国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食、金属矿石运价不断回升的拉动下逐周走高。8月19日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于点,较上月同期上涨10.2%。
　　1—7月,在经济回升的带动下,我国港口生产形势也有所回暖,货物吞吐量小幅增长。据统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量万t,同比增长3.9%,其中沿海港口完成万t,同比增长3.5%。7月,全国规模以上港口完成货物吞吐量万t,其中沿海港口完成万t,环比增加940万t。
　　
　　1煤炭运输
　　
　　7月,全国发电量继续保持增长势头,共完成亿kW€I6h,同比增长4.8%,环比增加252亿kW€I6h,其中火电量完成亿,环比增加199亿。受电力、钢铁等煤炭相关产业逐步回暖影响,市场对煤炭的需求开始增加,煤炭交易量有所升温,沿海煤炭运输需求回升,船舶到港密集,煤炭下水量日趋增长,港口煤炭库存下降。据统计,7月份,北方7港内贸煤炭发运量环比增加逾150万t。受此影响,北方港口至华东和华南航线煤炭市场运价轮番上涨。8月19日,秦皇岛至广州、上海及天津或京唐至上海典型航线的市场运价分别为48元/t,33元/t和32元/t,较上月同期分别上涨50%,10%和13%,华南地区涨幅尤为明显。该3条航线运价指数分别报收于点、点和点,较上月同期分别上涨33.8%,9%和6.4%。市场反映,除经济回暖带动运输需求一定增长外,气候原因及预期煤炭价格上涨推动一波“抢煤”高峰等因素,也是导致本期沿海煤炭市场运价逐周反弹的主要动力。
　　虽然市场运价反弹幅度较大,但船公司反映运价仍处于低位,一些小型船公司由于不堪负担继续封存运力,只有一些有竞争力的公司在经营成本线上下维持,目前的行情只是季节性的“回暖”行情。
　　
　　2金属矿石运输
　　
　　沿海金属矿石运输市场行情稳中有升。8月19日,上海航运交易所发布的金属矿石货种运价指数报收于978.66点,与上月同期相比上涨2.06%。本期初,中钢协与铁矿石“巨头”间的谈判迟迟未果,而我国现货铁矿石市场价格却出现大幅上涨,许多小钢铁厂因担心涨价持续不停,大量采购囤积,由于小钢铁厂突然大幅增加现货采购,造成中国进口铁矿石激增。7月份,我国主要港口铁矿石到货量达万t,与上年同期相比增长35%。8月17日,中钢协发布公告,以宝钢为代表的中国钢铁企业与澳大利亚FMG公司对2009年度中国钢铁企业进口铁矿石价格达成协议,FMG公司承诺销售给中国钢铁企业的铁矿石实行统一价格,其中粉矿价格下降35.02%,块矿价格下降50.42%。合同有效期自2009年7月1日至12月31日。
　　
　　3原油及成品油运输
　　
　　沿海原油、成品油运输市场行情平稳。市场反映,尽管国际原油价格起起伏伏,但用户基本以观望为主,华东地区整体购销气氛平淡,水路出货清淡,华南市场用户也是继续观望,社会需求总体平淡。8月19日,上海航运交易所发布的原油及成品油运价指数分别报收于点和点,与上月同期持平。
　　
　　4粮食运输
　　
　　中小型饲料企业需求继续放大,南方销区用户自采量逐周上升,港口成交量扩大,玉米价格整体呈现稳中有升态势,推动北方贸易商走货频繁,船运需求较多,支撑运价水平上升。进入8月,粮食运输需求回稳,但在华南方向煤炭航线运价强势上涨的影响下,北方港口发往华南港口的粮食航线运价大幅跟涨。8月19日,上海航运交易所发布的粮食货种运价指数报收于913.13点,较上月同期上涨39.75%。
　　
　　(作者:龚伟东单位:上海航运交易所信息部)