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矩形顶管广泛应用于城市短距离地下工程,顶管始发加固方案关系着工程的施工安全。依托无锡地铁4号线青石路站1号出入口顶管工程,针对富水条件下超浅埋顶管始发过程中可能存在的洞门涌水灾害进行模拟,得到了发生渗透时的地表变形及洞门变化规律。结果表明,出现洞门漏水灾害时围护结构和开挖面处土体均呈现向始发井基坑变形趋势,地表最大沉降量明显增大,始发井安全性降低。