【摘 要】
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目的从性别的角度探讨我国因交通伤致残人群的年龄、地区、社会经济条件和残疾特征差异,为今后交通伤害致残人群的残疾预防提供科学依据.方法本研究使用2006年全国第二次残疾
【机 构】
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北京大学人口研究所/世界卫生组织生殖健康与人口科学合作研究中心,北京大学医学部公共卫生学院,北京大学医学人文研究院
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目的从性别的角度探讨我国因交通伤致残人群的年龄、地区、社会经济条件和残疾特征差异,为今后交通伤害致残人群的残疾预防提供科学依据.方法本研究使用2006年全国第二次残疾人抽样调查数据,对因交通事故致残的人群特征进行描述性分析.结果交通伤害致残人群中存在性别不平等,男性因交通伤害致残占男性残疾人口的比例为5.81％,女性仅为2.25％,男性比女性高出3.56％.交通伤害致残人群人口金字塔属成年型.25岁后,男性交通伤害致残比例大幅上升,55岁后该比例缓慢回落.男性因交通伤害致残发生高峰年龄段为20～49岁,其
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
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