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护环为发电机转子的外部紧固件，与转子之间采用过盈方式配合，对转子端部绕组起固定作用，因此，即使在静止状态下，护环也承受来自于转子绕组的巨大压应力。高速旋转时，作为整个转动系统的外层部件，护环同时承受过盈配合的静应力、自身的离心力和转子绕组离心力的综合作用，承力巨大，应力状态复杂。受到起停机的循环冲击影响，护环可能产生低周疲劳裂纹。如运行中定子冷却水回路渗漏，或冷却氢气湿度过高，