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2005年，中国汽车和公路运输行业一路走低，发动机市场持续低迷，整个内燃机行业销量呈现负增长态势，六大主流中重型柴油机厂销量普遍下滑20％～40％。
对于内燃机制造商来说，这一年真不算是个好年景。
不过也有例外，比如玉柴。
玉柴机器集团有限公司是中国最大的柴油发动机制造商，在没有任何汽车企业集团保护的情况下逆势而上，柴油机产销量实现了两位数的高增长率，营业收入刷新记录达到121亿多元，稳坐内燃机行业头把交椅，创造了被业内同行称道的“玉柴现象”。
解读“玉柴现象”
解读“玉柴现象”，让我们先从2005年的一组数据开始：
销售收入达到121亿元，同比增长13％；
发动机销售26．75万台，同比增长22．73％；
市场占有率增长4％，居全行业第一；
出口额突破2亿元大关，出口收入达1700万美元，同比增长96％。
这是玉柴机器销售团队在2005年全行业整体低迷的状态下交出的成绩单，是玉柴人的骄傲，也是“玉柴现象”最直观的说明。
销售业绩只是“玉柴现象”的一方面，它的另一方面，是企业的整体发展。
2005年，玉柴顺利完成了领导班子的平稳交替，并且取得了“全国质量管理奖”、“中国名牌产品”、“中国品牌年度大奖”、“中国驰名商标”、“全国文明单位”、“全国标准化良好行为AAA级企业”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”等一系列国家级荣誉。其中，“全国质量管理奖”是中国企业经营管理的最高奖项，玉柴是广西第一家、也是全国内燃机行业第一家获此殊荣的企业。作为企业的领军人物，玉柴机器集团有限公司董事长、玉柴机器股份有限公司董事长晏平被评为全国全面建设小康十大榜样人物之一，其工作业绩受到了全面建设小康社会科学论坛专家评委的高度评价。
面对国家宏观调控以及国家新交通法规对超载超限的治理、燃油价格不断上涨、市场需求严重不是等原因导致的激烈市场竞争环境，同为柴油机生产企业，为何其它企业举步蹒跚，而玉柴却依然能逆势而上，高歌猛进?“玉柴现象”是如何产生的?
在回答这个问题时，晏平董事长先向记者抛出一个新概念：绿色玉柴。
走近“绿色玉柴”
晏平首先解释了“绿色玉柴”的基本内涵：“绿色玉柴，是指玉柴要实现绿色发展，通过技术进步和高效劳动，实现循环经济，促进环境优化，为改善人类生存环境不懈努力。构建‘绿色玉柴’，不仅企业的产品要达到绿色标准，而且要在生产生活中实现资源的再生和循环利用，努力将玉柴建设成资源节约型园区、环境和谐型园区和可持续发展园区，在园区内率先实现全面小康社会。”
在2006年3月16日发布的“十一五”规划纲要中，“立足节约资源保护环境推动发展”被当作中国“十一五”期间的一个政策导向提了出来。根据全面建设小康社会的总体要求，“十一五”时期，我国将落实节约资源和保护环境基本国策， 建设低投入、高产出，低消耗、少排放，能循环、可持续的国民经济体系和资源节约型、环境友好型社会。其中，单位国内生产总值能源消耗降低20％左右，单位工业增加值用水量降低30％，建设资源节约型、环境友好型社会。
作为内燃机行业旗舰企业，玉柴多年来始终将降低发动机排放当作自己义不容辞的社会责任。在节约资源保护环境方面，玉柴不仅走在了行业排头，甚至走在了政策的前面。玉柴的欧I和欧Ⅱ发动机都比国家要求提前两年以上投放市场；欧Ⅲ发动机早在2004年就投放市场，比国家要求早3年以上；而2006年即将投放市场的欧Ⅳ发动机则比国家要求至少提前了4年，和欧洲发动机在同一个排放水平上。目前，玉柴已实现全系列一致达标欧Ⅱ，并成为国内第一家全系列欧Ⅱ获得免检资格的发动机企业，九大系列能达标欧Ⅲ，6A和6L卧式机达标欧Ⅳ。
晏平骄傲地告诉记者，2005年，玉柴产品销量从2000年的5．8万台增加到了23万台，增长了3倍，而全部产品投放市场使用的颗粒排放总量不增反降。2月26日，在“玉柴2006年策略发布暨营销服务大会”上，玉柴隆重推出了中国第一台拥有自主知识产权的欧Ⅳ柴油发动机YC6L-40，并将其赠送给了北京公交总公司，此举抢在了国家排放法规实施之前，引来业界一片赞叹之声。
作为企业文化的标志性口号，“绿色玉柴”还有着广泛的外延。晏平说：“‘绿色玉柴’的外延是玉柴的合作伙伴、客户、供应商以及关心关爱玉柴的人们，他们都是玉柴社区的一分子。从更广义的角度来说，这个外延甚至可以扩大到整个中华民族，扩大到全人类。玉柴是为人类的幸福而工作！”
社会、企业、客户互利互惠，实现“三赢”，这是玉柴产品发展的追求，“绿色发展、和谐共赢”是玉柴新的发展战略方向和目标。正是“绿色玉柴”的文化理念支撑起玉柴集团2005年的不俗业绩，让玉柴人创造出了让同行瞩目的“玉柴现象”，并且保证了企业今后长期的良性发展。
创新促生动力
创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力。在2006年1月举行的全国科技大会上，中国国家主席胡锦涛对来自全国各地的2000多名科技精英说，中国未来15年科技发展的目标是，2020年建成创新型国家，使科技发展成为经济社会发展的有力支撑。
而在十届全国人大四次会议上，“增强自主创新能力”被作为我国下一个五年计划的指导原则写进“十一五”规划纲要中。
创新才能求活，创新才能发展，当我们走近玉柴集团，“新玉柴、新思维、新发展”的战略口号让我们触摸到这个强大“动力王国”的脉动。
“面对激烈的国内外市场竞争，没有创新就没有出路，玉柴能够坚守知名品牌而不倒，就源于持续不断的自主创新之路。”晏平这样解释“玉柴现象”产生的另一个重要原因，他详细地介绍了玉柴集团在管理、人才、科技、生产、营销五大方面的创新之路。
管理创新：多元化集团化
一个企业的创新，首先要从管理层面进行，这个环节抓不好，其他都得免谈。
在晏平董事长的领导下，2005年，玉柴集团全面导入“卓越绩效管理模式”，通过质量内涵的拓展和延伸，关注竞争力的提升，聚焦于经营结果，改进关键绩效，改进公司经营管理，最终以第一高分摘取了“全国质量管理奖”的桂冠。
针对以前一个企业、两种制度以及各子公司互为隔离的现状，玉柴新一届领导班子从理顺产权管理关系着手，完善母子公司法人治理结构，强化母公司的作用，按照现代企业制度的要求合理合法地统筹、经营全集团的资产，让生产经营者明确了集团公司作为资产拥有者和管理者对国有资产配置、调拨、使 用、管理的绝对权利，重点抓好集团总公司和各子公司的重大合同、重大投资、重大决策和重要人事任免的申报和审批。
为了配合规模化生产的新形势，玉柴还对自身进行了重新定位，设计了“大集团”战略管理模式，不断整合玉柴集团在生产、营销、服务、配件、技术、人力、信息等方面的资源，通过不断优化配置，实现管理的规范化、程序化和高效化。
为了支持高效的业务运营及发展战略，玉柴用了整整十年时间，创建了一个强大的信息管理平台，组建了以光纤为主干、使用卫星接入INTERNET网的玉柴局域网，并购进SCICO二台中心交换机，组建了玉柴千兆网，成为广西首家千兆网的企业。目前，整个企业配置有台式电脑、笔记本电脑、打印机等3200多台套硬件设备。通过信息系统整合引入并建成世界上最先进的高集成性的企业资源计划——ERP系统，并成功运行，实现销售订单预测、评审、生产、销售的信息化管理。
人才创新：先引进后激励
人才是一个企业保持长久良性发展的根本。玉柴地处偏远，但是有一大批行业顶尖人才，他们宁愿放弃同行业的诱惑，把玉柴视作“第二故乡”，为玉柴的光辉事业挥洒青春与生命，这主要得益于玉柴独特而不断创新的人才机制。
据晏平董事长介绍，2005年，玉柴招聘国家重点院校应届毕业生922名，引进博士6名，硕士研究生13名，对外公开招聘4名中层管理人员，正式启动玉柴集团广泛吸纳人才政策，拿出400万元重奖在重大科技进步中做出突出贡献的科技人员。
“年金期权”是玉柴特意为科技人才制订的激励措施，具体来说，就是根据科技人员掌握核心技术情况、年度业绩、综合能力、忠诚度等因素进行评定，确定可享受年金期权的人员，并把其享受的年度基金按年度存入其个人年金账户，15年为一周期，期满后个人年金账户的金额由享受人领取；在中科院技术评估所的指导和帮助下，建立和实施技术创新评价体系和技术创新监测体系，从定性和定量指标评价创新工作的成效，促进技术创新能力的提高。
玉柴还设置了系统的引才、育才、留才机制，建立了人才资源库，与200名核心人才的岗位合同签订，有效地维护了公司的商业技术保密权益，并实行严格的中高层绩效考核，结合每个管理干部的工作实际设置指标，业绩评价奖罚严格同工作实效挂钩。
就这样，玉柴一方面不断吸收新鲜血液，另一方面，让现有人才储备尽可能发挥作用。正是由于营造了这样一种尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的良好氛围，才使得更多的优秀科技创新型人才，特别是年轻创新型人才在玉柴的大家庭中脱颖而出、发挥才干。
科技创新：搞研发 促生产
作为一个工业制造企业，技术是生存的根本。在玉柴的创新之路上，科技创新被提到了一个战略高度。用晏平董事长的话说，技术创新领先是玉柴的竞争优势和动力之源，也是支撑玉柴2005年取得佳绩的关键。
为了企业的长远发展，2005年，玉柴成立了产品规划部，以此强化公司在产品规划、政策研究、信息分析、技术经济分析方面的力量。通过制定具有前瞻性的产品技术发展战略，指导企业的产品开发和技术创新活动。
这一年，玉柴投入技术研发费用1．3亿元，完成技术改造投资3272万元，实现了多项技术进步和创新成果。同时，玉柴还开展了国家标准化良好行为企业试点，完成2657个技术标准、698个管理标准和1585个工作标准的优化整合。
为了充分利用社会资源，玉柴与国内外著名高校、科研院所建立了新型科研、教学、生产、试验体系，形成互惠互利的战略联盟。现在，玉柴不仅拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站，而且与德国、美国、意大利、日本等国际知名的内燃机研究机构深入合作，与德国FEV发动机技术公司合作在德国亚琛建立了玉柴-FEV技术中心，这些都为玉柴构建了具有国际先进水平的技术平台。
有了这样的技术平台，玉柴更有了发展的动力，研发与技术取得突破性进展，顺利完成一系列标定工作，并建成目前国内柴油机生产企业中唯一的欧Ⅲ排放测试平台。2005年，玉柴成功开发了23款新产品投放市场，其中欧Ⅲ发动机实现批量生产投放市场。正是通过科技创新，玉柴进一步构筑了自身的产品优势，不断拉大与竞争对手在产品研发和应用上的差距，巩固和拓展了产品市场。
生产创新：降成本 保质量
采购是内燃机行业成本控制的第一关，为了把这一关把好，玉柴将遍布全国各地的300多家供应商组成供应商联盟“YC结合体”，根据供应商综合评价排名结果和零件重要性分级，把供应商分为核心供应商、重要供应商和一般供应商，对供应商实行分级管理。并通过“YC结合体”对相关商务政策、结合体发展规划进行决策，为企业与供应商之间的工作沟通以及企业文化和经营管理理念传输提供交流平台。
在加强对供应商控制力度的同时，玉柴通过开展深度机械开发，完善生产件批准(PPAP)程序，摒弃质量控制不良习惯，克服质量问题难于闭环的顽疾等策略，不断提升供应商管理水平。玉柴还实施了供应商目标管理，按照零件确定供应商质量目标，定期诊断、分析及改进。2005年，企业零部件合格率比2004年有明显的提高，装试机故障、批量质量故障、用户使用故障同比大幅度下降。同时，生产部门还对总成件价格、采购运输费用和存货资金占用实行严格控制，采取国产替代进口措施，通过开源节流，年累计采购降成本超亿元。
为了降低生产经营成本，晏平董事长亲自组织筹划成立了成本控制中心，用以应对产品价格下降、原材料价格上涨的挑战，中心研究制定了“一模式一工程”成本管理创新战略，充分发挥机制调动降成本的功能，有效调动了各工厂、各部门和全员降成本的积极性、主动性和创造性，仅2005年降成本节约额就超过8000万元。
营销创新：提销售抓服务
销售是一个企业运营的终端，也是企业实现利润的最后阶段，要使市场产品率明显上升，就必须实现市场营销的创新。这个担子落在了玉柴营销公司的身上。
玉柴营销公司是玉柴集团公司的全资子公司，全面负责玉柴柴油机的营销工作。
2005年，玉柴营销公司提出了五个“新”：新班子、新气概、新作风、新举措、新业绩。针对2005年国内发动机行业不景气的情况，营销公司利用先进的技术和丰富的经验，从长远考虑，积极推广节能环保型柴油机，使用液化石油气(LPG)柴油机，强力推出同级别柴油机最低油耗的6L、6M机，制订LPG、6L、6M、欧Ⅲ机、卧式机的营销方案。
玉柴物流也是玉柴营销的功臣之一。2005年10月，玉柴物流取得了煤炭经营 资格证，以货物购销带动物流业务的发展，解决了玉柴物流切入煤炭运输的障碍。现在，玉柴物流除了开展煤炭的购销外，还开展了机械零配件的购销业务，为玉柴物流业务的多渠道开发贡献了力量。
在营销公司，整车部是经营处境较为困难的一个业务板块，在晏平董事长上任之后，营销公司内部机构调整，原整车部改制为“机电事业部”，共设南宁、玉林、湖南、桂林、广东、浙江、山东、云贵、陕西、新疆、东北、四川12个大区，其职能部门设置机电业务部、担保业务部、财会办、风险管理部等。通过这样划分区域和部门，理顺职能，明确职责，使综合管理水平有效提升。
服务理念的创新也是玉柴构建优势的一贯体现。2005年，玉柴按细分市场、专业分工的要求进行了服务站再造和保修网络构建，在原来802个服务站的基础上增加316个报务站，平均服务半径为40公里，进一步巩固了玉柴服务网络规模最大、服务半径最小、保修里程最长、故障修复时间最短的领先优势。这一年，玉柴的顾客满意度由上年的74．1提升到了76．1。
“动力王国”畅想绿色未来
成绩毕竟属于过去，作为一个有着长远战略眼光的企业，玉柴给自己制定了更高的经营目标：在未来10年内，全面展开国内、国际间的合资合作和加速高新技术引进、应用，围绕经营主业拓展产业链，重点发展柴油机、工程机械、专用汽车、汽车零部件和汽车化工等相关产业产品，打造销售额为1000亿元的经营平台，进一步提升国际市场竞争力，成为具有世界知名品牌的大型跨国企业集团。
晏平告诉记者，为实现玉柴新的发展战略目标，玉柴的领导班子将对企业实行重组，合理配置产业资源。在企业管理方面，将重新明确经营目标，建立合理的科学奖励机制，在新的起点上规划玉柴人才“小高地”建设，为人才成长创造更好的环境，吸引更多的优秀人才聚集到玉柴，从而推动玉柴事业的蓬勃发展。同时，为更好地贯彻党管干部、党管人才的原则，强化集团化管理与整体规划，强化维护股东权益的产权管理，玉柴集团公司还进行了机构调整，调整充实了党群机构，新设了党委干部管理部、人力资源部，企划部、产权部、安监部，把机构调整与学习整顿有机地结合在一起，推进改革工作顺利地进行。
总而言之，玉柴高层将以振兴民族工业为己任，全力打造世界实力强大的绿色“动力王国”，创造健康、和谐、可持续发展的企业优势。
一个新玉柴正以傲人的雄姿引领中国的发动机行业踏上“十一五”规划的征程，向成为具有世界知名品牌的大型跨国企业集团挺进。
(责编：尹振茂)
对于内燃机制造商来说，这一年真不算是个好年景。
不过也有例外，比如玉柴。
玉柴机器集团有限公司是中国最大的柴油发动机制造商，在没有任何汽车企业集团保护的情况下逆势而上，柴油机产销量实现了两位数的高增长率，营业收入刷新记录达到121亿多元，稳坐内燃机行业头把交椅，创造了被业内同行称道的“玉柴现象”。
解读“玉柴现象”
解读“玉柴现象”，让我们先从2005年的一组数据开始：
销售收入达到121亿元，同比增长13％；
发动机销售26．75万台，同比增长22．73％；
市场占有率增长4％，居全行业第一；
出口额突破2亿元大关，出口收入达1700万美元，同比增长96％。
这是玉柴机器销售团队在2005年全行业整体低迷的状态下交出的成绩单，是玉柴人的骄傲，也是“玉柴现象”最直观的说明。
销售业绩只是“玉柴现象”的一方面，它的另一方面，是企业的整体发展。
2005年，玉柴顺利完成了领导班子的平稳交替，并且取得了“全国质量管理奖”、“中国名牌产品”、“中国品牌年度大奖”、“中国驰名商标”、“全国文明单位”、“全国标准化良好行为AAA级企业”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”等一系列国家级荣誉。其中，“全国质量管理奖”是中国企业经营管理的最高奖项，玉柴是广西第一家、也是全国内燃机行业第一家获此殊荣的企业。作为企业的领军人物，玉柴机器集团有限公司董事长、玉柴机器股份有限公司董事长晏平被评为全国全面建设小康十大榜样人物之一，其工作业绩受到了全面建设小康社会科学论坛专家评委的高度评价。
面对国家宏观调控以及国家新交通法规对超载超限的治理、燃油价格不断上涨、市场需求严重不是等原因导致的激烈市场竞争环境，同为柴油机生产企业，为何其它企业举步蹒跚，而玉柴却依然能逆势而上，高歌猛进?“玉柴现象”是如何产生的?
在回答这个问题时，晏平董事长先向记者抛出一个新概念：绿色玉柴。
走近“绿色玉柴”
晏平首先解释了“绿色玉柴”的基本内涵：“绿色玉柴，是指玉柴要实现绿色发展，通过技术进步和高效劳动，实现循环经济，促进环境优化，为改善人类生存环境不懈努力。构建‘绿色玉柴’，不仅企业的产品要达到绿色标准，而且要在生产生活中实现资源的再生和循环利用，努力将玉柴建设成资源节约型园区、环境和谐型园区和可持续发展园区，在园区内率先实现全面小康社会。”
在2006年3月16日发布的“十一五”规划纲要中，“立足节约资源保护环境推动发展”被当作中国“十一五”期间的一个政策导向提了出来。根据全面建设小康社会的总体要求，“十一五”时期，我国将落实节约资源和保护环境基本国策， 建设低投入、高产出，低消耗、少排放，能循环、可持续的国民经济体系和资源节约型、环境友好型社会。其中，单位国内生产总值能源消耗降低20％左右，单位工业增加值用水量降低30％，建设资源节约型、环境友好型社会。
作为内燃机行业旗舰企业，玉柴多年来始终将降低发动机排放当作自己义不容辞的社会责任。在节约资源保护环境方面，玉柴不仅走在了行业排头，甚至走在了政策的前面。玉柴的欧I和欧Ⅱ发动机都比国家要求提前两年以上投放市场；欧Ⅲ发动机早在2004年就投放市场，比国家要求早3年以上；而2006年即将投放市场的欧Ⅳ发动机则比国家要求至少提前了4年，和欧洲发动机在同一个排放水平上。目前，玉柴已实现全系列一致达标欧Ⅱ，并成为国内第一家全系列欧Ⅱ获得免检资格的发动机企业，九大系列能达标欧Ⅲ，6A和6L卧式机达标欧Ⅳ。
晏平骄傲地告诉记者，2005年，玉柴产品销量从2000年的5．8万台增加到了23万台，增长了3倍，而全部产品投放市场使用的颗粒排放总量不增反降。2月26日，在“玉柴2006年策略发布暨营销服务大会”上，玉柴隆重推出了中国第一台拥有自主知识产权的欧Ⅳ柴油发动机YC6L-40，并将其赠送给了北京公交总公司，此举抢在了国家排放法规实施之前，引来业界一片赞叹之声。
作为企业文化的标志性口号，“绿色玉柴”还有着广泛的外延。晏平说：“‘绿色玉柴’的外延是玉柴的合作伙伴、客户、供应商以及关心关爱玉柴的人们，他们都是玉柴社区的一分子。从更广义的角度来说，这个外延甚至可以扩大到整个中华民族，扩大到全人类。玉柴是为人类的幸福而工作！”
社会、企业、客户互利互惠，实现“三赢”，这是玉柴产品发展的追求，“绿色发展、和谐共赢”是玉柴新的发展战略方向和目标。正是“绿色玉柴”的文化理念支撑起玉柴集团2005年的不俗业绩，让玉柴人创造出了让同行瞩目的“玉柴现象”，并且保证了企业今后长期的良性发展。
创新促生动力
创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力。在2006年1月举行的全国科技大会上，中国国家主席胡锦涛对来自全国各地的2000多名科技精英说，中国未来15年科技发展的目标是，2020年建成创新型国家，使科技发展成为经济社会发展的有力支撑。
而在十届全国人大四次会议上，“增强自主创新能力”被作为我国下一个五年计划的指导原则写进“十一五”规划纲要中。
创新才能求活，创新才能发展，当我们走近玉柴集团，“新玉柴、新思维、新发展”的战略口号让我们触摸到这个强大“动力王国”的脉动。
“面对激烈的国内外市场竞争，没有创新就没有出路，玉柴能够坚守知名品牌而不倒，就源于持续不断的自主创新之路。”晏平这样解释“玉柴现象”产生的另一个重要原因，他详细地介绍了玉柴集团在管理、人才、科技、生产、营销五大方面的创新之路。
管理创新：多元化集团化
一个企业的创新，首先要从管理层面进行，这个环节抓不好，其他都得免谈。
在晏平董事长的领导下，2005年，玉柴集团全面导入“卓越绩效管理模式”，通过质量内涵的拓展和延伸，关注竞争力的提升，聚焦于经营结果，改进关键绩效，改进公司经营管理，最终以第一高分摘取了“全国质量管理奖”的桂冠。
针对以前一个企业、两种制度以及各子公司互为隔离的现状，玉柴新一届领导班子从理顺产权管理关系着手，完善母子公司法人治理结构，强化母公司的作用，按照现代企业制度的要求合理合法地统筹、经营全集团的资产，让生产经营者明确了集团公司作为资产拥有者和管理者对国有资产配置、调拨、使 用、管理的绝对权利，重点抓好集团总公司和各子公司的重大合同、重大投资、重大决策和重要人事任免的申报和审批。
为了配合规模化生产的新形势，玉柴还对自身进行了重新定位，设计了“大集团”战略管理模式，不断整合玉柴集团在生产、营销、服务、配件、技术、人力、信息等方面的资源，通过不断优化配置，实现管理的规范化、程序化和高效化。
为了支持高效的业务运营及发展战略，玉柴用了整整十年时间，创建了一个强大的信息管理平台，组建了以光纤为主干、使用卫星接入INTERNET网的玉柴局域网，并购进SCICO二台中心交换机，组建了玉柴千兆网，成为广西首家千兆网的企业。目前，整个企业配置有台式电脑、笔记本电脑、打印机等3200多台套硬件设备。通过信息系统整合引入并建成世界上最先进的高集成性的企业资源计划——ERP系统，并成功运行，实现销售订单预测、评审、生产、销售的信息化管理。
人才创新：先引进后激励
人才是一个企业保持长久良性发展的根本。玉柴地处偏远，但是有一大批行业顶尖人才，他们宁愿放弃同行业的诱惑，把玉柴视作“第二故乡”，为玉柴的光辉事业挥洒青春与生命，这主要得益于玉柴独特而不断创新的人才机制。
据晏平董事长介绍，2005年，玉柴招聘国家重点院校应届毕业生922名，引进博士6名，硕士研究生13名，对外公开招聘4名中层管理人员，正式启动玉柴集团广泛吸纳人才政策，拿出400万元重奖在重大科技进步中做出突出贡献的科技人员。
“年金期权”是玉柴特意为科技人才制订的激励措施，具体来说，就是根据科技人员掌握核心技术情况、年度业绩、综合能力、忠诚度等因素进行评定，确定可享受年金期权的人员，并把其享受的年度基金按年度存入其个人年金账户，15年为一周期，期满后个人年金账户的金额由享受人领取；在中科院技术评估所的指导和帮助下，建立和实施技术创新评价体系和技术创新监测体系，从定性和定量指标评价创新工作的成效，促进技术创新能力的提高。
玉柴还设置了系统的引才、育才、留才机制，建立了人才资源库，与200名核心人才的岗位合同签订，有效地维护了公司的商业技术保密权益，并实行严格的中高层绩效考核，结合每个管理干部的工作实际设置指标，业绩评价奖罚严格同工作实效挂钩。
就这样，玉柴一方面不断吸收新鲜血液，另一方面，让现有人才储备尽可能发挥作用。正是由于营造了这样一种尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的良好氛围，才使得更多的优秀科技创新型人才，特别是年轻创新型人才在玉柴的大家庭中脱颖而出、发挥才干。
科技创新：搞研发 促生产
作为一个工业制造企业，技术是生存的根本。在玉柴的创新之路上，科技创新被提到了一个战略高度。用晏平董事长的话说，技术创新领先是玉柴的竞争优势和动力之源，也是支撑玉柴2005年取得佳绩的关键。
为了企业的长远发展，2005年，玉柴成立了产品规划部，以此强化公司在产品规划、政策研究、信息分析、技术经济分析方面的力量。通过制定具有前瞻性的产品技术发展战略，指导企业的产品开发和技术创新活动。
这一年，玉柴投入技术研发费用1．3亿元，完成技术改造投资3272万元，实现了多项技术进步和创新成果。同时，玉柴还开展了国家标准化良好行为企业试点，完成2657个技术标准、698个管理标准和1585个工作标准的优化整合。
为了充分利用社会资源，玉柴与国内外著名高校、科研院所建立了新型科研、教学、生产、试验体系，形成互惠互利的战略联盟。现在，玉柴不仅拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站，而且与德国、美国、意大利、日本等国际知名的内燃机研究机构深入合作，与德国FEV发动机技术公司合作在德国亚琛建立了玉柴-FEV技术中心，这些都为玉柴构建了具有国际先进水平的技术平台。
有了这样的技术平台，玉柴更有了发展的动力，研发与技术取得突破性进展，顺利完成一系列标定工作，并建成目前国内柴油机生产企业中唯一的欧Ⅲ排放测试平台。2005年，玉柴成功开发了23款新产品投放市场，其中欧Ⅲ发动机实现批量生产投放市场。正是通过科技创新，玉柴进一步构筑了自身的产品优势，不断拉大与竞争对手在产品研发和应用上的差距，巩固和拓展了产品市场。
生产创新：降成本 保质量
采购是内燃机行业成本控制的第一关，为了把这一关把好，玉柴将遍布全国各地的300多家供应商组成供应商联盟“YC结合体”，根据供应商综合评价排名结果和零件重要性分级，把供应商分为核心供应商、重要供应商和一般供应商，对供应商实行分级管理。并通过“YC结合体”对相关商务政策、结合体发展规划进行决策，为企业与供应商之间的工作沟通以及企业文化和经营管理理念传输提供交流平台。
在加强对供应商控制力度的同时，玉柴通过开展深度机械开发，完善生产件批准(PPAP)程序，摒弃质量控制不良习惯，克服质量问题难于闭环的顽疾等策略，不断提升供应商管理水平。玉柴还实施了供应商目标管理，按照零件确定供应商质量目标，定期诊断、分析及改进。2005年，企业零部件合格率比2004年有明显的提高，装试机故障、批量质量故障、用户使用故障同比大幅度下降。同时，生产部门还对总成件价格、采购运输费用和存货资金占用实行严格控制，采取国产替代进口措施，通过开源节流，年累计采购降成本超亿元。
为了降低生产经营成本，晏平董事长亲自组织筹划成立了成本控制中心，用以应对产品价格下降、原材料价格上涨的挑战，中心研究制定了“一模式一工程”成本管理创新战略，充分发挥机制调动降成本的功能，有效调动了各工厂、各部门和全员降成本的积极性、主动性和创造性，仅2005年降成本节约额就超过8000万元。
营销创新：提销售抓服务
销售是一个企业运营的终端，也是企业实现利润的最后阶段，要使市场产品率明显上升，就必须实现市场营销的创新。这个担子落在了玉柴营销公司的身上。
玉柴营销公司是玉柴集团公司的全资子公司，全面负责玉柴柴油机的营销工作。
2005年，玉柴营销公司提出了五个“新”：新班子、新气概、新作风、新举措、新业绩。针对2005年国内发动机行业不景气的情况，营销公司利用先进的技术和丰富的经验，从长远考虑，积极推广节能环保型柴油机，使用液化石油气(LPG)柴油机，强力推出同级别柴油机最低油耗的6L、6M机，制订LPG、6L、6M、欧Ⅲ机、卧式机的营销方案。
玉柴物流也是玉柴营销的功臣之一。2005年10月，玉柴物流取得了煤炭经营 资格证，以货物购销带动物流业务的发展，解决了玉柴物流切入煤炭运输的障碍。现在，玉柴物流除了开展煤炭的购销外，还开展了机械零配件的购销业务，为玉柴物流业务的多渠道开发贡献了力量。
在营销公司，整车部是经营处境较为困难的一个业务板块，在晏平董事长上任之后，营销公司内部机构调整，原整车部改制为“机电事业部”，共设南宁、玉林、湖南、桂林、广东、浙江、山东、云贵、陕西、新疆、东北、四川12个大区，其职能部门设置机电业务部、担保业务部、财会办、风险管理部等。通过这样划分区域和部门，理顺职能，明确职责，使综合管理水平有效提升。
服务理念的创新也是玉柴构建优势的一贯体现。2005年，玉柴按细分市场、专业分工的要求进行了服务站再造和保修网络构建，在原来802个服务站的基础上增加316个报务站，平均服务半径为40公里，进一步巩固了玉柴服务网络规模最大、服务半径最小、保修里程最长、故障修复时间最短的领先优势。这一年，玉柴的顾客满意度由上年的74．1提升到了76．1。
“动力王国”畅想绿色未来
成绩毕竟属于过去，作为一个有着长远战略眼光的企业，玉柴给自己制定了更高的经营目标：在未来10年内，全面展开国内、国际间的合资合作和加速高新技术引进、应用，围绕经营主业拓展产业链，重点发展柴油机、工程机械、专用汽车、汽车零部件和汽车化工等相关产业产品，打造销售额为1000亿元的经营平台，进一步提升国际市场竞争力，成为具有世界知名品牌的大型跨国企业集团。
晏平告诉记者，为实现玉柴新的发展战略目标，玉柴的领导班子将对企业实行重组，合理配置产业资源。在企业管理方面，将重新明确经营目标，建立合理的科学奖励机制，在新的起点上规划玉柴人才“小高地”建设，为人才成长创造更好的环境，吸引更多的优秀人才聚集到玉柴，从而推动玉柴事业的蓬勃发展。同时，为更好地贯彻党管干部、党管人才的原则，强化集团化管理与整体规划，强化维护股东权益的产权管理，玉柴集团公司还进行了机构调整，调整充实了党群机构，新设了党委干部管理部、人力资源部，企划部、产权部、安监部，把机构调整与学习整顿有机地结合在一起，推进改革工作顺利地进行。
总而言之，玉柴高层将以振兴民族工业为己任，全力打造世界实力强大的绿色“动力王国”，创造健康、和谐、可持续发展的企业优势。
一个新玉柴正以傲人的雄姿引领中国的发动机行业踏上“十一五”规划的征程，向成为具有世界知名品牌的大型跨国企业集团挺进。
(责编：尹振茂)