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大跨度斜拉桥通常采用漂浮或半漂浮体系，易导致其在地震作用下梁端位移过大，可采用液压黏滞阻尼器等限位装置约束这种位移，目前阻尼器的设计多为针对远场地震作用而较少研究近场地震作用。但在实际工程中，经常会碰到近断层地质条件，这种近断层地质会引起近场地震。与远场地震相比，近场地震具有短持时、高能量脉冲运动的特征，对结构产生较强的破坏力，因此针对远场地震设计的阻尼器的工作性能，以及阻尼器参数调整等问题都值得研究。以榕江特大桥为工程背景，研究半漂浮体系斜拉桥在近远场地震作用下的地震响应；通过结构非线性时程分析，研究不