【摘 要】
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考虑纤维种类、轴压比、纵筋配筋率和体积配箍率等影响因素,通过24根钢-聚丙烯混杂纤维混凝土柱低周反复荷载试验,实测钢-聚丙烯混杂纤维混凝土柱荷载-位移滞回曲线。结合理
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考虑纤维种类、轴压比、纵筋配筋率和体积配箍率等影响因素,通过24根钢-聚丙烯混杂纤维混凝土柱低周反复荷载试验,实测钢-聚丙烯混杂纤维混凝土柱荷载-位移滞回曲线。结合理论分析,建立钢-聚丙烯混杂纤维混凝土柱恢复力模型,并提出模型曲线上荷载、位移、刚度退化、强度退化等参数的计算公式。结果表明:混杂纤维的掺入使试件的滞回曲线趋于饱满,延性得到改善,耗能能力得到提高;屈服荷载与峰值荷载随纵筋率的增大而增大;极限承载力和极限位移随轴压比和配箍率的增大而增大。建立的刚度退化三线性恢复力模型,为钢-聚丙烯混杂纤维混凝土
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