【摘 要】
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为准确的预报分析船舶在风浪和涌浪作用下运动响应,提升航道运力.文中以37000吨级散货船为研究对象,利用挪威船级社认证的NT PRO-5000船舶仿真模拟软件,对在特定航道水深和波
【机 构】
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武汉理工大学航运学院,内河航运技术湖北省重点实验室,中交上海航道勘察设计研究院有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金国际合作重点项目(51920105014),国家自然科学基金青年项目(51809206)资助
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为准确的预报分析船舶在风浪和涌浪作用下运动响应,提升航道运力.文中以37000吨级散货船为研究对象,利用挪威船级社认证的NT PRO-5000船舶仿真模拟软件,对在特定航道水深和波浪条件下的多种工况进行了运动响应计算分析,从而得到船舶的垂向运动幅值、横摇幅值、纵摇幅值随波周期、波向角和水深的变化趋势,并对波周期和水深进行了敏感性分析,试验结果显示:涌浪环境中,迎浪和顺浪下纵摇是引起船体垂向运动的主导因素,且谱峰周期的敏感性较强,其数值越接近船体自振周期及倍频周期,船体下沉幅值越大.
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