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摘要：随着汽车工业的高速发展，我国汽车保有量大大增加，具有创新性的汽车服务类人才的需求量也是与日俱增。受到多方面条件的限制，汽车服务过程专业学生在创新实践教学方面还存在许多要改进和完善的地方。因此，本文针对于汽车服务过程专业实训教学方面的现状和存在的问题进行分析，提出了新型实践与创新能力培养模式，为提高学生的时间创新能力提供帮助。
关键词：实践与创新能力；汽车服务；教学；汽车拆装实训
随着科技进步和汽车技术的不断发展，并随着国家提出的“加强自主创新、建设创新型国家”战略，对培养高素质汽车服务类人才提出了更大、更高的需求[1]。这也为汽车服务类高校毕业生的提出了更高的要求，不仅要求毕业生有扎实的汽车相关的理论知识，更要求学生有较强的动手和创新能力[2，3]。因此，如何培养汽车服务类学生更高实践与创新能力，成为各大高校迫切需要解决的课题。
汽车拆装实训是汽车服务工程类专业非常重要实训内容，是学生工程实践中不可或缺的部分，它也是提高学生实践与创新能力的一种重要手段[4]。
一、實训教学模式的特点及学生创新实践能力现状
（1）由于实训教学的力度还不够，实训项目的更新率不高，实训实验室设备利用率一直相对较低；同时，汽车服务工程专业学生实践性教学环节中，由于实训环节上的很多项目基本上都属于已知知识的验证和重复，对学生创新实践能力很难有促进作用。
（2）由于技术实践和实训设备的落后、实训项目无法满足社会对新型人才培养的需求；同时实训实验室的综合功能不强，这样不仅无法充分体现专业实训实验室以教学为主的目的，且也不能帮助教师与实训技术人员提高业务水平，难以充分发挥实训实验室的综合作用。
二、新型实践与创新能力培养模式
针对以上传统土工试验教学模式的特点，提出以下教学模式。
1、合理并集中安排时间开展综合性试验
为避免汽车发动机拆装实训实践、变速器拆装实训实践及底盘拆装实训实践分散的不利影响，采用集中2-3周的时间开展综合实验。实验过程中采用分组的方法，每组针对不同的子课题进行循环拆装。同时很多学校都是讲拆装实训安排在理论课结束后，这样对学生理解理论很不利，建议将拆装实训的时间安排在第10-11周左右，这样学生已经了解了大部分汽车构造及理论知识，然后再通过拆装实训加深印象。
2、注重研究成果的整理
在每个子课题结束时，每个小组都需要该子课题的实训实践结果及进行总结和汇报时，每个学生都需要进行发言，这样也提醒在后续的子课题中每个学生都要动手，且要对相关项目进行思考。并且将每个子课题结束时学生的汇报情况及实训过程的表现进行评分作为平时成绩；当整个实训周期结束时，每个小组和每个学生还要进行一次综合汇报作为期末成绩，再综合平时和期末成绩给出每个学生此次的综合成绩。
3、后期实践活动
除了汽车拆装实践环节以外，汽车服务工程专业学生还要有维修工厂的参观实习、故障诊断实习、4S店的营销实习等。此外，很多高校还设置有大量的大学生科研项目，鼓励学生积极参与各项学科竞赛并开展相关的科学研究。这些活动都是汽车拆装实践教学环节的有益补充。
三、以“汽车拆装实训”为例
我院现有汽车拆装综合性实训实验室，主要实训：发动机拆装实训、底盘拆装实训、变速器拆装实训等。面积200平方米。拥有汽车拆装发动机4台、汽车拆装变速器4台、汽车拆装底盘4台等，另有大量的汽车电器、车身零部件。可以开出的拆装实训项目20多个，设备实训开出率高达98%。为强化学生动手能力，提高学生的创新能力作出了应有的贡献。
1、实训项目设定
假设一个班36人，初步指定6大组分别进行发动机拆装、变速器拆装和底盘拆装三大综合性实训专题，每个综合性实训专题有6人参加。首先将每个专题学生集中进行讲解拆装实训找那个的主要内容、相关注意事项。
2、拆装实训准备
拆装实训准备阶段的主要任务是：各个小组选定子课题并初步确定拆装方案，领取相应的工具。将拆装实训专题的学生分为若干小组，各小组分别完成该专题下的子课题。在学生选题后，首先要让学生弄清楚相关设备的使用方法，然后再确定拆装实训方案的任务。并要求学生自己根据相关的知识寻找答案、并确定实训试验相关方案。
3、拆装实训实施
要求学生遵循《汽车拆装实训》等规范的规定，严格操作、详细记录，完成拆装实训。以“发动机活塞的拆装”子课题为例，在这个子课题中最重要的环节是：活塞上的活塞环在装的时候要采用专用工具，有些学生会忽视这一环节，造成气缸的磨损。在整个实训过程中指导老师都要对每一个关键环节进行指导，确保学生的实训实践顺利进行并调动学生的积极性。
4、拆装实训总结及分析
通过综合性试验的实施，最大的优势是发挥学生的主动性，起到培养实践能力和创新能力的作用。仍以“发动机活塞的拆装”子题为例，在拆装中过程中要采用专用工具才能进行顺利的拆装，才能保证气缸不会被磨损等，那么同样在针对于其他一些子课题在开展时，学生也应该触类旁通。在拆装实训过程中一定要让学生多动脑，要有创新精神，要发现问题并解决问题，提升他们的学习兴趣。
四、结语
随着汽车科技高速发展，汽车服务工程专业学生在创新实践教学体系方面还有许多需要改进和完善的方面。因此，本文针对汽车服务工程专业学生在创新实践方面目前所存在的问题，结合本专业实际特点，以提高汽车服务工程专业学生的实践创新能力为目标，对实践教学进行了相关的研究工作。
参考文献：
[1] 周勇，周洪波，李实，安伟科.谈校企共建机械类专业学生创新工作室——基于增材制造背景的研究[J].教育观察，2016，5（5）：60-62.
[2] 王新，王晓政.能力培养为本位的汽车机械基础课程教学方法改革探讨[J].教育观察，2016，5（8）：118-120.
[3] 纪实.汽车专业学生汽车拆装实训教学改革的探索[J].内燃机与配件，2017（3）：151-152.
[4] 胡林，黄晶，张志勇.提高汽车类专业学生创新实践能力的教学研究[J].科教导刊，2015（28）：34-36.
关键词：实践与创新能力；汽车服务；教学；汽车拆装实训
随着科技进步和汽车技术的不断发展，并随着国家提出的“加强自主创新、建设创新型国家”战略，对培养高素质汽车服务类人才提出了更大、更高的需求[1]。这也为汽车服务类高校毕业生的提出了更高的要求，不仅要求毕业生有扎实的汽车相关的理论知识，更要求学生有较强的动手和创新能力[2，3]。因此，如何培养汽车服务类学生更高实践与创新能力，成为各大高校迫切需要解决的课题。
汽车拆装实训是汽车服务工程类专业非常重要实训内容，是学生工程实践中不可或缺的部分，它也是提高学生实践与创新能力的一种重要手段[4]。
一、實训教学模式的特点及学生创新实践能力现状
（1）由于实训教学的力度还不够，实训项目的更新率不高，实训实验室设备利用率一直相对较低；同时，汽车服务工程专业学生实践性教学环节中，由于实训环节上的很多项目基本上都属于已知知识的验证和重复，对学生创新实践能力很难有促进作用。
（2）由于技术实践和实训设备的落后、实训项目无法满足社会对新型人才培养的需求；同时实训实验室的综合功能不强，这样不仅无法充分体现专业实训实验室以教学为主的目的，且也不能帮助教师与实训技术人员提高业务水平，难以充分发挥实训实验室的综合作用。
二、新型实践与创新能力培养模式
针对以上传统土工试验教学模式的特点，提出以下教学模式。
1、合理并集中安排时间开展综合性试验
为避免汽车发动机拆装实训实践、变速器拆装实训实践及底盘拆装实训实践分散的不利影响，采用集中2-3周的时间开展综合实验。实验过程中采用分组的方法，每组针对不同的子课题进行循环拆装。同时很多学校都是讲拆装实训安排在理论课结束后，这样对学生理解理论很不利，建议将拆装实训的时间安排在第10-11周左右，这样学生已经了解了大部分汽车构造及理论知识，然后再通过拆装实训加深印象。
2、注重研究成果的整理
在每个子课题结束时，每个小组都需要该子课题的实训实践结果及进行总结和汇报时，每个学生都需要进行发言，这样也提醒在后续的子课题中每个学生都要动手，且要对相关项目进行思考。并且将每个子课题结束时学生的汇报情况及实训过程的表现进行评分作为平时成绩；当整个实训周期结束时，每个小组和每个学生还要进行一次综合汇报作为期末成绩，再综合平时和期末成绩给出每个学生此次的综合成绩。
3、后期实践活动
除了汽车拆装实践环节以外，汽车服务工程专业学生还要有维修工厂的参观实习、故障诊断实习、4S店的营销实习等。此外，很多高校还设置有大量的大学生科研项目，鼓励学生积极参与各项学科竞赛并开展相关的科学研究。这些活动都是汽车拆装实践教学环节的有益补充。
三、以“汽车拆装实训”为例
我院现有汽车拆装综合性实训实验室，主要实训：发动机拆装实训、底盘拆装实训、变速器拆装实训等。面积200平方米。拥有汽车拆装发动机4台、汽车拆装变速器4台、汽车拆装底盘4台等，另有大量的汽车电器、车身零部件。可以开出的拆装实训项目20多个，设备实训开出率高达98%。为强化学生动手能力，提高学生的创新能力作出了应有的贡献。
1、实训项目设定
假设一个班36人，初步指定6大组分别进行发动机拆装、变速器拆装和底盘拆装三大综合性实训专题，每个综合性实训专题有6人参加。首先将每个专题学生集中进行讲解拆装实训找那个的主要内容、相关注意事项。
2、拆装实训准备
拆装实训准备阶段的主要任务是：各个小组选定子课题并初步确定拆装方案，领取相应的工具。将拆装实训专题的学生分为若干小组，各小组分别完成该专题下的子课题。在学生选题后，首先要让学生弄清楚相关设备的使用方法，然后再确定拆装实训方案的任务。并要求学生自己根据相关的知识寻找答案、并确定实训试验相关方案。
3、拆装实训实施
要求学生遵循《汽车拆装实训》等规范的规定，严格操作、详细记录，完成拆装实训。以“发动机活塞的拆装”子课题为例，在这个子课题中最重要的环节是：活塞上的活塞环在装的时候要采用专用工具，有些学生会忽视这一环节，造成气缸的磨损。在整个实训过程中指导老师都要对每一个关键环节进行指导，确保学生的实训实践顺利进行并调动学生的积极性。
4、拆装实训总结及分析
通过综合性试验的实施，最大的优势是发挥学生的主动性，起到培养实践能力和创新能力的作用。仍以“发动机活塞的拆装”子题为例，在拆装中过程中要采用专用工具才能进行顺利的拆装，才能保证气缸不会被磨损等，那么同样在针对于其他一些子课题在开展时，学生也应该触类旁通。在拆装实训过程中一定要让学生多动脑，要有创新精神，要发现问题并解决问题，提升他们的学习兴趣。
四、结语
随着汽车科技高速发展，汽车服务工程专业学生在创新实践教学体系方面还有许多需要改进和完善的方面。因此，本文针对汽车服务工程专业学生在创新实践方面目前所存在的问题，结合本专业实际特点，以提高汽车服务工程专业学生的实践创新能力为目标，对实践教学进行了相关的研究工作。
参考文献：
[1] 周勇，周洪波，李实，安伟科.谈校企共建机械类专业学生创新工作室——基于增材制造背景的研究[J].教育观察，2016，5（5）：60-62.
[2] 王新，王晓政.能力培养为本位的汽车机械基础课程教学方法改革探讨[J].教育观察，2016，5（8）：118-120.
[3] 纪实.汽车专业学生汽车拆装实训教学改革的探索[J].内燃机与配件，2017（3）：151-152.
[4] 胡林，黄晶，张志勇.提高汽车类专业学生创新实践能力的教学研究[J].科教导刊，2015（28）：34-36.