【摘 要】
：
为满足组合动力对过氧化氢煤油推力室的方案设计需求,建立工程计算方法,可快速进行热防护方案设计.通过修正燃气对流换热系数和引入液膜分解率完善工程算法,使工程计算结果与三维流固热耦合计算结果和实际试验结果符合较好.在此基础上,对组合动力用推力室进行热防护方案设计,结果表明:采用头部过氧化氢液膜和身部过氧化氢再生的方式可实现可靠热防护,其中,液膜流量在氧化剂中占比为30％.采用上述研究思路具备开展快速方案论证的能力,可在众多方案中选出热防护性能较优的方案.
【机 构】
：
北京动力机械研究所 高超声速冲压发动机技术重点实验室,北京 100074
论文部分内容阅读
为满足组合动力对过氧化氢煤油推力室的方案设计需求,建立工程计算方法,可快速进行热防护方案设计.通过修正燃气对流换热系数和引入液膜分解率完善工程算法,使工程计算结果与三维流固热耦合计算结果和实际试验结果符合较好.在此基础上,对组合动力用推力室进行热防护方案设计,结果表明:采用头部过氧化氢液膜和身部过氧化氢再生的方式可实现可靠热防护,其中,液膜流量在氧化剂中占比为30％.采用上述研究思路具备开展快速方案论证的能力,可在众多方案中选出热防护性能较优的方案.
其他文献
为加强对60 km/h~100 km/h速度段铁道货车超载、偏载的监测,研制全速铁道货车超偏载检测装置。通过增加测量单元数量,延长测量区总长度,优化检测平台纵向联接方式,改进关键部件性能等措施,实现了5 km/h~100 km/h全速段货车超偏载的准确检测。现场实际运用表明,检测装置安装简便,维护保养方便,适应大机捣固作业,检测准确度达到技术条件要求。
铁路冷链运输装备设计和制造标准大部分在20世纪80年代或90年代制定,包括TB/T 1787—1986《机械冷藏车热工计算方法》、TB/T 1808—2007《铁道机械冷藏车电气装置和制冷加温装置》、TB/T 1812—1986《机冷车柴油发电机组安装技术要求》、TB/T 1885—1987《机械冷藏车空车静置性能试验评定方法》和TB/T 2556—1995《机械冷藏车制冷机组性能试验方法》。这5项标准已不能满足新型铁路冷链运输装备的发展要求,因此,通过修订这5项标准,形成TB/T 3562—2020《铁
为完善铁道机车用吸附式压缩空气干燥器产品认证实施规则,依据Q/CR 315—2020《机车、动车组用吸附式压缩空气干燥器》,对既有铁道机车用吸附式压缩空气干燥器产品认证实施规则进行调整。针对新旧产品认证实施规则主要技术变化,分析其对产品认证机构、生产企业和用户的影响,并从风险角度为相关方完善和调整铁道机车用吸附式压缩空气干燥器相关业务提出思路和建议。
随着城市轨道交通的发展,高载客量、高上线率、高准点率运营特点对地铁车辆的检修质量提出更高要求。从标准、质量管理人员配置、现场环境、修前和过程控制及修后管理等影响地铁车辆检修质量的主要因素,探索提升地铁车辆检修质量的措施,为地铁车辆检修质量管理提供参考。
简要叙述铁路牵引供电系统结构和接触网隔离开关电源连线方式。针对某高铁发生的一起牵引供电系统接触网隔离开关非远动分闸故障情况,调查接触网隔离开关故障和电源连接方式。通过理论计算和现场实际测试,发现当控制回路中出现1点接地,有可能造成接触网隔离开关误动。据此算出电源线理论单位容性电流量,并提出隔离开关电源线理论最长长度。
为了满足铁路产品质量检测需求,采用能量色散X射线荧光光谱仪分析橡胶垫板成分。通过开展重复性测试、复现性测试,研究该方法的重复性和复现性。结合不同厂家橡胶垫板分析结果和热重分析结果,研究能量色散X射线荧光光谱仪在橡胶垫板一致性判定方面的应用。研究表明,该方法准确度高,重复性和复现性好,可以作为橡胶垫板一致性检验的辅助依据。
10月14日是世界标准日,国际主题为“标准促进可持续发展共建更加美好的世界”,中国主题为“实施标准化纲要促进高质量发展”。2021年10月14日,铁科院集团公司在北京组织召开“世界标准日”专题讲座,国家铁路局科技与法制司、国铁集团科技和信息化部、中国中车科信中心、铁科院集团公司分管同志出席会议。会议指出,2021年中国主持制定的4项铁路应用ISO标准正式发布,标志着中国铁路国际标准化工作取得重大进展。
基于自适应小波配点法和人工黏性,构造了二维激波问题的小波数值计算格式.利用最细尺度的小波系数构造两组激波定位函数,分别用以控制两个正交方向(x,y方向)人工黏性的大小和分布,对三类二维激波问题进行计算和验证.结果表明:自适应小波配点法利用小波阈值滤波删除变化平缓区域大量网格点,而保留变化急剧区域的网格点,比传统方法计算效率高,且分辨率越高,计算效率更高;利用最细层小波系数构建的幂函数形式的激波定位函数能准确判断激波位置和控制x,y方向人工黏性的大小和分布,从而捕捉不同方向和不同强度的激波.
随着我国普速、高速铁路安全管理以及技防设备水平不断提升,施工及维修作业现场防护的一些做法已不适应当前铁路安全生产需要.通过梳理既有线施工及维修作业现场防护体系分类和构成,分析防护标志对规章制度及现场运用的适应性,进一步探索优化既有线施工及维修作业防护原则.在确保安全的前提下,从管理层面和技术层面提出特定场景下取消部分防护标志的风险控制方案建议,对减少既有线施工及维修事故、降低作业人员劳动强度具有重要指导意义.
扼要介绍了环境障涂层的发展历史,概述了不同环境障涂层材料及其制备技术的特点和应用情况,介绍了涂层的多种考核方法及涂层失效模式;并根据环境障涂层技术的研究现状和技术难点,提出了加快发展环境障涂层技术的意见.