撞击力后，它才能伸出弹底窝镜面，保证突出量。通常情况下，手枪偶然跌落，或枪口受到撞击，击针受的力可能不足以使击针以足够的速度打击底火，击发枪弹。但这种情况下，非80系列的M1911的小击针簧或击针簧疲劳，有可能造成走火。击针簧疲劳也容易造成击针粘连底火及击发猛烈，因此建议每射击完5000发弹要更换击针簧。
　　前面提到，M191180系列手枪还有击针保险（图5），而其他则没有。如果不扣扳机，击针保险则阻止击针向前移动，使手枪被误操作、跌落或枪口受到撞击时偶然走火的概率降至最低。有些人不喜欢击针保险，认为它对扳机力产生不利的影响，但击针保险增加额外的保险系数却是一个不争的事实。
　　测试击针保险时，先使击锤待击，用适当的工具（如圆珠笔）从后方向前推击针，则击针不能向前移动到位。然后解除手动保险，用手指将击锤定位在待击位，并利用击锤头压下握把保险，再用这支手食指将扳机扣到底，这时再用工具向前推击针，则击针应能顺畅地向前运动。上述测试中如果击针保险失灵，则表明它需要修理。
　　测试单发杆时要进行多种试验。先使击锤待击，将套筒向后拉6.4mm，在保持套筒在该位置时压紧握把保险扣扳机，同时释放套筒，击锤则不应该解脱。然后将套筒拉至最后方，呈空仓挂机状态，在解脱空仓挂机的同时扣扳机，击锤仍不应解脱。松开扳机然后再扣，此时击锤应能解脱。如果在上述的试验中出现故障，则表明单发杆出现故障。
　　正是由于有多种保险机构及其良好的性能，M1911A1手枪才能在军队服役了半个世纪之多。虽然M1911A1已经退出了军队装备的历史舞台，但它的保险机构仍有许多值得借鉴之处。◆
　　(编辑/魏开功)