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本文分析了单点信号控制交叉口通行能力和服务水平的影响因素,揭示了交叉口通行能力与延误随信号周期长度变化的规律,从而得出交叉口延误最小、通行能力最大的信号周期的取值范围,提出了交叉口饱和度接近饱和或过饱和时的交通管理措施.
单点信号交叉口通行能力和服务水平分析
【摘 要】
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本文分析了单点信号控制交叉口通行能力和服务水平的影响因素,揭示了交叉口通行能力与延误随信号周期长度变化的规律,从而得出交叉口延误最小、通行能力最大的信号周期的取值
【机 构】
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西安建筑科技大学
【出 处】
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城市问题
【发表日期】
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2003年2期
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