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和其他特大城市一样，上海也面临着交通拥堵的问题。为了缓解这一问题，上海市政府采取了一系列交通管理办法，停车换乘设施实施就在其中，但在实际运营中却呈现冷热不均的现象。现选取4个P+R停车场，通过对其使用者出行特征和出行意愿的调查，研究其实施效果。通过研究，发现P+R在服务水平和交通效应上均有改进的空间，同时本文对P+R系统优化、交通需求管理方面提出了初步改进意见。