登陆作战，是对据守海岛、海岸之敌的渡海进攻行动。它既是海上军事行动向陆地的延伸，也是跨越海洋或江河展开陆上军事行动的开端。其独特的战场环境和作战方式，对轻武器装备提出了特殊需求。
　　
　　登陆作战的历史沿革
　　
　　登陆作战已经有几千年的历史，伴随着科学技术的进步和战争样式的不断变革，登陆作战的内涵不断更新，逐步成为一种兼具陆战、海战、空战等特点，又与之迥然不同的综合性特殊作战样式。其发展变革大体经历了4个阶段。
　　木船冷兵器登陆时代
　　登陆作战的历史可以追溯到公元前2371年苏美尔人建立的阿卡德国向小亚细亚、腓尼基一带的远征。公元前15世纪，古埃及远征两河流域，登陆作战已经成为远征作战的一种主要作战样式。当时正值海军孕育期，登陆工具有限，规模不大，战斗过程简单。至公元前5世纪，期间多次渡海作战，均因缺乏有效的渡海登陆工具，致使登陆作战发展缓慢。公元前490年，第二次希波战争中，波斯军队5万人，乘600 艘战船，横渡爱琴海，在雅典东北400km的马拉松登陆，成为历史上最早的大规模登陆作战。在火器诞生之前，登陆作战经历了漫长的桨帆战船和冷兵器时期，持续了数千年。登陆作战从产生伊始就显现出与其他作战样式迥然不同的特征，主要表现为：掌握制海权或建立的水上优势，是登陆作战的基本保证；登陆作战受到天气、环境等自然条件的严重制约；登陆作战必须建立强大的对敌兵力优势才能取得胜利。
　　风帆炮舰登陆时代公元12世纪，火药的出现及在军事上的运用，使登陆样式开始悄然发生变革。中国是最早将火器运用于海战、水战和登陆作战的国家。12世纪中叶，南宋战船已经配备了 “霹雳炮”，而元朝的楼船已经配备有“铳火炮”，兵卒则配有管形火器。这时的战船尽管装备了火炮，但笨重不堪，且数量较少，难以替代传统的冷兵器在作战中的地位。随着造船技术的发展，使得远洋航行和远海登陆作战成为可能，登陆作战进入了冷热兵器并用的阶段。这一时期，中国在登陆作战方面仍处于世界的前列，创造了许多经典战例。如郑和七下西洋的远航途中，数次实施登陆作战，击败企图劫掠船队的海盗和敌国军队。14世纪初，火炮开始出现在西欧陆上战场，并很快用于海战。这一时期登陆作战的样式由于风帆炮舰的出现发生了根本性的变化。主要表现在：出现了专门运送登陆部队的运输舰船和专门担负护航任务的作战舰船；产生了由舰到岸的登陆作战输送方式；风帆炮舰可以在登陆部队突击上岸过程中，提供强大的火力支援；登陆占领敌占岛屿，建立舰队海上停泊点和前进基地，继而展开控制交通线、封锁作战乃至海上决战，成为登陆作战的重要使命；出现了专门实施登陆作战的海军陆战队。
　　
　　大炮巨舰登陆时代
　　公元18世纪中叶，西方工业革命的兴起引发了世界范围内的军事革命。19世纪前半期，工业革命的成果开始逐步改变海上作战的面貌，也开始了登陆作战的第二次革命性变革。爆发于1853～1856年间的克里木战争，是登陆作战史上的一个分水岭。它证明，在岸防工事日益坚固的情况下，强大的火力支援是登陆作战胜利的基本前提。如果缺乏强大的火力支援，那么登陆行动将是一种毫无胜算的冒险行为。海、陆军在作战中的使命因此有了明确区分，登陆作战的阶段也逐步明确，即航渡（包括海上作战）、突击上岸、纵深攻击。美国南北战争时期，北方海、陆军协同对南方坚守的费希尔要塞实施大规模登陆，采取先海军炮击、后陆军登陆的作战手段，一举登陆成功。这一战斗充分证明，海军和陆军在登陆作战中协同行动对于登陆作战的胜利至关重要。这一时期的登陆作战主要呈现以下几个特征：抗登陆拥有了比登陆更加有效的作战手段，登陆作战面临极大的困难；随着登陆作战的发展，参战力量越来越多，组织协同极为复杂，登陆作战一些固有的劣势因素也终于浮出水面；登陆部队在突击上岸和建立登陆场的作战中，自身通常并不携带火炮等重型武器，完全依赖舰炮的火力支援，登陆方在火力战中处于劣势；登陆作战中陆军、海军的使命虽然做了明确的区分，但对双方在登陆作战中的协同动作并没有明确细致的规定；近代军队的装备十分繁复，登陆作战的海上输送和后勤补给任务繁重。
　　立体联合登陆时代
　　第二次世界大战中，空降作战作为配合水面登陆的崭新样式逐步浮出水面。1941年5月德军在克里特岛实施的登陆作战中，将空降部队作为登陆作战的主力，采取了以空降兵“垂直登陆”为主，海上平面登陆为辅的登陆作战模式，取得了较大的成功。战后早期局部战争中的登陆作战，尽管在一些大型岛屿登陆作战中为配合水面登陆而实施了空降作战，但由于受大型运输机数量、质量水平的限制，空降作战并不成熟，这一时期的登陆作战仍然以平面登陆为主。随着直升机大量装备部队，一种新的登陆作战样式——直升机垂直登陆应运而生。至此，立体联合登陆开始登上历史舞台并受到极大重视。第二次中东战争期间，1956年11月，英法军队在埃及塞得港实施登陆作战，由航空母舰起飞直升机输送第二梯队上岸，大大提高了登陆作战的速度，首次验证了直升机垂直登陆的可行性。到越南战争期间，美军的直升机垂直登陆作战战术、战法已经基本成型。战争期间，美军共进行了50余次登陆作战，其中，在丛林进攻战和突袭战中，垂直登陆的优越性得到了充分验证。未来登陆作战中，参战军兵种将不断增多，并将在海、陆、空、天、电多维空间展开，立体性特征越来越明显，诸军兵种一体化联合作战将逐步成为登陆作战的基本作战样式。
　　
　　战场环境剖析
　　
　　登陆作战独特的战场环境和作战方式，给作战行动带来的影响，可以归纳为以下几点：
　　受海区自然地理条件的影响，人员体力消耗大
　　登陆作战，需要克服海洋障碍，实施渡海越洋进攻。由于受风浪的影响，人员易晕船和呕吐，造成进食困难，极易疲劳，而登陆作战要求到达后必须立即抢滩登陆攻坚，这一系列作战行动对步兵分队的体力要求相当高。没有强健的体魄和复杂环境的适应性，是很难完成作战任务的。现代条件下，随着直升机和气垫艇等新型登陆工具的大量使用，使得传统登陆作战中受地理、水文条件的限制大大降低。直升机的垂直登陆，几乎将地理、水文条件对登陆作战的影响降低到了零，气垫艇则将全世界适合登陆的岸线由17%增加到了70%，从而大大降低了地理和水文条件的限制，在一定程度上减少了人员的体力消耗。
　　敌之设防越坚固，争夺登陆场的斗争越激烈
　　未来我登陆作战对象，按照其“工事地下化、驻地战场化、战场堡垒化”的要求，已基本形成了以坑道和地下工事为骨干，钢筋水泥堡为主体，设施完备的防御体系。营防御阵地内仅各种堡垒数量就达150余个，连防御阵地可达50 余个，排阵地内可达15～20个。这些堡垒均为钢筋混凝土结构，大部分能抗击1 发105mm榴弹的直接打击，部分还能抗击1发155mm加农榴弹炮的直接打击，有的甚至可抗1枚450kg炸弹直接命中。如此坚固的工事和绵密的火网，给我登陆分队的突击上陆，争夺登陆场，将造成极大困难，双方争夺登陆场的斗争必将十分激烈。作为登陆一方，采取立体登陆作战方式，将在一定程度上改变海上平面登陆的不利境地。利用直升机和气垫艇可从抗登陆方火力控制范围以外的海区随时起飞或泛水，越过或绕过抗登陆方正面防御火力与设施。采取这样的方式登陆作战，将会使以往抗登陆方最有效的屏障，如岸防火力、滩头障碍、地形限制等失去作用或大大降低价值。现代条件下的登陆作战，前沿防御已经大打折扣，但夺占登陆场仍然是登陆作战的重要环节，只不过登陆场的争夺不仅仅发生在敌海岸防御一线，还可能在岛屿纵深、重要目标附近，争夺登陆场的激烈程度丝毫不会降低。
　　
　　对制空权、制海权、制信息权要求高
　　能否夺取并保持登陆作战地幅内的控制权，对登陆作战的成败影响极大。历史上，成功的登陆作战大多是在握有控制权的情况下获取的。如1943年的西西里岛登陆作战，美英军利用海空兵力优势，在登陆前的两个月内，对意大利、撒丁岛、西西里岛及希腊的机场、港口、交通枢纽、部队集结地域、雷达站等目标进行了广泛、猛烈地轰炸和炮击，使西西里岛上的机场除少数几个外，几乎全被摧毁，迫使德、意军把当时战场上的大部分飞机撤出西西里岛；撒丁岛上的近20个机场和意大利本土的5个港口处于瘫痪状态，致使德军舰艇部队不敢进入西西里岛周围海域作战，从而使得美英军登陆部队未受德、意军海上和空中的猛烈抗击，并使美英海空军能以其大部分兵力支援登陆兵上陆战斗，对登陆兵顺利上陆起到了重要作用。控制权的夺取，以前主要依靠的是兵力优势，特别是空中兵力优势，通过制空权来夺取制海权。在现代高技术作战条件下，除了依靠兵力优势来夺取控制权外，夺取信息优势已成为新的“制高点”，“制电磁权”成为夺取制空权、制海权的先决条件，信息作战也从过去的作战保障行动，演变为独立的特殊形式的作战行动。因此，在未来的夺控作战中，首要任务是争夺“制电磁权”，并将这一行动贯穿于整个夺控阶段和后续登陆作战的全过程。
　　参战军兵种多，指挥协同困难
　　渡海登陆作战，通常为三军联合行动，参战的军兵种及建制单位多，作战规模大，作战行动波及的范围空间广，指挥协同的内容多，加之情况突然多变，使得登陆作战的指挥与协同较之其他作战更为复杂。我军历史上就曾经由于没有解决好指挥协同问题而遭受了作战失利。金门登陆作战中，我登陆部队第一梯队各团在航渡、展开阶段，船队逐渐紊乱，通信指挥亦不顺畅，师指挥所又未随船跟进，各团自行航进，接近敌岸时，适逢落潮，敌以猛烈炮火拦阻，船上部分人员遭受较大的伤亡。登陆后，各部建制极为混乱，不仅三个团没有统一的指挥，各团本身也未能及时恢复建制，在互相失去联系、未巩固滩头阵地的情况下，各自为战，向敌纵深猛插入，结果造成孤军奋战，尽管上岛官兵英勇作战，但终因力量悬殊太大而遭失败。（待续）