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城市轨道交通联络线是城市轨道交通路网的重要设施。通过分析轨道交通联络线在路网中的数量关系，建立了以连通图为基础的数学模型。针对城市轨道交通建设成本大，线路建成后土建工程难以改变的特点，考虑远期路网发展，提出“主通道增长法”和“建设成本优化法”2种联络线布局方法。主通道增长法是按照“循序渐进”的思路，随路网发展的步骤和顺序逐渐确定联络线的布局，适用于既有城市轨道线路格局已定、不便更改和线路数量不多、线路间连通关系较为简单的路网。建设成本优化法则是从“面向全局，整体策划”思路出发，确定联络线的布局，适用于城市