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东莞市建青建筑设计有限公司 523000
摘要：地质勘探工作是满足经济发展和国防建设的需要而进行的调查研究的相关工作，工作内容从矿产到岩石，从地貌到岩层结构不等。由于工作的特殊性，不可避免地会发生一些事故，涉及到人身和生产安全，其中的高发事故主要有触电和车辆伤害两种，本文将对这两种事故高发模式进行探讨，并对于如何降低事故的发生进行思考。
关键词：地质勘探；高发事故模式；车辆伤害；触电
地质勘探工作是经济发展过程中的重要工作内容，又称为地质勘查工作，是服务于国民经济，保证国防安全，发展科学技术的关键。其工作内容主要是特殊地区，工作对象是对特殊地区的矿产、矿石、岩石、岩层、地貌等进行综合性的勘查与研究。当前，我国处于经济高速发展时期，对于矿产的需求与日俱增，对地质勘探工作的要求也就越来越高，越来越精细，其工作内容和涉及的领域也在不断扩展和延伸。
不过，由于勘探工资的专业性，难度很大，工作中的相关管理工作也不尽完善，甚至滞后的，这就使得勘探工作中的人身和生产安全难以得到保证。我们可以说，地质勘探工作时高危行业，是对安全性有着更高要求的行业。本文从地质勘探事故的统计入手，探讨事故的高发模式，并分析如何降低两类事故的发生，以期对这项工作的提高做出有益思考。
一、地质勘探高发事故的数字统计
为了研究地质勘探高发事故的主要模式，我们掌握一定数量的数字统计，才可以再此基础上进行总结分析，并研究其影响因数。为此，我们华北某地近30年的地质勘探统计数据为基础，根据《企业职工伤亡事故分类标准》的要求，对我们所掌握的数据进行再分析。分析后我们发现：地质勘探发生频率比较高的是物体打击、触电以及车辆伤害，所占的死亡人数是总数的80%，比其他类型的事故高出很多。需要特别提到的是，车辆伤害频发于每年二月到三月，触电伤害频发于七月到九月，从十月份开始到次年一月，其他类型的事故则都有所降低。
二、地质勘探高发事故的模式分析
根据上述的统计数据可以看出，地质勘探的多发事故有其相应的多发时间和多发特点，在此基础上，研究其高发事故的模式及其影响因素，对于最大限度地避免同类事故的发生，将工作伤害降低到最小程度，都是有积极意义的。
（一）触电伤害事故模式分析
地质勘探过程中的触电伤害事故是最为常见，也是伤害最大的一种，其发生的模式特点可以总结如下：
1、地质勘探工作有其特殊性，其工作地点一般都是条件艰苦的特殊的地区，如大草原，大戈壁等等。这些地区的基础设施条件一般很差，不能满足基本的工作用电需求。因此，工作人员往往需要自带钻探设备的供电源头，也就是基本的发电机组。这些设备一般很重，结构复杂，使用和维修都比较困难，特别是在特殊环境的使用过程中，很可能由于天气、地貌、湿度等因素导致电缆的破坏、机器的故障。一旦这些安全隐患不能得到及时的排除，就很容易发生相应的安全事故，导致触电等工作伤害。
2、常用的发电机组在正常使用中，如果保养得当，发电机组是相对安全的。但是，由于地址勘探工作往往需要在条件艰苦的野外作业，在施工用电过程中，对其安全规定缺乏强制性，管理松散不足。这些因素都会导致触电事故的高发。
（二）车辆伤害事故模式分析
地质勘探过程中的车辆伤害事故的伤害程度很大，发生频率也很高，其发生的模式特点可以总结如下：
1、地质勘探工作离不开车辆作业，在这项工作发展过程中，车辆的使用并不是一直合理的。在行业体制和资金投入的影響下，再加上勘探工作环境的限制，地质勘探队伍的车辆队伍非常落后，基本不能满足基本的勘探工作需求。即使是已经投入使用的勘探车辆，其使用状况和维修状况都并不理想。在野外工作中，常常发生车道与安全要求不符，只能够让运送设备到勘探现场的车辆从普通车道经过。并且，在运送过程中，往往是工作人员和设备混杂混装，工作人员并没有提供相应的的保护措施，这样的方式本身就会为安全事故的发生提供温床。
2、随着经济的发展和勘探工作的规范化，勘探队的车辆配备无论是从车辆本身还是从车道方面都有了明显的提高。在勘探车辆的使用中，基本可以做到使用专用的安全车道，运载过程中也会与人员分离，保证运送工作人员的人身安全。同时，尽可能地实行严格的管理制度，对于超载、违章、超速、违章等情况都加以严惩。可以说这些方面的提高，为减少车辆安全事故的发生起到了一定的作用，不过要彻底避免这类事故的发生，还需要更加严格的规定制度和更加先进的车辆管理标准。
三、降低触电和车辆伤害事故发生的措施
（一）触电伤害事故
不同的因素对于触电伤害事故的影响程度也是不同，为了尽可能地减少事故的发生，我们可以采取如下措施：
1、定期进行安全检查。对于地质勘探工作中的电气使用要定期进行严格的检查，执行相应的电气设施和设备操作规程，并按照检查周期的规定及时进行检查，排除掉可能存在的安全隐患，减少触电事故的发生。
2、尽量使用其他方法代替人工带电。要将工作人员与电气设施的直接身体接触降到最低，尽量提高正常带电作业的安全性，保证工作人员的人身安全。
3、提高应对恶劣气候条件的能力。上文我们提到，地质勘探工作经常在比较艰苦的环境下作业，这些特殊地区的气候条件一般比较恶劣，给勘探工作带来一定的挑战。需要特别提到的是，气候条件中的雷电、静电，以及特殊气候环境带来的高温、潮湿、腐蚀等，都会对电气设施造成损害。这些损伤有的是显性的，有的却是隐性的，并不能在短时间内发现，却是巨大的安全隐患。因此，我们需要提高应对恶劣气候条件的能力，将电气设施设置在气候条件最适宜的地方，并选择安全度高的电气设备。
4、严格使用安全防护用具。在触电事故中，有很多情况是可以避免或者减少伤害的，但就是由于工作人员没能做好相应的安全防护，严格使用安全防护工具，导致伤害的加剧和不可避免。因此，我们在严格遵守操作规程的条件下，还要正确的、严格地使用安全防护用具，并且要保证这些用具的使用性、工作性，对于受损的用具要及时维修或更换。
5、作业之前要反复检查，排除任何漏电的可能。很多触电事故都是由电线老化、损坏，或者是设备本身外壳漏电，这些情况在作业之前没能检查出来，导致触电事故的发生。
6、加强对工作人员的安全教育培训。不管是直接接触电气设备的工作人员还是非工作人员，都要进行相应的安全教育培训，增强自救和他救的能力。
（二）车辆伤害事故
不同的因素对于车辆伤害事故的影响程度也是不同，为了尽可能地减少事故的发生，我们可以采取如下措施：
1、坚决杜绝车辆超载。要严格遵守国家的相关交通法律法规，在正确执行安全操作规程的情况下，特别注意要杜绝车辆超载的情况发生。行车之前要对车辆的载荷进行反复确认，保证其载重是符合国家相关规定的。一旦发现行驶中的超载车辆，要及时制止，并给予相应的惩罚，加大对车辆超载检查监督力度。
2、排除车辆故障。勘探工作中所用到的车辆要进行定期的维护和包养，一旦发现安全问题要马上停驶，并尽快进行维修。对于曾经发生过事故的车辆，在维修结束重新投入使用后，仍然要定期进行返厂检修。同时，要加大对于汽车管理和维修人员的培训。
3、防止车辆违规载人。要避免勘探设备的运送过程中混乘工作人员的问题，不能为了省事而麻痹大意，严禁在运输车辆，尤其是运送起重机器等大型装备的运输车辆中搭乘无关人员。
结语：
从上文我们可以知道，地质勘探工作有其特殊性，过程中不可避免地会发生即一些事故，涉及到人身和生产安全，其中的高发事故主要有触电和车辆伤害两种，本文对这两种事故高发模式进行了探讨，并对于如何降低事故的发生进行思考，以期对这个问题进行有益思考。
参考文献：
[1]范立青.地质勘探安全生产工作的思考与对策[J].安全环境工程，2010，4（5）.
[2]周军营.浅谈地质勘探安全生产管理[J].西部勘探工程，2011，2（3）.
[3]温海东.地质勘探安全管理存在问题分析及措施[J].城市建筑，2011，3（2）.
摘要：地质勘探工作是满足经济发展和国防建设的需要而进行的调查研究的相关工作，工作内容从矿产到岩石，从地貌到岩层结构不等。由于工作的特殊性，不可避免地会发生一些事故，涉及到人身和生产安全，其中的高发事故主要有触电和车辆伤害两种，本文将对这两种事故高发模式进行探讨，并对于如何降低事故的发生进行思考。
关键词：地质勘探；高发事故模式；车辆伤害；触电
地质勘探工作是经济发展过程中的重要工作内容，又称为地质勘查工作，是服务于国民经济，保证国防安全，发展科学技术的关键。其工作内容主要是特殊地区，工作对象是对特殊地区的矿产、矿石、岩石、岩层、地貌等进行综合性的勘查与研究。当前，我国处于经济高速发展时期，对于矿产的需求与日俱增，对地质勘探工作的要求也就越来越高，越来越精细，其工作内容和涉及的领域也在不断扩展和延伸。
不过，由于勘探工资的专业性，难度很大，工作中的相关管理工作也不尽完善，甚至滞后的，这就使得勘探工作中的人身和生产安全难以得到保证。我们可以说，地质勘探工作时高危行业，是对安全性有着更高要求的行业。本文从地质勘探事故的统计入手，探讨事故的高发模式，并分析如何降低两类事故的发生，以期对这项工作的提高做出有益思考。
一、地质勘探高发事故的数字统计
为了研究地质勘探高发事故的主要模式，我们掌握一定数量的数字统计，才可以再此基础上进行总结分析，并研究其影响因数。为此，我们华北某地近30年的地质勘探统计数据为基础，根据《企业职工伤亡事故分类标准》的要求，对我们所掌握的数据进行再分析。分析后我们发现：地质勘探发生频率比较高的是物体打击、触电以及车辆伤害，所占的死亡人数是总数的80%，比其他类型的事故高出很多。需要特别提到的是，车辆伤害频发于每年二月到三月，触电伤害频发于七月到九月，从十月份开始到次年一月，其他类型的事故则都有所降低。
二、地质勘探高发事故的模式分析
根据上述的统计数据可以看出，地质勘探的多发事故有其相应的多发时间和多发特点，在此基础上，研究其高发事故的模式及其影响因素，对于最大限度地避免同类事故的发生，将工作伤害降低到最小程度，都是有积极意义的。
（一）触电伤害事故模式分析
地质勘探过程中的触电伤害事故是最为常见，也是伤害最大的一种，其发生的模式特点可以总结如下：
1、地质勘探工作有其特殊性，其工作地点一般都是条件艰苦的特殊的地区，如大草原，大戈壁等等。这些地区的基础设施条件一般很差，不能满足基本的工作用电需求。因此，工作人员往往需要自带钻探设备的供电源头，也就是基本的发电机组。这些设备一般很重，结构复杂，使用和维修都比较困难，特别是在特殊环境的使用过程中，很可能由于天气、地貌、湿度等因素导致电缆的破坏、机器的故障。一旦这些安全隐患不能得到及时的排除，就很容易发生相应的安全事故，导致触电等工作伤害。
2、常用的发电机组在正常使用中，如果保养得当，发电机组是相对安全的。但是，由于地址勘探工作往往需要在条件艰苦的野外作业，在施工用电过程中，对其安全规定缺乏强制性，管理松散不足。这些因素都会导致触电事故的高发。
（二）车辆伤害事故模式分析
地质勘探过程中的车辆伤害事故的伤害程度很大，发生频率也很高，其发生的模式特点可以总结如下：
1、地质勘探工作离不开车辆作业，在这项工作发展过程中，车辆的使用并不是一直合理的。在行业体制和资金投入的影響下，再加上勘探工作环境的限制，地质勘探队伍的车辆队伍非常落后，基本不能满足基本的勘探工作需求。即使是已经投入使用的勘探车辆，其使用状况和维修状况都并不理想。在野外工作中，常常发生车道与安全要求不符，只能够让运送设备到勘探现场的车辆从普通车道经过。并且，在运送过程中，往往是工作人员和设备混杂混装，工作人员并没有提供相应的的保护措施，这样的方式本身就会为安全事故的发生提供温床。
2、随着经济的发展和勘探工作的规范化，勘探队的车辆配备无论是从车辆本身还是从车道方面都有了明显的提高。在勘探车辆的使用中，基本可以做到使用专用的安全车道，运载过程中也会与人员分离，保证运送工作人员的人身安全。同时，尽可能地实行严格的管理制度，对于超载、违章、超速、违章等情况都加以严惩。可以说这些方面的提高，为减少车辆安全事故的发生起到了一定的作用，不过要彻底避免这类事故的发生，还需要更加严格的规定制度和更加先进的车辆管理标准。
三、降低触电和车辆伤害事故发生的措施
（一）触电伤害事故
不同的因素对于触电伤害事故的影响程度也是不同，为了尽可能地减少事故的发生，我们可以采取如下措施：
1、定期进行安全检查。对于地质勘探工作中的电气使用要定期进行严格的检查，执行相应的电气设施和设备操作规程，并按照检查周期的规定及时进行检查，排除掉可能存在的安全隐患，减少触电事故的发生。
2、尽量使用其他方法代替人工带电。要将工作人员与电气设施的直接身体接触降到最低，尽量提高正常带电作业的安全性，保证工作人员的人身安全。
3、提高应对恶劣气候条件的能力。上文我们提到，地质勘探工作经常在比较艰苦的环境下作业，这些特殊地区的气候条件一般比较恶劣，给勘探工作带来一定的挑战。需要特别提到的是，气候条件中的雷电、静电，以及特殊气候环境带来的高温、潮湿、腐蚀等，都会对电气设施造成损害。这些损伤有的是显性的，有的却是隐性的，并不能在短时间内发现，却是巨大的安全隐患。因此，我们需要提高应对恶劣气候条件的能力，将电气设施设置在气候条件最适宜的地方，并选择安全度高的电气设备。
4、严格使用安全防护用具。在触电事故中，有很多情况是可以避免或者减少伤害的，但就是由于工作人员没能做好相应的安全防护，严格使用安全防护工具，导致伤害的加剧和不可避免。因此，我们在严格遵守操作规程的条件下，还要正确的、严格地使用安全防护用具，并且要保证这些用具的使用性、工作性，对于受损的用具要及时维修或更换。
5、作业之前要反复检查，排除任何漏电的可能。很多触电事故都是由电线老化、损坏，或者是设备本身外壳漏电，这些情况在作业之前没能检查出来，导致触电事故的发生。
6、加强对工作人员的安全教育培训。不管是直接接触电气设备的工作人员还是非工作人员，都要进行相应的安全教育培训，增强自救和他救的能力。
（二）车辆伤害事故
不同的因素对于车辆伤害事故的影响程度也是不同，为了尽可能地减少事故的发生，我们可以采取如下措施：
1、坚决杜绝车辆超载。要严格遵守国家的相关交通法律法规，在正确执行安全操作规程的情况下，特别注意要杜绝车辆超载的情况发生。行车之前要对车辆的载荷进行反复确认，保证其载重是符合国家相关规定的。一旦发现行驶中的超载车辆，要及时制止，并给予相应的惩罚，加大对车辆超载检查监督力度。
2、排除车辆故障。勘探工作中所用到的车辆要进行定期的维护和包养，一旦发现安全问题要马上停驶，并尽快进行维修。对于曾经发生过事故的车辆，在维修结束重新投入使用后，仍然要定期进行返厂检修。同时，要加大对于汽车管理和维修人员的培训。
3、防止车辆违规载人。要避免勘探设备的运送过程中混乘工作人员的问题，不能为了省事而麻痹大意，严禁在运输车辆，尤其是运送起重机器等大型装备的运输车辆中搭乘无关人员。
结语：
从上文我们可以知道，地质勘探工作有其特殊性，过程中不可避免地会发生即一些事故，涉及到人身和生产安全，其中的高发事故主要有触电和车辆伤害两种，本文对这两种事故高发模式进行了探讨，并对于如何降低事故的发生进行思考，以期对这个问题进行有益思考。
参考文献：
[1]范立青.地质勘探安全生产工作的思考与对策[J].安全环境工程，2010，4（5）.
[2]周军营.浅谈地质勘探安全生产管理[J].西部勘探工程，2011，2（3）.
[3]温海东.地质勘探安全管理存在问题分析及措施[J].城市建筑，2011，3（2）.