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【摘要】本文以东方红林业局东林段二级公路施工沥青公路，对沥青路面从原材料到施工现场影响施工质量的几个方面进行分析，提出了沥青混合料的拌制、沥青混合料的运输、沥青路面的摊铺施工工艺、沥青混合料的碾压成型质量控制要点，控制了车辙、壅包、松散、剥落、推移、裂缝等沥青路面的施工质量通病的发生。从而保证沥青路面的施工质量符合设计及标准规范要求。
【关键词】沥青路面；施工质量；控制
今年五月份，我单位东方红林业局东林段二级公路施工沥青公路。在沥青路面施工过程中，我们工程部对关键工序加强管理，对沥青原材料的拌和、运输、摊铺和碾压等环节严格控制，工程竣工验收时，达到合格要求。只有精心组织和规范施工，才能确保沥青路面的质量。我们具体落实了以下几方面的工作：
1、对原材料的质量控制
在沥青混合料设施和各种材料准备就绪后，关键是要严格按照沥青混合料的生产工艺进行操作。沥青混合料的生产工艺取决于3个方面的控制，即：材料规格检验、生产级配的控制等。
2、沥青混合料的拌制
（1）严格控制沥青和集料的加热温度。各种沥青混合料的拌和控制指标如下：
改性沥青的制作：
①生产过程：基质沥青由导热油加热后，由沥青泵经过流量计进入搅拌罐研磨，胶体研磨间隙≤65m，炼磨6遍后，送人储存罐备用。②改性剂：5%SBS。温度控制：设备导热油的进油温度，控制在200℃～210℃之间，基质沥青进料温度，控制在150℃以上。搅拌罐温度控制在180℃左右。
（2）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒均匀被沥青裹覆，并以沥青混合料拌合均匀为标准。
3、沥青混合料的运输
（1）控制每车装料数量，大车不超过20.5t，小车不超过l0.5t。以大车装料为主，交叉口可选用小车装料。（2）为了防止沥青与车厢板粘结，运料前对自卸车厢清理干净，车厢侧板和底板可涂防粘液，如涂薄层肥皂水，但要注意不得有余液积聚在车厢底部。（3）自卸车接料时，应移动位置，分堆装料以减少粗细粒料的分离现象。（4）运料车做好混合料的防护作，装料严禁超载，车顶用帆布或油布严密覆盖，如果温度过低，应加盖棉絮保温，以免油布遮不严而导致降温过快、雨淋和污染环境；
4、沥青表面处治路面
（1）施工程序：
层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料→清扫基层、放样和安装路缘石→浇洒透层沥青→洒布第一次沥青→撒铺第一次矿料→碾压→洒布第二层沥青→铺撒第二层矿料→碾压→洒布第三层沥青→铺撒第三层沥青→碾压→初期养护。单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同，仅需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。
（2）路面附属物的处理：
①路缘石。城市道路的侧石（立式路缘石）、平石（卧式路缘石）和公路缘石（卧式路缘石）统称路缘石。路缘石应有足够的强度，抗风化和耐磨耗的能力，其表面应平整、无脱皮现象。外路缘石有水泥混凝土、条石、块石等，应根据要求和条件选用。水泥混凝土路缘石外形尺寸（长、宽、高）偏差不得超过±5mm，外露面缺边、缺角长度不得大于20mm，并不得多于一处。路缘石的施工应符合下列要求；路缘石应在沥青面层施工前铺砌。石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾缝。公路路缘石铺砌后应及时回填或采取其它保护措施。
②雨水进出口。平卧式进水口盖座外边缘与侧石边距离不得大于5cm，并不得伸进侧石的边线。
③检查井。检查井盖板底座应铺砌牢固，四周应仔细夯实，盖板顶面标高应与路面标高一致。
④清扫基层。
在表面處治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并介保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。
5、沥青路面的摊铺施工
连续匀速地摊铺是提高路面平整度最重要的措施，摊铺的速度应根据拌和楼产量、施工机械的配备情况和料车的运输能力，对摊铺的厚度、宽度予以调整、选择。做到缓慢、均匀、不间歇摊铺。
（1）摊铺小于8 米宽路幅时，用一台摊铺机负责摊铺路面，另一台用来补摊弯道口和增宽路段。（2）保证各断面高程误差控制在规定范围内。摊铺起步之前熨平板下面垫板和上面层摊铺厚度再加松铺系数值垫好木板，定好标尺高度，调整自动找平，从而保证起步的厚度及平整度。（3）底面层摊铺按实测高程放置基准线，按此线作为摊铺基准；上面层摊铺ABG采用平衡梁。（4）摊铺中螺旋布料器应慢速、均匀地不间断送料，使沥青混合料保持一定的高度。
6、沥青混合料的碾压成型
沥青混合料的压实是保证沥青路面质量的重要环节，摊铺机在采用平衡梁等技术措施后，对摊铺平整度的人为影响已很小，碾压成为人为影响最大的环节，既要保证压实度，又要保证平整度。因此要有合格的碾压工艺，合理配置压路机。
（1）采用双钢轮振动压路机和轮胎式压路机组合形式进行碾压。（2）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，应使驱动轮在前，从动轮在后，碾压路线方向不应改变，压路机运行停止必须减速慢行。（3）碾压次序从路低的一侧向高的一侧，逐次碾压。（4）碾压时有沥青混合料粘轮时，可向碾压轮喷洒少量水，不得喷洒柴油，必须控制喷水量，应成雾状，不能成线状喷水，终压不喷水，以减少表面热量散失，提高终压温度。（5）压路机不得在碾压成型但尚未冷却的沥青路面上转向、调头或停车，调头应在前一天压好冷却的路上进行，压路机压好后须退到已终压的路段上转向，不得在尚未碾压完成的路段上转向。（6）碾压分为初压、复压 、终压三个阶段进行。
初压：①初压要注意压实的平整度。②通常用6～8t的双钢轮压路机或6～l0t振动压路机前进时（关闭振动装置）以2km/m左右的速度碾压2～3遍，一般不采用普通轮胎压路机进行初压。③初压温度125～145℃，低温施工时还要高5～10℃。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压。
复压：①应紧接初压进行，复压是成型、保证压实度的关键，其目的是使混合料密实、稳定、成型，因此，复压应在较高的温度下并紧跟初 压后面进行，复压期间的温度不应低于120～130℃。②碾压速度为 3km/h一4km/h。
终压：①应紧接复压进行。终压是消除轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。②终压结束时的温度不应低于90℃。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行，碾压遍数 为2～3遍。以无轮迹为准。③终压速度3krn/h一4km/h。
7、沥青路面施工质量控制总结
过程控制是保证沥青路面质量的关键。一是严格把材料关。二是规范施工工序，加强沥青拌制、运输检查。三是按标准规范要求及施工技术交底要求进行沥青表面处治路面、沥青路面的摊铺施工、沥青混合料的碾压施工。四是加强检查，出现问题及时返修，确保沥青路面验收合格。
【关键词】沥青路面；施工质量；控制
今年五月份，我单位东方红林业局东林段二级公路施工沥青公路。在沥青路面施工过程中，我们工程部对关键工序加强管理，对沥青原材料的拌和、运输、摊铺和碾压等环节严格控制，工程竣工验收时，达到合格要求。只有精心组织和规范施工，才能确保沥青路面的质量。我们具体落实了以下几方面的工作：
1、对原材料的质量控制
在沥青混合料设施和各种材料准备就绪后，关键是要严格按照沥青混合料的生产工艺进行操作。沥青混合料的生产工艺取决于3个方面的控制，即：材料规格检验、生产级配的控制等。
2、沥青混合料的拌制
（1）严格控制沥青和集料的加热温度。各种沥青混合料的拌和控制指标如下：
改性沥青的制作：
①生产过程：基质沥青由导热油加热后，由沥青泵经过流量计进入搅拌罐研磨，胶体研磨间隙≤65m，炼磨6遍后，送人储存罐备用。②改性剂：5%SBS。温度控制：设备导热油的进油温度，控制在200℃～210℃之间，基质沥青进料温度，控制在150℃以上。搅拌罐温度控制在180℃左右。
（2）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒均匀被沥青裹覆，并以沥青混合料拌合均匀为标准。
3、沥青混合料的运输
（1）控制每车装料数量，大车不超过20.5t，小车不超过l0.5t。以大车装料为主，交叉口可选用小车装料。（2）为了防止沥青与车厢板粘结，运料前对自卸车厢清理干净，车厢侧板和底板可涂防粘液，如涂薄层肥皂水，但要注意不得有余液积聚在车厢底部。（3）自卸车接料时，应移动位置，分堆装料以减少粗细粒料的分离现象。（4）运料车做好混合料的防护作，装料严禁超载，车顶用帆布或油布严密覆盖，如果温度过低，应加盖棉絮保温，以免油布遮不严而导致降温过快、雨淋和污染环境；
4、沥青表面处治路面
（1）施工程序：
层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料→清扫基层、放样和安装路缘石→浇洒透层沥青→洒布第一次沥青→撒铺第一次矿料→碾压→洒布第二层沥青→铺撒第二层矿料→碾压→洒布第三层沥青→铺撒第三层沥青→碾压→初期养护。单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同，仅需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。
（2）路面附属物的处理：
①路缘石。城市道路的侧石（立式路缘石）、平石（卧式路缘石）和公路缘石（卧式路缘石）统称路缘石。路缘石应有足够的强度，抗风化和耐磨耗的能力，其表面应平整、无脱皮现象。外路缘石有水泥混凝土、条石、块石等，应根据要求和条件选用。水泥混凝土路缘石外形尺寸（长、宽、高）偏差不得超过±5mm，外露面缺边、缺角长度不得大于20mm，并不得多于一处。路缘石的施工应符合下列要求；路缘石应在沥青面层施工前铺砌。石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾缝。公路路缘石铺砌后应及时回填或采取其它保护措施。
②雨水进出口。平卧式进水口盖座外边缘与侧石边距离不得大于5cm，并不得伸进侧石的边线。
③检查井。检查井盖板底座应铺砌牢固，四周应仔细夯实，盖板顶面标高应与路面标高一致。
④清扫基层。
在表面處治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并介保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。
5、沥青路面的摊铺施工
连续匀速地摊铺是提高路面平整度最重要的措施，摊铺的速度应根据拌和楼产量、施工机械的配备情况和料车的运输能力，对摊铺的厚度、宽度予以调整、选择。做到缓慢、均匀、不间歇摊铺。
（1）摊铺小于8 米宽路幅时，用一台摊铺机负责摊铺路面，另一台用来补摊弯道口和增宽路段。（2）保证各断面高程误差控制在规定范围内。摊铺起步之前熨平板下面垫板和上面层摊铺厚度再加松铺系数值垫好木板，定好标尺高度，调整自动找平，从而保证起步的厚度及平整度。（3）底面层摊铺按实测高程放置基准线，按此线作为摊铺基准；上面层摊铺ABG采用平衡梁。（4）摊铺中螺旋布料器应慢速、均匀地不间断送料，使沥青混合料保持一定的高度。
6、沥青混合料的碾压成型
沥青混合料的压实是保证沥青路面质量的重要环节，摊铺机在采用平衡梁等技术措施后，对摊铺平整度的人为影响已很小，碾压成为人为影响最大的环节，既要保证压实度，又要保证平整度。因此要有合格的碾压工艺，合理配置压路机。
（1）采用双钢轮振动压路机和轮胎式压路机组合形式进行碾压。（2）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，应使驱动轮在前，从动轮在后，碾压路线方向不应改变，压路机运行停止必须减速慢行。（3）碾压次序从路低的一侧向高的一侧，逐次碾压。（4）碾压时有沥青混合料粘轮时，可向碾压轮喷洒少量水，不得喷洒柴油，必须控制喷水量，应成雾状，不能成线状喷水，终压不喷水，以减少表面热量散失，提高终压温度。（5）压路机不得在碾压成型但尚未冷却的沥青路面上转向、调头或停车，调头应在前一天压好冷却的路上进行，压路机压好后须退到已终压的路段上转向，不得在尚未碾压完成的路段上转向。（6）碾压分为初压、复压 、终压三个阶段进行。
初压：①初压要注意压实的平整度。②通常用6～8t的双钢轮压路机或6～l0t振动压路机前进时（关闭振动装置）以2km/m左右的速度碾压2～3遍，一般不采用普通轮胎压路机进行初压。③初压温度125～145℃，低温施工时还要高5～10℃。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压。
复压：①应紧接初压进行，复压是成型、保证压实度的关键，其目的是使混合料密实、稳定、成型，因此，复压应在较高的温度下并紧跟初 压后面进行，复压期间的温度不应低于120～130℃。②碾压速度为 3km/h一4km/h。
终压：①应紧接复压进行。终压是消除轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。②终压结束时的温度不应低于90℃。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行，碾压遍数 为2～3遍。以无轮迹为准。③终压速度3krn/h一4km/h。
7、沥青路面施工质量控制总结
过程控制是保证沥青路面质量的关键。一是严格把材料关。二是规范施工工序，加强沥青拌制、运输检查。三是按标准规范要求及施工技术交底要求进行沥青表面处治路面、沥青路面的摊铺施工、沥青混合料的碾压施工。四是加强检查，出现问题及时返修，确保沥青路面验收合格。