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轨道交通箱形桥梁在列车的动力作用下产生振动并引发结构噪声辐射，这种以低频为主的结构噪声对人体健康危害很大．以32m高架箱形梁为研究对象，建立轨道交通箱形梁声学边界元模型，将有限元法和快速多极边界元算法相结合，在计算列车荷载作用下箱形梁振动响应的基础上，对结构噪声的辐射特性进行计算分析．结果表明：轨道交通箱形梁的结构噪声以20～60Hz的低频为主，各场点有效声压在20Hz附近均出现峰值；箱形梁跨中顶部与底部场点声压均随着与桥面距离的增大而降低；随着轨道中心线水平距离的增加，场点声压逐渐降低．