论文部分内容阅读
研究了以正丁醇为助溶剂，不同比例的乙醇柴油混合燃料在不同转速、不同负荷下的燃烧特性。试验结果表明：随着混合燃料中乙醇比例的增加，燃烧滞燃期延长，而且在不同转速、中大负荷工况下，缸内最大爆发压力增大，峰值滞后明显；燃烧放热率呈明显双峰现象，放热率曲线后移，峰值高于柴油，燃烧持续期缩短。在小负荷工况下，缸内压力峰值随着燃料乙醇比例的增加而减小，放热率曲线呈单峰形曲线。在低速小负荷时，大比例乙醇混合燃料燃烧持续期有所延长。