随着《环保法》的深入实施，政府及环保监督管理部门加大了对机动车尾气污染、低噪声的执法力度，电动自行车正在作为一种绿色环保交通工具而被世人瞩目。城市改造、路面加宽、城镇化实施的加快、工业园区向郊区发展、居住向环境优美的郊外推进等都为电动自行车的前景提供了广阔空间。２００３年全国电动自行车产量超过５０万辆。目前，美国、日本、法国、德国等一些大公司和国内一批大企业已将该行业视作朝阳产业，相继准备涉足其中，预测今年电动自行车生产能力超过１００万辆。沈阳骑车族逾百万，据有关部门统计，近１－２年电动车拥有者已达到５万人。笔者在等通勤车上班时，做过夏天的统计，平均每１０个骑车者中就有一人骑电动自行车。从价格上看，一般电动自行车２０００元左右，很多人都承受得起，因此有专家预言，电动自行车普及非常有潜力，大有取代自行车之势，这就为我们提供了商机，不妨在以下几个方面动动脑筋。
　　
　　建电动自行车维修点
　　
　　普通自行车、机动摩托车维修点到处都有，但维修电动自行车的部门却没有见到。而普通自行车、机动摩托车维修点又不能替代维修电动自行车。由于目前这一行业是新兴产业，有些生产厂家技术还不成熟，电动自行车售后服务跟不上，销售者只管售车，没有考虑服务。据沈阳“１２３１５”统计，消费者对电动自行车投诉案件正在逐渐增加，一是电动自行车出了毛病，没有地方维修；二是市场上经营的备件价格昂贵，一些经营者在个别易损零件上牟取暴利，使消费者蒙受较大损失，为此，消费者曾呼吁有关部门解决这一问题。
　　
　　设立充电站
　　
　　使用电动自行车的人都会遇到这些问题，经常更换电池比较麻烦。冬天骑电动自行车的人明显下降，原因是，电动自行车大多使用铅酸电池，这种电池受自然温度影响较大。一般来讲一块铅酸电池在夏天可保证车辆行驶５０公里，但在冬天一般在４０公里左右。冬天使用电动自行车，要进行频繁充电。冬天如何保养电动自行车，特别是电池的冬天维护就成了难题。如果冬天不使用电动自行车，电池必须每个月充一次电，等等。一块电池不论冬夏要充电８小时左右才能使用，如果有专门的充电站，充电价格合理，又方便消费者，经营地点适宜，就会有一定的市场。
　　
　　研究开发配套产品
　　
　　比如遮风挡雨的支架斗篷，冬天的护脚脖子套等。由于电动自行车比普通自行车速度快，一般雨具不太适用。在冬天骑电动自行车一般人难以承受寒冷，特别是人的脚脖子容易患风湿。笔者曾经开过三轮摩托车，对此是深有体会，晚上睡觉脚脖子像针扎一样难受，总感觉脚脖子有风往里钻，只好在冬天将车存到库里。因此，有相当一部分摩托车或电动自行车拥有者在冬天大都放弃使用。如果我们能生产出简易、方便、保暖的护套，不但给骑电动自行车的人带来福音，对骑摩托车者也是个好消息！