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制动气室作为汽车防抱死制动系统的执行元件，其动态特性影响整个制动系统的性能。为此，在分析制动气室原理的基础上，通过对试验测试数据的FDD启发式搜索验证了经验公式，并用最小二乘法尝试拟合了待定参数的函数关系；在SIMULINK下的仿真结果表明，在引入制动气室动态特性参数分析后，能有效提高制动过程的有效性和可靠性。