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本文阐述了一套低水动力自噪声的头体线型优化设计方法，即通过优化设计水下航行体的头部线型，在保证无空化航行的前提下，降低头体边界层流动对其前驻点位置的水动力自噪声干扰。这种头体线型优化设计方法，首先利用自噪声频谱的相似规律，结合已有理论分析和实验测试结果对轴对称回转体的水动力自噪声频谱进行数值预报；然后以该自噪声声压谱级为目标函数，结合工程实际中的约束条件，进行头体几何参数的多参数寻优。这种优化设计方法能以较小的计算量获得较高精度的关键频率处的自噪声声压谱级预报和相应的低噪声头体线型优化设计，从而具备广泛工