【摘 要】
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首先定性给出影响路段式公交停靠站公交车辆通行能力的影响因素,进一步给出关键参数,即公交到达率、上下客人数、公交减速进站时间、在站停靠时间、离站清空时间;在明确界定
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804同济大学交通运输工程学院交通工程系上海201804
【出 处】
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第十三届海峡两岸智能运输系统学术研讨会
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首先定性给出影响路段式公交停靠站公交车辆通行能力的影响因素,进一步给出关键参数,即公交到达率、上下客人数、公交减速进站时间、在站停靠时间、离站清空时间;在明确界定相关关键参数概念基础上,详细给出调查所需数据,统计分析实测数据来研究通行能力模型;最后,以上海市外环内若干典型公交停靠站的实测数据为基础,对参数和其影响因素进行回归拟合,并对通行能力模型关键参数进行标定,再对典型站点通行能力进行计算,对比验证了方法的可靠性。
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