论文部分内容阅读
讨论了连续相位移频信号的时域与频域特性，并给出中心频率分量的相对幅度。为了设计出铁路专用连续相位的移频信号，利用美国德州仪器（TI）16位超低功耗单片机MSP430系列单片机控制AD9832产生连续相位的FSK移频信号，并用铁路专用ZPW2000测试仪表进行了测量，测量结果表明，无论是载频还是低频，误差均不大于0．05Hz，完全满足铁路移频误差不大于0．1Hz的要求，为铁路运输提供理论和实践应用。