多层复合舰用装甲结构抗高速破片特性比较研究

来源 :材料开发与应用 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a_hai1983
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于舰船舱壁防火、抗爆和抗高速破片冲击等综合防护需求,提出钢/陶瓷棉/FRP隔热对称式多层复合防护结构形式(简称MCFS结构)。针对MCFS结构和钢/FRP对称式夹层结构(简称MFS结构)在高速(〉1000m/s)破片模拟弹冲击下的损伤及吸能特性进行试验研究,结果显示,弹道冲击下MCFS结构的典型破坏模式为:前置钢板层以剪切破坏为主,FRP层表现为较大范围凸起变形和显著分层,隔热陶瓷棉的存在没有明显限制中间FRP层抗弹吸能形变,后置钢板层的变形模式类似钢板低速冲击下的变形模式;MFS结构的典型破坏模式为:
其他文献
本文对试制生产的薄壁纯钛焊管的性能进行了系统的研究。结果表明:采用先进的TIG焊接、成型、定径技术,可生产直径25 mm,壁厚0.5 mm的焊管,焊缝质量、表面光洁度、外径尺寸及
研究不同消应力热处理制度后785MPa级气保焊接头的韧性。试验结果表明,冷却速率是影响消应力热处理后焊接接头韧性的关键因素;组织分析表明,消应力热处理后焊缝中晶界偏聚主
采用α粒子径迹法和电子显微镜研究了含微量硼的低碳钢中MnS对BN析出行为的影响。结果表明,当加热温度低于1150℃时,BN多以球状的MnS为结晶核心在其周围析出,呈MnS+BN复合体形
本文采用预裂纹试样研究了38CrNi3MoVA钢在3.5%(质量浓度)NaCl水溶液腐蚀介质中的应力腐蚀性能,并由此计算出材料的临界裂纹尺寸,由试验结果可知,该材料具有较好的抗3.5%(质
本文采用低匹配焊条材料焊接了高强度钢材,对其焊接接头硬度、强度、抗弯性能、韧性和抗爆性能进行了综合试验研究,研究结果表明,对于屈服强度高达1,000 MPa的钢,其低匹配焊
  采用有限元数值计算方法,分析了大尺寸刚性试板抗裂性试验中试验钢板厚度、加强筋厚度和拘束焊缝跨距对拘束度的影响。结果表明,随试验钢板厚度和加强筋厚度增大,拘束度呈近
通过验证性试验保证了带有加载块的小铁研拘束位移的有效性,在此基础上,进一步用有限元法计算了小铁研的拘束度。结果表明,在焊缝坡口两端的拘束度最大,焊缝正中间最小,靠近
本文采用了一种通过中间的验证性试验来保证刚性固定对接结构拘束度有限元计算的有效性,刚性固定对接结构的拘束度计算结果表明,从焊缝中心到焊缝两端拘束度逐渐变大,在焊缝
采用传统埋弧焊焊接工艺、实心气体保护焊打底和埋弧焊填充相结合的新工艺,进行厚板K型接头的埋弧焊焊接工艺改进研究。结果表明,新工艺在确保焊接质量稳定性的情况下,大幅度
本文对ZTA5铸造钛合金材料在铸造状态和不同后处理状态下的性能和微观组织进行了试验研究。试验结果表明,该合金在铸造状态下,存在一定的铸造残余拉应力,但经热处理或热等静