摘 要：在中国经济蓬勃发展的今天，城市铁路交通也得到了高速的发展，火车站是连接城市铁路之间的枢纽，火车站这个人流涌动的空间成为了城市的第二个中心。站前广场空间的设计紧凑、便利与合理利用这些都是人性化需要关注的问题，它与整个交通的高速运转和人们舒适性有着密切的关系。广场空间的设计要从使用功能、人流路线、景观塑造、公共设施等方面充分考虑打造成为满足人们出行行为的公共空间。本文主要从火车站广场公共设施的布局、设计以及人体工学的角度出发，探讨火车站广场公共设施怎样更有效满足人们的出行。
　　关键词：城市广场；公共设施；人性化
　　1火车站广场空间的设计原则
　　美国著名学者学者简·雅各布认为，“城市最基本的特征是人的活动”。人的活动路线存在着一定的客观规律，在城市中最具有生气和活力的地方主要就是城市里的公共活动空间。火车站广场是一个客流集中聚集的地方，是连接站房与各条城市交通的重要枢纽。城市规划设计的核心是“以人为本”，火车站广场空间设计也是一样。设计力求做到使旅客在这个公共空间内感到舒适和便捷，要做到这些，火车站广场的空间设计必须满足以下几点基本设计原则：
　　1.1整体性原则
　　火车站广场设计主要包括功能整体设计和环境设计两个方面。所谓的功能性设计就是要满足火车站本来的使用功能和鲜明主题，在此前提下增加一些辅助功能。火车站广场是一个功能性非常强的公共空间，这个广场的目的是满足人们出行产生的各种各样的问题，达到人们的使用功能需求，另外火车站是一个城市或区域的主要的门户，那么火车站广场的设计则要突出展示出当地的特色和风格，也就是要有自己的广场主题。山东潍坊火车站就是个很典型的实例，火车站的设计主题采用了风筝的元素，因为潍坊是世界风筝之都，整个广场的鸟瞰是一只蝴蝶的形式，广场上的景观小品也是以风筝为展示形象，进而从侧面充分展示了城市的民俗风情和历史文化，让人们更加深刻的记住这座城市。
　　1.2尺度适配原则
　　每一个公共空间都要根据其具体的功能要求赋予合理的规模和初度。火车站广场的功能主要有：休息功能、运输功能、等候功能。根据这些功能的需要确定广场的尺度。
　　1.3生态原则
　　公共空间设计都要考虑到空间的生态环境设计，火车站广场设计也是一样。第一，火车站广场再做景观设计的时候规划的草坪、花草、树木等绿植要符合当地的生态条件，气候条件并且和景观生态点相吻合；第二，火车站广场的设计要充分考虑到广场自身的生态合理性，例如整合广场环境中的阳光、植物、风向和水面，趋利避害。
　　1.4步行化原则
　　大部分公共活动广场都要遵循一个通用的原则——步行化原则，因为大部分的广场主要以休闲娱乐功能为主，然而火车站广场由于其功能的特殊性同样要遵循这个原则，这也是火车站广场作为一个共享的公共空间形成良好环境的必要前提。
　　2火车站广场的交通组织
　　火车站站前广场的交通布局设计，通道布局设计是广场设计非常重要的组成部分，这关系到客流较多的情况下整个火车站能否正常使用。这部分同样也是火车站广场最为复杂、最难解决的环节，高效的交通流线使乘客从某个交通工具换乘火车达到少不行、识别度高、无障碍的要求，在火车站广场不远处的外围可以进行组织公交车入站，另外可以设立私家车专门停车区域和出租车送客及接客的快速通道等方式，使乘客们的出行时有序、安全、轻松的状态，这就要做到广场公共设施与交通设计的结合达到高效有序的原则。如果说城市中开通地铁，可以把火车站和地铁做到充分的结合，使乘客不用出站就可以达到交通的有效换乘的目的，例如北京南站就是这样的设计，充分缓解了换乘交通的压力。
　　3火车站广场的公共配套设施
　　火车站是一个城市长途客运非常重要的门户，它整体设计的好坏優劣，使用的便捷与否会直接成为人们对每座城市的第一印象，因此火车站功能设计及周边广场配套设计的重要性不言而喻。打造车站综合体，各国的高速铁路都达到了高速的发展，大型的客运站作为城市的门户会受到广泛的关注。车站综合体设计要做到充分体现了“零距离”换乘理念和一体化发展的理念，对内部火车站广场功能和建筑空间做出精细考量。
　　4火车站广场的视觉配置及铺装
　　4.1视觉配置
　　火车站站前广场设计中容易忽略的一部分内容就是广场中提供休息、照明、装饰、展示等小型基础设施，在火车站广场设计中把众多的小型基础设施的功能与造型、色彩、标识系统等巧妙的结合起来，可以给旅客带来轻松愉悦、便捷享受的感觉，同时也为火车站广场环境增添很多色彩，在一定程度上对城市文化与文明也是做了大力的宣传。
　　4.2地面铺装
　　有效的地面铺装是站前广场疏导旅客的重要法宝。人们眼睛的视线与地面的接触是最直接的、最高效的，地面的硬质铺装不仅要做到美观，而且铺装要有一定的交通导向性、增强识别性，可以通过地面给人以尺度感、向导感，利用图案的铺装与立体的导向系统结合起來，使人们更加快速的找到各种服务设施。通过地面铺装还可以把建筑、景观和公共设施有效的融合，达到舒适的审美体验。
　　站前广场与其他类型广场不同是在于疏导人流，那么对于站前广场的硬质铺装防滑程度一定要加强重视，并且铺装的面积一定要广阔，中国每年有一亿多人口的大挪移，靠的就是铁路系统的良好运作，站前广场是铁路系统的输出系统，所以广场的合理布局与铺装是很重要的环节，要承担节假日带来人流高峰的疏通和引导的工作。
　　5结语
　　站前广场的空间设计为的目的就是为了让旅客在候车的短暂停留时间中享受到便捷并非常直观地体会到当地的地域文化和历史文化，因此在车站站前广场的设计中应该着重注重在服务配套设施、交通组织、景观视觉配置、地面铺装等方面做出充分的综合考虑，并且突出设计的人性化。近年来我国迎来了一个高速铁路迅猛发展的时代，重新思考站前广场对于城市的意义与价值，充分分析国内外的运营成熟的车站，才能使我们的国民去往更美的远方。
　　参考文献：
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　　[2]王巍，母洪娜，孙陶泽.地域特色火车站站前广场景观设计——以荆州火车站为例[J].长江大学学报：自然科学版，2012，4（9）：15-17.
　　[3]王珂，夏健，杨新海.城市广场设计[M].南京：东南大学出版社，1999.
　　作者简介：
　　沈鑫鑫（1993.03—），女，籍贯：山东省潍坊市，单位：山东工艺美术学院，职位：研究生，学历：2015级硕士，研究方向：环境艺术设计。