论文部分内容阅读
汽车全自动门锁系统设计的目的是将处于半锁状态的车门自动拉紧至全锁状态，其优点在于只需轻轻将车门推入车门锁，车门能自动完全关闭，从而避免了车门的虚掩，提高车辆舒适性和安全性。对全自动汽车门锁电控模块的可靠性进行分析，运用FMECA方法对各单元的元器件进行分析，列出了所有可能的故障模式，根据国标查询出元器件的失效形式及失效率，计算故障模式危害度和产品危害度。最后分析结论，并提供改进建议。