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辽宁省丹东至本溪高速公路道扎子隧道从304国道路基下穿越,其右线隧道进口段约40m为早期修建该国道时的弃渣,其柏油路面有长近百米、缝宽0.3～2 cm的裂纹带.本文介绍了在保证国道安全、畅通情况下对明挖、顶推、暗挖等方案取舍的情况,并最终采用了抗滑钢管桩、坡面钢管注浆加固、超前长管棚、自钻式锚杆等综合处理措施成功进洞.文章也对隧道内的结构处理、施工掘进方案的选择及主要施工技术进行了详细介绍,为类似情况的隧道设计与施工提供重要的借鉴作用.