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Flex—PLI是具备高生物逼真度的腿型冲击器，已被全球统一技术法规采用，并计划在过渡期后用于替代原来的TRL腿型冲击器。基于有限元分析（FEA），通过改变车辆参数来对比Flex．PLI和TRL腿型的冲击响应。通过TRL腿型冲击器刚体模块的运动方程，可以确定影响下肢损伤的车辆前部吸能结构的刚度和几何尺寸的基本参数。TRL腿型的胫骨加速度和Flex—PLI腿型的胫骨弯矩由不同车辆的前部参数决定。另一方面，对比了两种腿型对膝部损伤的测量指标。