关于现代建筑的凝视《拼贴城市》的写作背景及其理论意涵

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柯林·罗是第二次世界大战以来建筑界最具影响力的学者、理论家和评论家之一,《拼贴城市》则是他一生中最为重要的理论著作,他在书中以超乎寻常的智慧和想象针对现代建筑的内质进行观察和阐述,并使之与更为广阔的人文思想领域关联起来。文章通过介绍《拼贴城市》这本著作的缘起和出版过程,梳理它的写作背景和理论意涵,并在20世纪60年代的人文主义思想背景下针对这些议题进行探讨。文章侧重柯林·罗对于现代建筑的反思与批判,考察文脉主义思想者与60年代后期的现代主义建筑师、规划师之间所进行的争论,并以此回溯了本书的写作缘由。在此背
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以人为本(human-centered)也被称作以人为中心,作为一种设计思维模式,它“可以创造我们对未来、对个体幸福和共同幸福的乐观态度”,也是建筑学、城乡规划、设计学等直面人因与生活环境的实践学科最重要的共同议题之一。文章归档了一次“以人为本”的日常空间田野调查。调查尝试以生活实践场景为线索,围绕日常空间中的用户活动,将上海鞍山工人社区中一个普通小店——锦鞍粮油店作为研究对象。调查试图提供一种面向当代城市生活的质性研究方法,以此佐证设计实践学科中“以人为本”的价值创造和认知方法。
Purpose:Low-velocity penetrating brain injury (LVPBI) caused by foreign bodies can pose life-threatening emergencies.Their complexity and lack of validated classification data have prevented standardization of clinical management.We aimed to compare the t
对感知密度进行量化,是将感知密度评价引入城乡住区规划实践过程的必经之路。在这方面,既有的相关研究成果在遇到形体配置变化较大的住区,如高、低层混合的住区,计算结果就容易出现偏差。这一现象反映了建筑学领域感知密度研究的一个普遍问题:过于专注空间而忽视人也是密度感知的客体这一事实。环境心理学以空间感知密度刺激人数感知密度的实验揭示了资源是联系这二者的中介,而感知密度实质上是对空间资源人均或个人分配量的感知。借鉴资源人均分配的思想,在融入人数因子后,将既有的感知密度公式发展为E=NP/R,不仅使得计算结果更可靠,
在实施乡村振兴和城乡一体化发展战略的背景下,上海的乡村建设面临转型发展。浦东尝试通过大数据技术,以定量研究方式对其乡村空间进行意象性评估,探寻乡村空间发展的特征和现状问题。针对评估的问题导向,借鉴德国的城乡等值发展理念与经验,从浦东乡村的产业重构与特色发展、聚落空间的优化与整合提升、乡村生态的维护与人文特色营造三个方面,结合实践案例,提出浦东的乡村振兴发展路径与策略。
常州皇粮浜项目是共享建筑的创新尝试,实验学校和全民健身中心同处一个街坊,共建教育、体育综合体;设计实现了四重共享,学校和少年宫季节性变化的建筑共享、运动场体育馆功能共享、地下停车场分时共享以及体育教师双聘制人员共享。校园以有机体的形态应对无参照的场地条件,从社会和空间两个层面的共享来应对,在个体与集体、开放与封闭、规矩与自由、组织与自主等多对关系中,形成新的表达。
为解决某轻型柴油机在开发试验过程中出现的活塞熔顶故障,采用故障树法分析可能导致故障的原因,分别通过试验、物理检测、标定逻辑分析等方法对各因素进行分析与排除,确定导致活塞熔顶故障的原因为:凸轮轴信号缺失触发单曲轴信号降级起动,倒拖起动转速过高造成电子控制单元试喷射功能误判,导致异常燃烧、产生高温熔顶。采取优化起动方式、设置关联报警等措施,耐久试验表明活塞熔顶故障不再发生。
分析导致柴油机机油压力低的原因,通过对摇臂系统的实际观测和建模研究摇臂油孔对机油压力的影响,并进行台架试验验证。结果表明:摇臂衬套安装角度偏小是导致机油压力降低的主要原因。改进压装机工装并设计摇臂衬套安装定位槽检查装置,实际应用表明,改进工装和使用定位槽检查装置可以有效保证衬套安装角度,解决机油压力低故障。
文章以思想传记为写作体裁,以贯穿柯林·罗学术人生的三套思想典码为基础来研究他如何在利物浦大学、瓦尔堡研究院、耶鲁大学、得克萨斯大学、剑桥大学、康奈尔大学等高等学府之间来回周转,并持续推进对古典主义、现代主义和后现代主义的思考.文章选取柯林·罗从1938-1978年一共40年人生内的写作、教学、朋友圈子为研究对象,揭示罗本人如何在一个具体的语境里完成了从早期的建筑古典主义与形式研究到后期的城市设计及现代乌托邦批判的思想转变.
以某轻型柴油机活塞为研究对象,基于型线设计理论,设计4种活塞裙部型线方案。利用活塞动力学分析软件进行分析计算,研究活塞裙部型线对活塞二阶运动和裙部摩擦磨损的影响,并对L 4方案的活塞进行耐久试验。结果表明:改变活塞裙部型线可以较好地改善裙部润滑;与L 1方案相比,L 4方案的活塞裙部最大压力降低了约25.3%,裙部最大累积磨损载荷降低了约32.1%,有效地改善了裙部摩擦磨损问题;耐久试验验证了仿真分析结果的正确性。该分析可以为轻型柴油机活塞裙部摩擦磨损提供借鉴。
分析发动机前端轮系张紧轮故障原因,提出在发电机上应用单向超越离合皮带轮的改进措施,对改进后的前端轮系进行功能性、可靠性、耐久性试验和仿真分析。结果表明:发动机超越离合皮带轮具有较高可靠性,可以有效解决张紧轮摆角大导致的张紧器阻尼磨损故障,改善前端轮系的运行状态,提高噪声、振动与声振粗糙度(noise,vibration,harshness,NVH)性能。本文中单向超越离合皮带轮的研发方案不仅可用于解决前端轮系的故障,也可作为解决因转速波动导致的其他传动系统故障的参政。