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<正> 气门是保证发动机工作性能的可靠性、耐久性的重要另件。由于直接承受高温燃气的高速侵袭和腐蚀、以及机械磨损和各种复杂应力的作用,使气门损坏率相当高。据我队统计;普通气门故障率高达0.7～1.3次/万公里。随着内燃机向高速、高功率强化,例如大幅度提高压缩比,使热负荷剧增;还因在燃料里添加了四乙铅等抗爆剂,又增添了新