【摘 要】
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针对机场地面滑行道网络和终端区空中交通网络的复杂状况,在研究熵理论的基础上,提出机场终端区空地交通网络复杂性的定义及计算方法.应用复杂网络理论,基于最大熵原理对交通
【机 构】
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南京航空航天大学民航学院,中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室
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针对机场地面滑行道网络和终端区空中交通网络的复杂状况,在研究熵理论的基础上,提出机场终端区空地交通网络复杂性的定义及计算方法.应用复杂网络理论,基于最大熵原理对交通网络进行建模,进一步实现了终端区空地交通网络复杂性的定量描述.在此基础上,从网络结构复杂性角度提出一种新的空域结构优化策略,并以首都机场终端区的实际空域数据进行了实例验证及可行性分析,为终端区空域结构优化提供参考.
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