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基于碰撞有限元分析方法及理论，以高速三体船为研究对象，使用有限元软件MSC.Dytran全船仿真建立有限元模型。采用正面碰撞模型分别对三体船主体、附体和连接桥与刚性墙的碰撞开展计算，研究其在结构损伤变形、位移、速度、碰撞力和船体结构能量吸收等方面上的性能。针对以上研究结果对三体船结构提出了优化方案，最终通过数值仿真的计算、分析和比较，进一步得出优化后三体船碰撞性能的变化，为三体船结构设计和加强提供参考依据。