论文部分内容阅读
柴油机喷嘴内部空穴流动是影响喷雾特性的重要因素，在对柴油机喷嘴喷孔内部空穴流动现象分析的基础上，利用混合多相流空穴模型对垂直多孔喷嘴完全发展丁的空穴流动进行丁三维数值模拟，分析丁喷油压力、气缸背压及喷孔入口圆角半径与喷孔倾角对喷孔内部空穴分布的影响。验证丁低空穴参数对应的空穴层延伸长度较长，喷孔入口锐边过渡会增加喷孔出口液流紊乱，从而加速雾化。