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通过建立双管路燃气热泵(GEHP)系统的数学模型,研究了制热工况下系统的环境特性及部分负荷特性。模拟结果表明,双管路燃气热泵的一次能源利用率(PER)随转速升高而降低,即具有良好的部分负荷特性。对双管路GEHP系统的运行特性进行了实验研究,通过实验结果与计算结果的对比,验证了仿真模型的合理性。